Inter Europol Competition przełamał passę porażek i stanął na najwyższym stopniu podium LMP2 12-godzinnego wyścigu na Sebring, pomimo startu z odległego 10. pola. Po awarii skrzyni biegów na Daytonie, obrońcy tytułu IMSA wrócili na szczyt.
Dublet w klasyfikacji generalnej wywalczyło Porsche Penske Motorsport. Niemiecki konstruktor odniósł drugi triumf z rzędu. Trzecie miejsce zajęła #93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian. Aston Martin zakończył debiut na 9. pozycji. Lamborghini ponownie nie dotarło do linii mety.
Rywalizacja w kategorii prototypów była niezwykle zacięta, a walka o zwycięstwo toczyła się do ostatnich metrów. Drugi #8 Tower Motorsports stracił to turbopiekarzy nieco ponad sekundę, a trzeci #11 TDS Racing niespełna pięć.
#77 AO Racing zostało sklasyfikowane na pierwszej lokacie w klasie GTD Pro. Dwa kolejne miejsca na podium przypadły zespołowi Paul Miller Racing. Tabelę kategorii GTD otworzył #57 Winward Racing. Na drugiej pozycji uplasował się #12 Vasser Sullivan Racing. Najniższy stopnień podium ponownie trafił w ręce #27 Heart of Racing Team.
Trzecia runda IMSA SportsCar Championship w sezonie 2025, Grand Prix of Long Beach, odbędzie się za niespełna miesiąc. Jednak kolejny wyścig, w którym uczestniczyć będą zespoły LMP2, odbędzie się dopiero za kwartał, po 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowcy | # | Nadwozie | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Punkty | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
7 | Porsche 963 | 353 |
12:01'23.265 |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
6 | Porsche 963 | 353 |
+2.239 12:01'25.504 |
2.239 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
93 | Acura ARX-06 | 353 |
+5.017 12:01'28.282 |
2.778 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
31 | Cadillac V-Series.R | 353 |
+12.661 12:01'35.926 |
7.644 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
25 | BMW M Hybrid V8 | 353 |
+19.257 12:01'42.522 |
6.596 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
5 | Porsche 963 | 353 |
+1'02.670 12:02'25.935 |
43.413 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
10 | Cadillac V-Series.R | 352 |
+1 Lap 12:01'37.873 |
1 Lap | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
85 | Porsche 963 | 352 |
+1 Lap 12:01'58.437 |
20.564 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | Aston Martin Valkyrie | 351 |
+2 Laps 12:02'27.334 |
1 Lap | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
60 | Acura ARX-06 | 348 |
+5 Laps 12:01'35.393 |
3 Laps | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | J. Clarke Inter Europol Competition
|
43 | ORECA 07 | 347 |
+6 Laps 12:02'10.859 |
1 Lap | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
8 | ORECA 07 | 347 |
+6 Laps 12:02'11.976 |
1.117 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | ORECA 07 | 347 |
+6 Laps 12:02'16.451 |
4.475 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
74 | ORECA 07 | 347 |
+6 Laps 12:02'27.866 |
11.415 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
2 | ORECA 07 | 347 |
+6 Laps 12:02'28.213 |
0.347 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
04 | ORECA 07 | 347 |
+6 Laps 12:03'00.088 |
31.875 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
99 | ORECA 07 | 346 |
+7 Laps 12:01'26.747 |
1 Lap | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
40 | Cadillac V-Series.R | 345 |
+8 Laps 11:53'06.100 |
1 Lap | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Goldburg
|
22 | ORECA 07 | 342 |
+11 Laps 12:01'35.329 |
3 Laps | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
77 | Porsche 911 GT3 R (992) | 329 |
+24 Laps 12:02'47.802 |
13 Laps | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | D. Harper
|
48 | BMW M4 GT3 EVO | 329 |
+24 Laps 12:02'52.173 |
4.371 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
1 | BMW M4 GT3 | 329 |
+24 Laps 12:02'52.829 |
0.656 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
81 | Ferrari 296 GT3 | 329 |
+24 Laps 12:03'01.449 |
8.620 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | S. Priaulx
|
64 | Ford Mustang GT3 | 329 |
+24 Laps 12:03'04.422 |
