Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
IMSA Daytona 24

Dwie Acury na czele

Rick Taylor z Wayne Taylor Racing objął prowadzenie, wyprzedzając Helio Castronevesa z Meyer Shank Racing.

#10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 Acura DPi: Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi, Will Stevens

Do zaciętej walki doszło między Tistanem Nunezem a Tristanem Vautierem. W wyniku zaciętej wali Nunez wyjechał poza tor i spadł na piątą, ostatnią pozycję w kategorii DPi. Sędziowie uznali, że reprezentant JDC-Miller przyczynił się do tego incydentu, za co otrzymał karę przejazdu przez boksy.

Sytuacja sprawiła, że na drugą pozycję awansował Earl Bamber z Chip Ganassi, jednak problemy z pompą paliwową sprawiły, że zawodnik musiał zjechać do garażu.

W klasie LMP2 Ferdinand Habsburg wysunął się na prowadzenie. Reprezentant Tower Motorsport wyprzedził Rinusa Veekaya z Racing Team Nederland. Na trzecim miejscu był Devlin De Francesco, który przejął samochód od Coltona Herty.

W LMP3 bez zmian, w dalszym ciągu na prowadzeniu znajdował się Riley Motorsports. W GTD Pro pierwsze miejsce utrzymało KCMG Porsche. Pecha niestety miał Daniel Juncadella, który świetnie sprawował się za kierownicą Mercedesa. Biały dym wydobywający się z maski sprawił, że Hiszpan musiał zjechać do boksu.

Toni Vilander z AF Corse prowadził w kategorii GTD. Drugi był Richard Lietz, a trzeci Jordan Pepper.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł 15 godzina wyścigu na Daytonie
Następny artykuł Meyer Shank Racing zwycięża na Daytonie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska