Mazurek Dąbrowskiego na Paul Ricard

Całe podium przypadło BMW (wliczając M4-kę startującą jako Ekris). Simon Knap na 17 okrążeniu wyprzedził prowadzącego Euana McKaya i wraz z Alec'kiem Udellem odniósł zwycięstwo dla MDM Motorsport. Zmiennik McKaya, Ricardo van der Ende liderował od startu do pit stopu po 15 okrążeniu.

Max Koebolt ruszający z 16 pola, przebił się na P9. Jan Kisiel zajmował siódme miejsce po zamknięciu okienka pit stopów, a następnie wyprzedził Akhila Rabindrę i Jamesa Holdera (17). Na 21 okrążeniu warszawianin atakował Francesco Pastorellego. Doszło do kontaktu, po którym Kisiela kontrowersyjnie ukarano drive through.

Dymiące Camaro Pastorellego zatrzymało się na torze (22). Po wykonaniu kary Jan Kisiel spadł na P13, ale nadal brawurowo atakował. Wygrał pojedynki z Aurélienem Panisem (24), Phillipem Bethke (25) i Maxem Llobetem (26). Finiszował tuż za Porsche Ivana Jacomy.

Maciej Marcinkiewicz po starcie wywalczył pozycję lidera Am Cup. Na 6 okrążeniu Maserati eSky WP Racing Team zderzyło się z BMW i spadło w klasie za Alpine Davida Logera oraz McLarena byłego kierowcy F1, Christiana Dannera. W trakcie 12 okrążenia olsztynianin wyprzedził Dannera, a od Logera dzieliło go 0,9 sekundy. Marcinkiewicz opóźnił pit stop do 17 okrążenia i awansował w generalce na P7. Łukasz Kręski liderował w Am po pit stopach, narzucając ostre tempo. Do mety powiększył przewagę nad McLarenem Bernharda Labera z 5,6 do 16,5 sekundy.

- Ale walka! - powiedział Maciej Marcinkiewicz. - Od startu do końca mojej zmiany cały czas walka. Po pierwszych kilku okrążeniach awansowałem na pierwszą pozycje, później spadłem na trzecią po zderzeniu z BMW innej klasy. Dalej cały czas walka o drugie i później pierwsze miejsce. Powróciłem na pierwsze miejsce na kilka okrążeń przed zmianą.

- Auto trochę ucierpiało po kontakcie Maćka - mówi Łukasz Kręski. - Nie prowadziło się pewnie i stabilnie, ale starałem się utrzymywać równe tempo. Świetny wyścig! Po cichu liczyliśmy na podium. Zwycięstwo cieszy. Usłyszeć kolejny raz Mazurka Dąbrowskiego będąc na podium to miłe uczucie.

Łukasz Kręski, Maciej Marcinkiewicz, Maserati GranTurismo MC GT4

Photo by: GT4 European Series

WYŚCIG 1 (26 okrążeń)
1. Simon Knap/Alec Udell (NL/USA) BMW M4 GT4
2. Ricardo van der Ende/Euan McKay (NL/GB) Ekris M4 GT4 +3,493
3. Koen Bogaerts/Mark van der Aa (NL) BMW M4 GT4 +33,352
4. Florian Thoma/Akhil Rabindra (CH/IND) Aston Martin Vantage AMR GT4 +43,142
5. Julien Darras/Jamie Vandenbalck (F/B) Aston Martin Vantage AMR GT4 +46,738
6. Reinhard Kofler/Patric Niederhauser (A/CH) KTM X-Bow GT4 +48,894
7. Alain Ferté/Grégoire Demoustier (F) Alpine A110 GT4 +52,485
8. Ivan Jacoma/Max Busnelli (CH) Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR +55,092
9. Jan Kisiel/Max Koebolt (PL/NL) Mercedes-AMG GT4 +55,453 (7. Silver Cup)
10. Aurélien Panis/Stéphane Lémeret (F/B) Mercedes-AMG GT4 +57,411
...
18. Łukasz Kręski/Maciej Marcinkiewicz (PL) Maserati GranTurismo MC GT4 +1.27,229 (1. Am)

PUNKTACJA SILVER CUP
1. D. McKay/Lessennes 73, 2. Kisiel/Koebolt 63, 3. Kofler/Niederhauser 60, 4. Knap/Udell 50, 5. Freiburghaus/Möller Madsen 45, 6. Thoma/Rabindra 44, 7. van der Ende/E. McKay 40, 8. Bogaerts/van der Aa 29, 9. Darras/Vandenbalck 28, 10. Benyahia/Fagg 19.