2.973 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
65 | Ford Mustang GT3 | 329 |
+24 Laps 12:03'05.542 |
1.120 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 328 |
+25 Laps 12:03'21.015 |
1 Lap | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |
20 | Porsche 911 GT3 R (992) | 327 |
+26 Laps 12:01'27.168 |
1 Lap | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
57 | Mercedes AMG GT3 | 327 |
+26 Laps 12:03'09.232 |
1'42.064 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
12 | Lexus RC F GT3 | 327 |
+26 Laps 12:03'12.497 |
3.265 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
27 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 327 |
+26 Laps 12:03'15.952 |
3.455 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | |
70 | Ferrari 296 GT3 | 327 |
+26 Laps 12:03'28.603 |
12.651 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | E. Skeer
|
120 | Porsche 911 GT3 R (992) | 326 |
+27 Laps 12:01'25.639 |
1 Lap | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | |
96 | BMW M4 GT3 EVO | 326 |
+27 Laps 12:01'41.793 |
16.154 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | |
34 | Ferrari 296 GT3 | 326 |
+27 Laps 12:01'52.297 |
10.504 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | |
36 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 326 |
+27 Laps 12:02'44.545 |
52.248 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | N. Varrone Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports
|
4 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 325 |
+28 Laps 12:01'24.928 |
1 Lap | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | |
9 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 325 |
+28 Laps 12:01'27.076 |
2.148 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
D. Knox
E. Filgueiras
|
80 | Mercedes AMG GT3 | 325 |
+28 Laps 12:01'28.588 |
1.512 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | |
13 | Chevrolet Corvette C8.R GTD | 325 |
+28 Laps 12:01'42.177 |
13.589 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | |
83 | Porsche 911 GT3 R (992) | 325 |
+28 Laps 12:01'42.994 |
0.817 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | |
78 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 323 |
+30 Laps 12:01'27.744 |
2 Laps | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | |
66 | Ford Mustang GT3 | 322 |
+31 Laps 12:01'42.704 |
1 Lap | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | |
45 | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 322 |
+31 Laps 12:01'44.626 |
1.922 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | |
24 | BMW M Hybrid V8 | 322 |
+31 Laps 12:02'17.384 |
32.758 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
52 | ORECA 07 | 321 |
+32 Laps 11:17'28.061 |
1 Lap | 19 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
021 | Ferrari 296 GT3 | 293 |
+60 Laps 11:13'10.177 |
28 Laps | 18 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | M. Pérez Companc
|
88 | ORECA 07 | 260 |
+93 Laps 9:02'16.655 |
33 Laps | 20 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
63 | Lamborghini SC63 | 256 |
+97 Laps 8:42'23.078 |
4 Laps | 13 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
14 | Lexus RC F GT3 | 255 |
+98 Laps 10:06'07.874 |
1 Lap | 13 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | Ferrari 296 GT3 | 225 |
+128 Laps 8:13'56.411 |
30 Laps | 12 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
19 | Aston Martin Vantage GT3 Evo | 198 |
+155 Laps 8:13'10.353 |
27 Laps | 13 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
32 | Mercedes AMG GT3 | 183 |
+170 Laps 6:44'44.056 |
15 Laps | 8 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | J. Roe
|
73 | ORECA 07 | 144 |
+209 Laps 5:45'18.261 |
39 Laps | 13 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
47 | Ferrari 296 GT3 | 52 |
+301 Laps 2:05'46.093 |
92 Laps | 4 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
18 | ORECA 07 | 37 |
+316 Laps 1:27'17.828 |
15 Laps | 6 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Triarsi
C. Scardina
|
023 | Ferrari 296 GT3 | 24 |
+329 Laps 52'34.201 |
13 Laps | 1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy