Kultowe barwy zachowane

Choć Z06 GT3.R wygląda podobnie do poprzedniej Corvetty z sezonu 2023, to za kulisami zmieniło się o wiele więcej. Program fabryczny Corvette Racing został przemodelowany. W Stanach Zjednoczonych w jego miejsce wchodzi m.in. projekt prowadzony przez Pratt Miller Motorsports od 2024 roku, przy wsparciu producenta.

W przypadku IMSA, Z06 GT3.R nadal będzie rywalizował w klasie GTD Pro. Zachowano podobne składy kierowców poszczególnych aut. Wśród zawodników nadal będą Nicky Catsburg, Antonio Garcia, Tommy Milner i Alexander Sims. Dołączą do nich Daniel Juncadella, Earl Bamber, Charlie Eastwood i Nico Varrone.

- Corvette Z06 GT3.R stanowi nowy etap dla Chevroleta i programu Corvette Racing - powiedział Mark Stielow stojący na czele działu inżynieryjnego GM Motorsports. - Ten samochód wyścigowy skoncentrowany na potrzebach klientów wykorzystuje doświadczenia zdobyte przez całą długą i udaną historię Corvette Racing.

Podobnie jak wcześniej, Z06 GT3.R wyposażono w 5,5 litrowy, wolnossący silnik V8 opracowany na bazie motoru pochodzącego z modelu drogowego Z06.

Nowy Z06 GT3.R zaliczy debiut sportowy podczas rundy otwierającej IMSA 2024, Rolex 24 At Daytona.

Jeśli chodzi o podział ról w IMSA w klasie GTD Pro, obsadę jednego samochodu utworzą Juncadella, Garcia i Sims. Drugim pojazdem będą dysponowali Bamber, Milner i Catsburg.

Dwa pojazdy wystawi AWA Racing, ale w stawce GTD. Zakontraktowane duety to Nico Varrone/Anthony Mantella i Orey Fidani/Matt Bell.

W FIA WEC 2024 Eastwood dołączy do fabrycznego składu Corvetty wraz z Juncadellą jako dwaj zawodowi kierowcy. Ścigać się będą w barwach TF Sport.