Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
IMSA Laguna Seca

Cadillac obronił się przed Porsche

Renger van der Zande i Sebastien Bourdais z Chip Ganassi Racing wygrali czwartą rundę IMSA SportsCar Championship, powstrzymując szarżujące Porsche.

#01: Chip Ganassi Racing, Cadillac V-LMDh, GTP: Renger van der Zande, Sebastien Bourdais

Na nieco ponad godzinę przed końcem wyścigu IMSA na torze Laguna Seca, Cadillac jechał po dublet. Pipo Derani i Renger Van der Zande jechali 14 sekund od siebie. Nick Tandy przejął czwarte miejsce od Colina Brauna w drugim zakręcie 55. okrążenia. Po chwili również BMW wyprzedziło maszynę MSR Acura. Nick Yelloly był na fali i po chwili wyprzedził także Tandy'ego.

To spowodowało, że Tandy zjechał do boksu, a potem zatrzymał się również Derani, oddając samochód Alexandrowi Simsowi z 20-sekundową przewagą. Ostatnie zespoły z czołówki - Cadillac i BMW - zjechały w samą porę, przed neutralizacją wywołaną przez Aarona Telitza, który uderzył swoim Lexusem RC F w ścianę po zewnętrznej stronie ostatniego zakrętu.

Na 40 minut przed końcem Sims prowadził przed Van der Zande, a pierwszą szóstkę uzupełniali Yelloly, Tandy, Albuquerque i Farfus. Van der Zande dogonił i wyprzedził Simsa w trzecim zakręcie, aby przejąć prowadzenie.

Czytaj również:

Jednak na niecałe pół godziny przed metą to Sims zaczął naciskać na Van der Zande, aby odzyskać prowadzenie. W międzyczasie Nick Tandy wyprzedził Nicka Yelloly'ego w walce o trzecie miejsce. Ten duet znajdował się zaledwie trzy sekundy za prowadzącymi Cadillakami.

Dziesięć minut później Fillipe Albuquerque również wyprzedził BMW #25, a niecałe pięć minut później Yelloly oddał piąte miejsce koledze z zespołu, Augusto Farfusowi.

Nick Tandy wyprzedził Alexandra Simsa w batalii o drugie miejsce na kwadrans przed końcem wyścigu IMSA na Laguna Seca. Kierowca Porsche musiał zredukować stratę rzędu 4,4 sekundy do prowadzącego Van der Zande.

Jednak lider cały czas pokonywał kolejne okrążenia w szybszym tempie, dopóki nie dotarł do dublowanych samochodów, kiedy to jego przewaga skurczyła się do 2,5 sekundy. Oczywiście potem przyszła kolej Tandy'ego na przebijanie się przez stawkę, przy czym jego strata wyniosła ostatecznie 3,8 sekundy na mecie wyścigu.

