BMW przedstawiło skład zespołu fabrycznego

BMW ogłosiło, że Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus i Nick Yelloly wejdą w skład ich fabrycznego zespołu w IMSA WeatherTech SportsCar Championship w 2023 roku, w klasie GTP.

BMW przedstawiło skład zespołu fabrycznego

W czterech przyszłorocznych wyścigach IMSA w ramach Michelin Endurance Cup do fabrycznego składu dołączy Colton Herta, a kolejni kierowcy zostaną ogłoszeni w późniejszym terminie.

De Philippi i Yelloly będą dzielić jeden z dwóch samochodów BMW M Hybrid V8.. W drugim będą zmieniali się Eng i Farfus. Maszyny BMW LMDh oznaczone zostaną numerami #24 i #25.

Spośród czterech pełnosezonowych kierowców Philippi ma największe doświadczenie w IMSA, będąc ostoją programu BMW M8 GTE w latach 2018-21. Jest także częścią jedynego całorocznego zgłoszenia BMW na rok 2022 w klasie GTD Pro, dzieląc auto #25 M4 GT3 z rodakiem Johnem Edwardsem.

Koledzy Phillippiego - Yelloly, Eng i Farfus - również mają na koncie starty w IMSA, przy czym ostatnio współpracowali z niemieckim producentem w wyścigu Rolex 24 w Daytonie i podczas zawodów w Sebring na początku tego roku. Farfus wrócił do IMSA na czerwcową rundę na Watkins Glen, dołączając do Philippiego i Edwardsa jako trzeci kierowca ekipy.

Farfus i Eng wystąpili również podczas jedynej kampanii BMW w WEC w sezonie 2018/19 z wycofanym już M8 GTE.

Inni kierowcy, którzy testowali BMW M Hybrid V8, ale byli nieobecni na prezentacji fabrycznego zespołu, to dwukrotny mistrz DTM Marco Wittmann, obecny lider DTM Sheldon van der Linde i nowy w ich szeregach Rene Rast. Wszyscy trzej mogą potencjalnie dołączyć do programu BMW LMDh, gdy ten rozszerzy się na FIA World Endurance Championship w 2024 roku.

Czytaj również:

 

Ostateczne malowanie ujawnione.

BMW zaprezentowało również ostateczne barwy prototypu LMDh podczas specjalnego wydarzenia w Petersen Museum w Los Angeles w czwartek wieczorem, po tym jak wcześniej przeprowadziło wszystkie testy korzystając kamuflażowego oklejenia.

Zaprojektowane przez BMW Group Designworks oklejenie zawiera słynne kolory dywizji BMW M.

Większość czarnych obszarów wchodzących w skład schematu grafiki pozostanie w swoim natywnym wykończeniu z włókna węglowego, przy czym BMW szacuje, że pozwoli to zaoszczędzić im 20-30 procent wagi w porównaniu z tradycyjnym malowaniem.

Stajnia RLL została mianowana oficjalnym partnerem BMW w programie IMSA, co stanowi kontynuację współpracy rozpoczętej ponad dekadę temu.

Natomiast w Długodystansowych Mistrzostwach Świata zespół BMW będzie kooperował z dotychczasowym partnerem Audi, ekipą WRT.

Czytaj również:

Video: FIA WEC 2022 od kulis - 6 Hours of Fuji 

Galeria zdjęć: BMW M Hybrid V8

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
1/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
2/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
3/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
4/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
5/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
6/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
7/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
8/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
9/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
10/11

Autor zdjęcia: BMW

BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8
11/11

Autor zdjęcia: BMW

akcje
komentarze
Cadillac przedstawił fabryczną obsadę
Poprzedni artykuł

Cadillac przedstawił fabryczną obsadę

Następny artykuł

Acura zgarnia ostatni tytuł ery DPi

Acura zgarnia ostatni tytuł ery DPi