Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kubica zrobił czas

Najszybszy z High Class Racing, Robert Kubica uzyskał ósmy czas w LMP2 w drugiej sesji testowej przed 24 godzinami Daytony.

#20 High Class Racing ORECA LMP2 07: Dennis Andersen, Anders Fjordbach, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Robert Kubica

#20 High Class Racing ORECA LMP2 07: Dennis Andersen, Anders Fjordbach, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Robert Kubica

Richard Dole / Motorsport Images

#31 Whelen Engineering Racing Cadillac DPi: Chase Elliott, Felipe Nasr, Pipo Derani, Mike Conway
#60 Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian Acura DPi: Olivier Pla, AJ Allmendinger, Dane Cameron, Juan Pablo Montoya
#1 Chip Ganassi Racing Cadillac DPi: Renger van der Zande, Scott Dixon, Marcus Ericsson, Kevin Magnussen
#6 Muehlner Motorsports America Duqueine M30-D08, LMP3: Moritz Kranz, Laurents Hoerr
#63 Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3, GTD: Ryan Briscoe, Marcos Gomes, Ed Jones, Bret Curtis

Pierwsze pół godziny przeznaczono dla "brązowych" kierowców. Dennis Andersen przejechał 17 okrążeń, na najlepszym schodząc do 1.40,826.

Robert Kubica pojawił się na torze w 35 minucie sesji. Na drugim mierzonym okrążeniu wykonał obrót na zakręcie 6, a potem poprawiał się z 1.40,742 na 1.40,627, 1.40,465 i 1.40,350. Zmiana Roberta trwała 9 okrążeń. Ferdinand Habsburg przejął Orecę na cztery okrążenia. Na swoim najlepszym wykręcił 1.40,514.

W LMP2 najszybszy był Giedo van der Garde z Racing Team Nederland. Mikkel Jensen z PR1/Mathiasen Motorsports ustąpił Holendrowi o 64 tysięczne. Czołową trójkę uzupełnił Matthieu Vaxivière z Tower Motorsport (+0,482).

W DPi Mike Conway z AXR wyprzedził o 6 tysięcznych Juana Pablo Montoyę z Meyer Shank Racing. Trzeci wynik należał do Scotta Dixona z Cadillac Chip Ganassi Racing (+0,277).

Moritz Kranz z Muehlner Motorsports America popisał się najlepszym czasem w LMP3. Kierowca z Linzu nad Renem zostawił za sobą João Barbosę z Sean Creech Motorsport (+0,723) i Olivera Askew z Riley Motorsports (+1,215).

Tommy Milner wprowadził Corvette z numerem 4 na czoło GT Le Mans. Następne czasy należały do Augusto Farfusa w BMW (+0,045) i Davide Rigona w Ferrari (+0,372).

Marcos Gomes jadący Ferrari Scuderii Corsa, okazał się szybszy od Mercedesów w GT Daytona. Philip Ellis z Winward Racing stracił do Brazylijczyka 0,166 sekundy. Top 3 skompletował Mikaël Grenier z SunEnergy1 Racing (+0,188). 

SESJA 2
1. Chase Elliott/Felipe Nasr/Pipo Derani/Mike Conway (USA/BR/BR/GB) Cadillac DPi-V.R 1.36,225
2. Olivier Pla/AJ Allmendinger/Dane Cameron/Juan Pablo Montoya (F/USA/USA/CO) Acura ARX-05 1.36,231
3. Renger van der Zande/Scott Dixon/Marcus Ericsson/Kevin Magnussen (NL/NZ/S/DK) Cadillac DPi-V.R 1.36,502
4. Ricky Taylor/Filipe Albuquerque/Alexander Rossi/Hélio Castroneves (USA/P/USA/BR) Acura ARX-05 1.36,662
5. Tristan Vautier/Sébastien Bourdais/Loïc Duval (F) Cadillac DPi-V.R 1.36,788
6. Oliver Jarvis/Jonathan Bomarito/Harry Tincknell (GB/USA/GB) Mazda RT24-P 1.37,038
7. Jimmie Johnson/Kamui Kobayashi/Simon Pagenaud/Mike Rockenfeller (USA/J/F/D) Cadillac DPi-V.R 1.37,061
8. Giedo van der Garde/Job van Uitert/Charles Milesi/Frits van Eerd (NL/NL/F/NL) Oreca 07-Gibson 1.37,991
9. Ben Keating/Mikkel Jensen/Nicolas Lapierre/Scott Huffaker (USA/DK/F/USA) Oreca 07-Gibson 1.38,055
10. John Farano/Gabriel Aubry/Timothé Buret/Matthieu Vaxivière (CDN/F/F/F) Oreca 07-Gibson 1.38,473
...
15. Robert Kubica/Ferdinand Habsburg/Dennis Andersen/Anders Fjordbach (PL/A/DK/DK) Oreca 07-Gibson 1.40,350 (8. LMP2)

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Habsburg drugi w LMP2
Następny artykuł Kubica piąty w LMP2

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska