Progresja Cadillaców
Dwa Cadillaki DPi-V.R znalazły się w czołowej trójce wyników czwartej sesji testowej w Daytonie.
#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Filipe Albuquerque, Pipo Derani, Mike Conway
Richard Dole / Motorsport Images
Filipe Albuquerque z Action Express Racing wyprzedził o 0,147 sekundy Ryana Hunter-Reaya z Mazda Team Joest. Trzeci czas uzyskał Loïc Duval w drugim Cadillacu AXR (+0,399).
Tor był miejscami mokry po deszczu. Hunter-Reay prowadził po 1.36,826 i 1.36,588. Po przygodzie Jamesa Davisona na zakręcie 3, w 10 minucie wywieszono czerwoną flagę. 8 minut przed końcem Filipe Albuquerque zszedł do 1.36,441.
Simon Trummer z PR1/Mathiasen Motorsports i David Heinemeier Hansson z Tower Motorsports by Starworks wprowadzili dwie Oreki LMP2 do czołowej dziesiątki. Porsche Mathieu Jamineta okazało się najszybsze w GT Le Mans. James Calado w Ferrari stracił 0,343, Oliver Gavin w nowym Corvette C8.R - 0,565 sekundy. W GT Daytona dyktował tempo Frankie Montecalvo z AIM Vasser Sullivan.
SESJA 4
1. Mike Conway/Pipo Derani/Filipe Albuquerque/Felipe Nasr (GB/BR/P/BR) Cadillac DPi-V.R 1.36,441
2. Jonathan Bomarito/Harry Tincknell/Ryan Hunter-Reay (USA/GB/USA) Mazda RT24-P 1.36,588
3. João Barbosa/Sébastien Bourdais/Loïc Duval/Tristan Vautier (P/F/F/F) Cadillac DPi-V.R 1.36,840
4. Ryan Briscoe/Scott Dixon/Kamui Kobayashi/Renger van der Zande (AUS/NZ/J/NL) Cadillac DPi-V.R 1.36,846
5. Oliver Jarvis/Tristan Nunez/Oliver Pla (GB/USA/F) Mazda RT24-P 1.37,098
6. Dane Cameron/Juan Pablo Montoya/Simon Pagenaud (USA/CO/F) Acura ARX-05 1.37,446
7. Hélio Castroneves/Alexander Rossi/Ricky Taylor (BR/USA/USA) Acura ARX-05 1.37,863
8. Juan Piedrahita/Matheus Leist/Chris Miller/Tristan Vautier (CO/BR/USA/F) Cadillac DPi-V.R 1.38,183
9. Nick Boulle/Gabriel Aubry/Ben Keating/Simon Trummer (USA/F/USA/CH) Oreca 07 1.38,764
10. John Farano/Ryan Dalziel/David Heinemeier Hansson/Nicolas Lapierre (CDN/GB/DK/F) Oreca 07 1.40,274
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze