Dublet Mazdy, setka Corvette
Mazda Motorsports podwójnie wygrała WeatherTech 240 na Daytona International Speedway.
#55: Mazda Team Joest Mazda DPi, DPi: Jonathan Bomarito, Harry Tincknell
Jake Galstad / Motorsport Images
Harry Tincknell, którego zmiennikiem był Jonathan Bomarito, minął metę 10,1 sekundy przed Oliverem Jarvisem, tworzącym obsadę Mazdy numer 77 z Tristanem Nunezem. Trzecie miejsce przypadło duetowi Mustang Sampling Racing/JDC-Miller Motorsports - João Barbosa/Sébastien Bourdais.
Deszcz spowodował opóźnienie startu o 45 minut. Tor wysychał i do 10 okrążenia Acury oraz Mazdy zjechały po slicki. Prowadził Gabby Chaves, zastępujący chorego na COVID-19 Felipe Nasra. Cadillac Whelen Engineering Racing wystartował na slickach.
W połowie dystansu liderem został Jonathan Bomarito. Po zmianie Chavesa z Pipo Deranim, na 63 minuty przed metą drugie miejsce przejął Oliver Jarvis. Mazda odniosła czwarte zwycięstwo w WeatherTech SportsCar Championship - pierwsze od czasu, gdy zespół przejął Multimatic.
Sébastien Bourdais zdołał przebić się na podium. Dane Cameron doprowadził na czwartym miejscu Acurę, ruszającą z pole position. Pipo Derani wylądował na piątej pozycji. Druga Acura odpadła po kłopotach z silnikiem na początku drugiej godziny ścigania.
Corvette Racing świętował setne zwycięstwo w IMSA - pierwsze po dwuletniej przerwie i pierwsze dla nowego C8.R. Antonio García, który przejął trójkę z rąk Jordana Taylora, utrzymał za sobą o 1,9 sekundy Porsche atakującego Earla Bambera. Fred Makowiecki doprowadził drugiego RSR na trzecim miejscu.
Lexusy AIM Vasser Sullivan ustrzeliły dublet w GT Daytona. Jack Hawksworth i Aaron Telitz okazali się lepsi o 6,9 sekundy od Frankiego Montecalvo i Townsenda Bella. Komentator NBC Sports, Bell dotarł z Indianapolis tuż przed opóźnionym startem wyścigu.
#3: Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor
Photo by: Richard Dole / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jonathan Bomarito Harry Tincknell |
95 | 2:40'11.281 | |||
2 | Oliver Jarvis Tristan Nunez |
95 | 2:40'21.449 | 10.168 | 10.168 | |
3 | Joao Barbosa Sébastien Bourdais |
95 | 2:40'26.659 | 15.378 | 5.210 | |
4 | Dane Cameron Juan Pablo Montoya |
95 | 2:40'38.616 | 27.335 | 11.957 | |
5 | Gabby Chaves Pipo Derani |
95 | 2:40'42.556 | 31.275 | 3.940 | |
6 | Renger van der Zande Ryan Briscoe |
95 | 2:41'18.060 | 1'06.779 | 35.504 | |
7 | Chris Miller Tristan Vautier |
95 | 2:41'29.792 | 1'18.511 | 11.732 | |
8 | Antonio Garcia Jordan Taylor |
90 | 2:41'22.584 | 5 Laps | 5 Laps | |
9 | Earl Bamber Laurens Vanthoor |
90 | 2:41'24.561 | 5 Laps | 1.977 | |
10 | Nick Tandy Frédéric Makowiecki |
90 | 2:41'50.937 | 5 Laps | 26.376 | |
11 | Bruno Spengler Connor de Phillippi |
90 | 2:41'52.806 | 5 Laps | 1.869 | |
12 | Oliver Gavin Tommy Milner |
89 | 2:40'16.154 | 6 Laps | 1 Lap | |
13 | Jesse Krohn John Edwards |
89 | 2:40'21.103 | 6 Laps | 4.949 | |
14 | Jack Hawksworth Aaron Telitz |
87 | 2:41'59.601 | 8 Laps | 2 Laps | |
15 | Frankie Montecalvo Townsend Bell |
86 | 2:40'16.704 | 9 Laps | 1 Lap | |
16 | Mario Farnbacher Matt McMurry |
86 | 2:40'26.104 | 9 Laps | 9.400 | |
17 | Alvaro Parente Mikhail Goikhberg |
86 | 2:40'33.236 | 9 Laps | 7.132 | |
18 | Cooper MacNeil Toni Vilander |
86 | 2:40'43.715 | 9 Laps | 10.479 | |
19 | Gar Robinson Lawson Aschenbach |
85 | 2:40'13.117 | 10 Laps | 1 Lap | |
20 | Ryan Hardwick Patrick Long |
85 | 2:40'24.373 | 10 Laps | 11.256 | |
21 | Robby Foley Bill Auberlen |
85 | 2:40'35.312 | 10 Laps | 10.939 | |
22 | Andy Lally John Potter |
85 | 2:41'16.267 | 10 Laps | 40.955 | |
23 | Till Bechtolsheimer Marc Miller |
85 | 2:41'35.769 | 10 Laps | 19.502 | |
24 | Corey Fergus Paul Holton |
85 | 2:41'52.728 | 10 Laps | 16.959 | |
25 | Rob Ferriol Spencer Pumpelly |
84 | 2:41'27.448 | 11 Laps | 1 Lap | |
26 | Hélio Castroneves Ricky Taylor |
43 | 1:14'21.127 | 52 Laps | 41 Laps | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze