Zwycięstwo Mazdy, tytuł dla Cadillaca
Harry Tincknell z Mazda Mortosports dojechał, jako pierwszy do mety wyścigu Petit Le Mans. Na drugim miejscu rywalizację zakończył Felipe Nasr, jednocześnie zdobywając tytuł dla Cadillaca.

Juan Pablo Montoya na początku wyścigu zdołał wyprzedzić Felipe Nasra. Chwilę później Brazylijczyk zdołał pokonać byłego kierowcę Formuły 1, wyprzedzając go na pierwszym zakręcie.
Ricky Taylor wpadł w poślizg, przez co znalazł się poza torem. Powodem były niedogrzane opony. Kierowca Acury spadł na czwartą pozycję w klasie DPi.
Kamui Kobayashi toczył zaciętą walkę z Sebastienem Bourdaisem, z której zwycięzco wyszedł Japończyk. Po kilkudziesięciu minutach pierwsi kierowcy zaczęli zjeżdżać na zmianę.
Montoya zamienił się za kierownicą z Helio Castronevesem. Zawodnik Mazdy - Oliver Jarvis zjechał chwilę później, aby oddać samochód w ręce Harry'ego Tincknella. Reprezentant japońskiej ekipy zdołał odjechać od zawodnika Meyer Shank Racing. Następnie próbował dogonić Felipe Nasra.
50 minut przed końcem Tincknell był już za plecami brazylijskiego kierowcy. Dwójka zawodników zjechała jednocześnie do boksu, mając do siebie sekundę różnicy. Na tor szybciej powrócił Nasr. W jego Cadillacu zostały wymienione tylko tylne opony. Były kierowca Saubera wyrobił przewagę 4,3 sekundy, jednak z czasem zaczął ją tracić. 15 minut przed końcem Tincknell wyprzedził Nasra, który został spowolniony przez wolniejsze auta GT. Drugie miejsce Brazylijczyka zapewniło tytuł jego zespołowi.
W klasie GT Le Mans zacięta walka toczyła się między Nickiem Tandym, a Kevinem Estrem. W trakcie walki między kierowcami doszło do kontaktu, przez co Estre musiał zjechać do boksu na oględziny jego Porsche 911 RSR. Dało mu to jednocześnie przewagę 15 sekund w późniejszym etapie wyścigu, kiedy rywale zjechali na swoje pit-stopy. Po ostatnich w wyścigu postojach przewaga Francuza spadła do 5 sekund. Nick Tandy został również pokonany przez Mathieu Jamineta, który prowadził drugi samochód ekipy WeatherTech Racing. Estre pod koniec wyścigu zwolnił, aby oddać zwycięstwo swojemu zespołowemu koledze.
Ross Gunn dowiózł do mety zwycięstwo dla Astona Martina w klasie GT Daytona. Brytyjczyk przez cały wyścig toczył walkę z Laurensem Vanthoorem, którego zdołał utrzymać za plecami.
Ciekawie prezentowała się również rywalizacja prototypów LMP2 i LMP3. Zapowiadało się, że to ekipa PR1 Mathiasen Motorsport w składzie Mikkel Jensen, Ben Keating oraz Scott Huffaker odniesie zwycięstwo w LMP2, jednak 10 minut przed końcem Gabriel Aubry z Tower Motorsport zdołał wyprzedzić auto amerykańskiej ekipy. W LMP3 najlepsi okazali się Gar Robinson, Felipe Fraga oraz Scott Andrews z Riley Motorsports.
Wyniki - Wyścig
Poz. | Klasa | Nr | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Nie ukończył | Boksy | Punkty | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 55 | |
Mazda DPi | 410 | 10:00'38.581 | |||||||
2 | DPi | 31 | |
Cadillac DPi | 410 | 10:00'41.878 | 3.297 | 3.297 | |||||
3 | DPi | 10 | |
Acura DPi | 410 | 10:00'42.283 | 3.702 | 0.405 | |||||
4 | DPi | 48 | |
Cadillac DPi | 410 | 10:01'09.262 | 30.681 | 26.979 | |||||
5 | DPi | 01 | |
Cadillac DPi | 409 | 10:00'58.662 | 1 Lap | 1 Lap | |||||
6 | LMP2 | 8 | |
ORECA LMP2 07 | 407 | 10:01'08.388 | 3 Laps | 2 Laps | |||||
7 | LMP2 | 52 | |
ORECA LMP2 07 | 407 | 10:01'43.779 | 3 Laps | 35.391 | |||||
8 | LMP2 | 11 | |
ORECA LMP2 07 | 406 | 10:00'51.782 | 4 Laps | 1 Lap | |||||
9 | LMP2 | 22 | |