Poz. Klasa Nr Kierowca Nadwozie Okr. Strata Różnica
1 GTP 01 France Sébastien Bourdais
Netherlands Renger van der Zande
Cadillac V-Series.R 102    
2 GTP 6 United Kingdom Nick Tandy
France Mathieu Jaminet
Porsche 963 102 3.882 3.882
3 GTP 31 Brazil Pipo Derani
United Kingdom Alexander Sims
Cadillac V-Series.R 102 10.636 6.754
4 GTP 10 United States Ricky Taylor
Portugal Filipe Albuquerque
Acura ARX-06 102 21.041 10.405
5 GTP 24 Austria Philipp Eng
Brazil Augusto Farfus
BMW M Hybrid V8 102 22.818 1.777
6 GTP 60 United Kingdom Tom Blomqvist
United States Colin Braun
Acura ARX-06 102 23.109 0.291
7 GTP 5 Netherlands Tijmen van der Helm
Germany Mike Rockenfeller
Porsche 963 102 23.818 0.709
8 LMP2 11 United States Thomas Steven
Denmark Mikkel Jensen
ORECA LMP2 07 102 43.809 19.991
9 GTP 25 United States Connor de Phillippi
United Kingdom Nick Yelloly
BMW M Hybrid V8 102 45.677 1.868
10 LMP2 52 United States Ben Keating
France Paul-Loup Chatin
ORECA LMP2 07 102 48.904 3.227
11 LMP2 04 United States George Kurtz
United Kingdom Ben Hanley
ORECA LMP2 07 102 49.158 0.254
12 LMP2 35 France François Heriau
Netherlands Giedo van der Garde
ORECA LMP2 07 102 50.003 0.845
13 LMP2 51 United States Eric Lux
Colombia Juan Pablo Montoya
ORECA LMP2 07 102 1'03.324 13.321
14 LMP2 20 Denmark Dennis Andersen
United Arab Emirates Ed Jones
ORECA LMP2 07 102 1'04.674 1.350
15 LMP2 18 United States Dwight Merriman
United Kingdom Ryan Dalziel
ORECA LMP2 07 100 2 Laps 2 Laps
16 GTD 91 Alan Metni
Netherlands Kay van Berlo
Porsche 911 GT3 R (992) 97 5 Laps 3 Laps
17 GTD 97 United States Bill Auberlen
Chandler Hull
BMW M4 GT3 97 5 Laps 9.678
18 GTD 92 United States Alec Udell
France Julien Andlauer
Porsche 911 GT3 R (992) 97 5 Laps 2.078
19 GTD 44 United States John Potter
United States Andy Lally
Aston Martin Vantage GT3 97 5 Laps 11.705
20 GTD 70 United States Brendan Iribe
Switzerland Frederik Schandorff
McLaren 720S GT3 EVO 97 5 Laps 0.373
21 GTD 77 United States Alan Brynjolfsson
United States Trent Hindman
Porsche 911 GT3 R (992) 97 5 Laps 0.655
22 GTD 96 United States Patrick Gallagher
United States Robby Foley
BMW M4 GT3 97 5 Laps 1.085
23 GTD PRO 79 Spain Daniel Juncadella
France Jules Gounon
Mercedes AMG GT3 97 5 Laps 1.409
24 GTD 27 Canada Roman De Angelis
Denmark Marco Sorensen
Aston Martin Vantage GT3 97 5 Laps 1.324
25 GTD 78 Mikhail Goikhberg
Italy Loris Spinelli
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 97 5 Laps 2.701
26 GTD 1 United States Bryan Sellers
United States Madison Snow
BMW M4 GT3 97 5 Laps 2.236
27 GTD PRO 14 United Kingdom Jack Hawksworth
United Kingdom Ben Barnicoat
Lexus RC F GT3 97 5 Laps 1.694
28 GTD PRO 9 Austria Klaus Bachler
France Patrick Pilet
Porsche 911 GT3 R (992) 97 5 Laps 0.221
29 GTD 80 PJ Hyett
Seb Priaulx
Porsche 911 GT3 R (992) 97 5 Laps 1.187
30 GTD PRO 3 Spain Antonio Garcia
United States Jordan Taylor
Corvette C8.R GTD 95 7 Laps 2 Laps
31 GTD PRO 23 United Kingdom Ross Gunn
Spain Alex Riberas
Aston Martin Vantage GT3 95 7 Laps 0.427
32 GTP 7 Australia Matt Campbell
Brazil Felipe Nasr
Porsche 963 94 8 Laps 1 Lap
  GTD 57 United States Russell Ward
Switzerland Philip Ellis
Mercedes AMG GT3 86 16 Laps 8 Laps
34 GTD 66 Sheena Monk
United Kingdom Katherine Legge
Acura NSX GT3 75 27 Laps 11 Laps
  GTD 12 United States Frankie Montecalvo
United States Aaron Telitz
Lexus RC F GT3 58 44 Laps 17 Laps
  GTD 32 United States Mike Skeen
Canada Mikael Grenier
Mercedes AMG GT3 37 65 Laps 21 Laps
  LMP2 8 Canada John Farano
Switzerland Louis Deletraz
ORECA LMP2 07 34 68 Laps 3 Laps
  GTD 94 United States Jarett Andretti
Colombia Gabby Chaves
Aston Martin Vantage GT3 9 93 Laps 25 Laps

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kierowcy robią różnicę
Następny artykuł Dobry debiut klienckiego Porsche

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska