Formuła 1
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
WRC
03 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Kolejne wydarzenie za
5 dni
RSMP
05 wrz
-
07 wrz
Wydarzenie zakończone
04 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
MPRC
07 wrz
-
08 wrz
Wydarzenie zakończone
05 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
Zobacz pełną wersję:
Bezlitosny szuter
Autor:
29 cze 2019, 15:36

Jeszcze przed rozpoczęciem rywalizacji było jasne, że PZM 76. Rajd Polski będzie wyjątkowo wymagający dla historycznych rajdówek. Te przewidywania się potwierdziły. Pierwszej sobotniej pętli nie ukończyło aż 40 proc. zgłoszonych załóg.

Zgodnie z oczekiwaniami tempo rywalizacji historycznej nadaje Robert Luty w Subaru Legacy. Pilotowany przez Marcina Celińskiego kierowca wykorzystuje zarówno swoje szutrowe doświadczenie, jak i napęd na cztery koła. Nic zatem dziwnego, że jedzie tempem, o które trudno pozostałym uczestnikom Motul HRSMP. Luty i Celiński kończą zatem sobotni etap Rajdu Polski w roli liderów klasy FIA 4/J2. Drugie miejsce w tej klasie należy do Łukasza Grzywny i Andrzeja Poniewierki. Załoga w Oplu Corsie GSI imponowała dziś tempem. Do OS 5 byli to drudzy najszybsi zawodnicy III rundy Motul HRSMP. Wyprzedzał ich jedynie Robert Luty. Niestety podczas rywalizacji na kończącym etap oesie Mikołajki Arena w Corsie zastrajkował układ zapłonowy. Tę awarię udało się jednak usunąć i Grzywna z Poniewierką planują pojawić się na starcie jutrzejszych prób.

Druga najszybsza załoga w stawce to Piotr Gadomski i Michał Widera w Mercedesie W123 280 E, którzy wrócili do rywalizacji w Motul HRSMP po przerwie. Nie widzieliśmy ich na odcinkach dwóch pierwszych rund sezonu 2019. Ciężki, ale wytrzymały Mercedes najwyraźniej dobrze znosi trudy szutrowej rywalizacji. Gadomski z Widerą są jednocześnie samotnymi liderami w klasie PZM 5. Kolejna lokata w tej klasyfikacji należy do Tomasza Szostaka z Marią Zaborską (Volkswagen Golf). Ta załoga na zakończenie etapu miała problemy z instalacją elektryczną w swoim samochodzie.

Plan zdobycia cennych punktów do Historycznej Klasyfikacji Generalnej konsekwentnie realizuje jej ubiegłoroczny zwycięzca, czyli Piotr Zalewski, którego pilotuje Piotr Szadkowski. Kierowca z Trójmiasta na te zawody przesiadł się z Porsche 911 SC do Poloneza 2000, ale nadal jest klasyfikowany w FIA 3, ponieważ zarówno Porsche, jak i Polonez zaliczają się do tej samej kategorii wiekowej FIA. Po sześciu próbach sportowych Zaleski z Szadkowskim prowadzą w swojej klasie. Drugie miejsce w FIA 3 należy do duetu Miernik/Mitręga w Fiacie 131 Abarth.

Prowadzenie w klasie FIA 4/J1 to wynik, jaki po sobotnim etapie Rajdu Polski osiągnęli Jerzy Skrzypek z Krzysztofem Marczewskim w Fiacie Ritmo Abarth. Z kolei wśród najstarszych samochodów (klasa FIA 1) prowadzi załoga w zjawiskowej, niebieskiej Alfie Romeo 1750 GTAm, czyli Andrzej Wodziński i Marek Kaczmarek.

W FIA 2 samotną jazdę kontynuują Piotr Kiepura i Mateusz Galle w Fiacie 125p, choć oni także nie uniknęli problemów technicznych. Wysoka temperatura pod maską ich Fiata spowodowała awarię układu zapłonowego. Na szczęście mechanikom udało się uporać z tą awarią i duet Kiepura i Galle zobaczymy na niedzielnych oesach Rajdu Polski.

Pecha mieli Witoldowie Moliccy, którzy dość poważnie uszkodzili przód swojej Łady 2107 i nie dotarli do mety sobotniego etapu.

W niedzielnym, finałowym etapie PZM 76. Rajdu Polski historyczne rajdówki mają do pokonania trzy odcinki specjalne: Mikołajki Max (9,31 km), Gmina Mrągowo (11,34 km) oraz Użranki (22,54 km). Meta rajdu o 14:35 na Rynku w Mikołajkach.

informacja prasowa

Następny artykuł
Rajd Polski w polskim aucie

Poprzedni artykuł

Rajd Polski w polskim aucie

Następny artykuł

HRSMP - Siedmiu wspaniałych

HRSMP - Siedmiu wspaniałych
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Rajdy , HRSMP
Wydarzenie Rajd Polski (HRSMP)
Autor Marcin Wyrzykowski