ORECA LMP2 07 | 405 | 10:01'17.782 | 5 Laps | 1 Lap | 1 | ||||
10 | DPi | 60 | |
Acura DPi | 399 | 10:01'14.510 | 11 Laps | 6 Laps | 1 | ||||
11 | LMP3 | 74 | |
Ligier JS P320 | 391 | 10:01'44.837 | 19 Laps | 8 Laps | |||||
12 | LMP3 | 30 | Ari Balogh |
Ligier JS P320 | 390 | 10:00'59.217 | 20 Laps | 1 Lap | |||||
13 | GTLM | 79 | |
Porsche 911 RSR - 19 | 390 | 10:01'39.315 | 20 Laps | 40.098 | |||||
14 | GTLM | 97 | |
Porsche 911 RSR - 19 | 390 | 10:01'39.633 | 20 Laps | 0.318 | |||||
15 | GTLM | 24 | |
BMW M8 GTE | 389 | 10:01'12.954 | 21 Laps | 1 Lap | |||||
16 | LMP3 | 91 | |
Ligier JS P320 | 387 | 10:00'59.645 | 23 Laps | 2 Laps | |||||
dnf | GTLM | 4 | |
Corvette C8.R | 381 | 9:50'08.047 | 29 Laps | 6 Laps | Nie ukończył | ||||
18 | LMP3 | 40 | Todd Archer James Vance Max Hanratty |
Duqueine D08 | 381 | 10:00'57.748 | 29 Laps | 10'49.701 | |||||
19 | GTD | 23 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 378 | 10:01'34.593 | 32 Laps | 3 Laps | |||||
20 | GTD | 9 | |
Porsche 911 GT3 R | 378 | 10:01'42.450 | 32 Laps | 7.857 | |||||
21 | GTD | 12 | |
Lexus RC F GT3 | 377 | 10:01'16.283 | 33 Laps | 1 Lap | |||||
22 | GTD | 28 | |
Mercedes-AMG GT3 | 377 | 10:01'21.248 | 33 Laps | 4.965 | 1 | ||||
23 | GTD | 16 | |
Porsche 911 GT3 R | 376 | 10:00'46.541 | 34 Laps | 1 Lap | |||||
24 | GTD | 44 | |
Acura NSX GT3 | 376 | 10:01'14.128 | 34 Laps | 27.587 | |||||
25 | GTD | 1 | |
Lamborghini Huracan GT3 | 365 | 10:01'05.076 | 45 Laps | 11 Laps | |||||
26 | GTD | 88 | |
Porsche 911 GT3 R | 359 | 10:00'53.128 | 51 Laps | 6 Laps | |||||
27 | LMP3 | 7 | Rodrigo Pflucker Stefan Rzadzinski |
Duqueine D08 | 356 | 10:01'20.295 | 54 Laps | 3 Laps | 1 | ||||
dnf | DPi | 5 | |
Cadillac DPi | 341 | 8:36'49.669 | 69 Laps | 15 Laps | Nie ukończył | ||||
29 | LMP3 | 2 | Andrew Meyrick |
Ligier JS P320 | 308 | 10:01'07.622 | 102 Laps | 33 Laps | 1 | ||||
30 | GTD | 42 | Benja Hites |
Audi R8 LMS GT3 | 286 | 10:01'08.838 | 124 Laps | 22 Laps | |||||
dnf | LMP3 | 54 | Jonathan Bennett |
Ligier JS P320 | 285 | 8:51'08.303 | 125 Laps | 1 Lap | Nie ukończył | ||||
dnf | GTLM | 25 | |
BMW M8 GTE | 281 | 7:31'37.294 | 129 Laps | 4 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | LMP3 | 83 | Josh Skelton |
Duqueine D08 | 244 | 6:39'18.424 | 166 Laps | 37 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | LMP3 | 38 | Dan Goldburg Malthe Jakobsen |
Ligier JS P320 | 208 | 6:08'39.097 | 202 Laps | 36 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | LMP3 | 36 | Josh Burdon |
Ligier JS P320 | 153 | 4:09'50.801 | 257 Laps | 55 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | GTLM | 3 | |
Corvette C8.R | 150 | 3:59'08.456 | 260 Laps | 3 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | GTD | 96 | |
BMW M6 GT3 | 150 | 4:10'27.811 | 260 Laps | 11'19.355 | Nie ukończył | ||||
dnf | GTD | 57 | |
Mercedes-AMG GT3 | 147 | 4:02'27.485 | 263 Laps | 3 Laps | Nie ukończył | ||||
dnf | GTD | 70 | |
McLaren 720S GT3 | 146 | 3:59'01.727 | 264 Laps | 1 Lap | Nie ukończył | ||||
dnf | GTD | 19 | Mikhail Goikhberg |
Lamborghini Huracan GT3 | 146 | 3:59'02.254 | 264 Laps | 0.527 | Nie ukończył | ||||
dnf | GTD | 32 | |
Mercedes-AMG GT3 | 146 | 3:59'03.186 | 264 Laps | 0.932 | Nie ukończył | ||||
dnf | GTD | 14 | |
Lexus RC F GT3 | 146 | 3:59'06.292 | 264 Laps | 3.106 | Nie ukończył | ||||
dnf | LMP2 | 18 | |
ORECA LMP2 07 | 21 | 26'42.949 | 389 Laps | 125 Laps | Nie ukończył | ||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.