WRC
21 sty
Wydarzenie zakończone
26 lut
Wydarzenie zakończone
Formuła 1
28 mar
Race za
28 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
46 dni
ERC
W
Azores Rallye
06 maj
Kolejne wydarzenie za
66 dni
18 cze
Kolejne wydarzenie za
109 dni
RSMP
W
Rajd Świdnicki Krause
23 kwi
Kolejne wydarzenie za
53 dni
W
Rajd Nadwiślański
14 maj
Kolejne wydarzenie za
74 dni
Zobacz pełną wersję:

High Class drugi w LMP2

Zmiennicy Roberta Kubicy, Dennis Andersen i Ferdinand Habsburg ukończyli wyścig kwalifikacyjny do 24 godzin Daytony na drugim miejscu w LMP2.

akcje
komentarze
High Class drugi w LMP2
#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Felipe Nasr, Pipo Derani
#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Chase Elliott, Mike Conway, Felipe Nasr, Pipo Derani
#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi, DPi: Chase Elliott, Mike Conway, Felipe Nasr, Pipo Derani
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Mikkel Jensen, Ben Keating
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Mikkel Jensen, Ben Keating
#6 Muehlner Motorsports America Duqueine M30-D08, LMP3: Moritz Kranz, Laurents Hoerr
#6 Muehlner Motorsports America Duqueine M30-D08, LMP3: Moritz Kranz, Laurents Hoerr
#6 Muehlner Motorsports America Duqueine M30-D08, LMP3: Moritz Kranz, Laurents Hoerr
#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims
#96 Turner Motorsport BMW M6 GT3, GTD: Bill Auberlen, Robby Foley

Duet High Class Racing ustąpił tylko Benowi Keatingowi i Mikkelowi Jensenowi z PR1/Mathiasen Motorsports. Habsburg dotarł do mety 10,7 sekundy za Jensenem.

Pole position w DPi wywalczyli Felipe Nasr i Pipo Derani z Wheelen Engineering Racing. Obsadę pierwszego rzędu uzupełni Mazda, którą prowadzili dzisiaj Oliver Jarvis i Harry Tincknell.

Przed startem niemal przestało padać, ale w użyciu były deszczówki. Kevin Magnussen ruszający z trzeciego pola, zostawił za sobą Tristana Vautiera, a na zjeździe z owalu wyprzedził prowadzącego Olivera Jarvisa. Ben Keating utrzymał się na czele LMP2. Dennis Andersen spadł na trzecie miejsce - za Stevena Thomasa.

Na drugim okrążeniu Salih Yoluç wypadł na trawnik. Ben Keating wykonał obrót na zakręcie 5 i znalazł się na 10 pozycji w klasie. Liderował Thomas przed Lacorte i Andersenem. Keatinga ukarano drive through - za nieregulaminowy powrót na swoją pozycję startową.

W trakcie 5 okrążenia zarządzono FCY. Na drugim zakręcie obróciły się Oreki Johna Farano i Dwighta Merrimana oraz Ligier Lance'a Willseya. Neutralizację zakończono po 8 kółku. Dennis Andersen spadł na szóste miejsce w klasie, zdołał jednak odzyskać dwie pozycje.

Porsche Christiny Nielsen uderzyło w opony na zakręcie 7 i na 9 okrążeniu powróciło FCY. Po 11 okrążeniu wszyscy kierowcy DPi poza Magnussenem, zjechali po slicki. Pit stop wykonał również lider LMP2, Steven Thomas. Dennis Andersen zajmował trzecią pozycję - za Lacorte i Luxem.

Duńczyk wykonał zmianę z Ferdinandem Habsburgiem po 13 okrążeniu. Gdy wznowiono ściganie (15), Austriak widniał na szóstym miejscu w klasie. Felipe Nasr i Harry Tincknell minęli Ricky'ego Taylora. Na 16 okrążeniu Vautier i Nasr zostawili za sobą Magnussena, nadal jadącego na deszczówkach.

Mikkel Jensen wysforował się na czoło LMP2 (16). Ferdinand Habsburg awansował na P5. Kevin Magnussen zmienił się z Rengerem van der Zande po 17 okrążeniu. Antonio Fuoco wyprzedził Jensena, Habsburg zostawił za sobą Giedo van der Garde - i objął prowadzenie, gdy Fuoco, Jensen i Aubry zjechali po paliwo (29).

Po 30 kółku Felipe Nasr przekazał Cadillaca Pipo Deraniemu, a Ferdinand Habsburg ostatni raz odwiedził pit lane. Na 42 okrążeniu arcyksiążę wygrał pojedynek z Gabrielem Aubrym. Mikkel Jensen minął Antonio Fuoco, który po 45 okrążeniu zaliczył nieplanowany postój. Habsburg awansował na P2 - ze stratą 11,5 sekundy do Jensena.

Alexander Sims i Nick Tandy z Corvette Racing wygrali klasę GT Le Mans. W GT Daytona górą byli Robby Foley i Bill Auberlen, zmieniający się w BMW Turner Motorsport. Moritz Kranz i Laurents Hörr z Muehlner Motorsports America okazali się najszybsi w LMP3.

Kamui Kobayashi uzyskał najlepszy czas okrążenia w wyścigu - 1.36,298. W LMP2 najszybszy był Giedo van der Garde (1.37,762) przed Ferdinandem Habsburgiem (1.38,392).

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi: Chase Elliott, Felipe Nasr, Pipo Derani, Mike Conway

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi: Chase Elliott, Felipe Nasr, Pipo Derani, Mike Conway

Photo by: Art Fleischmann

MOTUL POLE AWARD 100 (51 okrążeń)
1. Felipe Nasr/Pipo Derani (BR) Cadillac DPi-V.R 1:41.06,688
2. Oliver Jarvis/Harry Tincknell (GB) Mazda RT24-P +3,664
3. Tristan Vautier/Loïc Duval (F) Cadillac DPi-V.R +4,627
4. Dane Cameron/Olivier Pla (USA/F) Acura ARX-05 +6,995
5. Ricky Taylor/Filipe Albuquerque (USA/P) Acura ARX-05 +8,997
6. Jimmie Johnson/Kamui Kobayashi (USA/J) Cadillac DPi-V.R +19,985
7. Renger van der Zande/Kevin Magnussen (NL/DK) Cadillac DPi-V.R +1.14,834
8. Ben Keating/Mikkel Jensen (USA/DK) Oreca 07-Gibson +1.33,798
9. Dennis Andersen/Ferdinand Habsburg (DK/A) Oreca 07-Gibson -1 okr.
10. John Farano/Gabriel Aubry (CDN/F) Oreca 07-Gibson -1 okr..

 

 

Rozgrzewka Kobayashiego

Poprzedni artykuł

Rozgrzewka Kobayashiego

Następny artykuł

Jaminet chory na COVID-19

Jaminet chory na COVID-19
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Wyścigi , IMSA
Wydarzenie Daytona - Testy
Impreza Sunday
Kierowcy Felipe Nasr , Pipo Derani
Autor Janusz Śmiłowski