Szwajcarski zawodnik powróci do IMSA SportsCar Championship, po raz pierwszy startując w najwyższej klasie GPT. Podczas drugiej rundy, 12-godzinnego wyścigu na Sebring, będzie reprezentował zespół JDC–Miller MotorSports, wystawiający prywatny hipersamochód Porsche 963.
Podczas 24 godzin Daytony w składzie zespołu znaleźli się Gianmaria Bruni, Tijmen van der Helm, Bryce Aron i mistrz świata, Pascal Wehrlein. Bruni i van der Helm pozostaną na kolejną rundę, a w trzecim fotelu dojdzie do rotacji kierowców Formuły E.
Muller głośno mówił w zeszłym roku, że potrzebuje nowego wyzwania. 33-latek nie rzucił słów na wiatr i opuścił zespół Peugeot TotalEnergies w Długodystansowych Mistrzostwach Świata oraz Abt Cupra w Formule E. Początkowo sezon rozpoczął od startów w mistrzostwach elektrycznych bolidów z Andretti, jednak już teraz otworzył kolejne drzwi.
#85 JDC Miller MotorSports Porsche 963: Tijmen Van Der Helm, Gianmaria Bruni, Pascal Wehrlein, Bryce Aron
Autor zdjęcia: IMSA
Dołączenie do JDC–Miller w IMSA może dać mu dodatkowo przepustkę do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Porsche nadal nie ogłosiło, kto zasiądzie w trzeciej fabrycznej załodze u boku Nicka Tandy’ego i Felipe Nasra.
Niemiecki producent zredukował w tym roku liczbę fabrycznych kierowców z dziesięciu do ośmiu i na ten moment nadal nie ogłosił pełnych planów na najważniejszą rundę WEC. Muller przyznał, że jego udział w Twelve Hours of Sebring to również „projekt załatwiony na ostatnią chwilę”.
- Nie mogę się doczekać pierwszych okrążeń w Porsche 963 i mojego debiutu w prestiżowym 12-godzinnym wyścigu na Sebring - powiedział. - Uwielbiam śledzić zmagania w IMSA podczas dwunastu godzin rywalizacji – jest to znane jako największe wyzwanie w kalendarzu IMSA.
- To solidne fundamenty, które przyspieszą mój proces nauki samochodu 963 - podkreślił.
- Dołączenie Nico do naszego mocnego składu z Tijmenem i Gimmim wzmacnia pewność siebie, jaką mamy po bardzo udanym występie w Daytonie - dodał szef zespołu JDC-Miller, John Churc. - Dziękujemy naszym przyjaciołom z Porsche za cały ich wkład w umożliwienie tego.
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy