Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Dixon rządzi w Teksasie

Scott Dixon odniósł 47 zwycięstwo w IndyCar Series - czwarte na Texas Motor Speedway.

Race Winner Scott Dixon and Chip Ganassi Racing Honda team

Race Winner Scott Dixon and Chip Ganassi Racing Honda team

Race start
Race start
Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Race Winner Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Race Winner Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Race Winner Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda

Lider przez 157 z 200 okrążeń Genesys 300, Nowozelandczyk minął metę 4,4 sekundy przed Simonem Pagenaudem. Kolejne miejsca zajęli Josef Newgarden, Zach Veach, Ed Carpenter i Conor Daly.

Odbudowana Dallara Takumy Sato nie przeszła badania kontrolnego. Ryan Hunter-Reay i Alexander Rossi mieli problemy z elektroniką. Obydwaj wystartowali z końca stawki i musieli zaliczyć drive through za niedozwoloną pracę przy samochodzie. Graham Rahal wykonał pit stop na rozgrzewkowym okrążeniu.

Josef Newgarden dyktował tempo do 32 okrążenia. Scott Dixon wyprzedził posiadacza pole position - i Newgarden uskarżający się na wibracje prawego tylnego koła, zjechał na pierwszy pit stop.

Na 37 okrążeniu zderzyli się debiutanci na owalu - Rinus van Kalmthout i Álex Palou. Holender podjechał za wysoko na Turn 2, wykonał obrót i wpadł na Katalończyka, który właśnie zaliczył pit stop. Była to druga kraksa "VeeKaya" w ciągu dnia.

Newgarden, który nadal narzekał na opony, w trakcie 72 okrążenia tracił już 7,7 sekundy do Dixona. Simon Pagenaud, wyprzedzony przez Felixa Rosenqvista (75), również uskarżał się na wibracje. Zarządzono neutralizację na uprzątnięcie nawierzchni, co dało sygnał do drugiej serii pit stopów.

Newgarden wyjechał przed Dixonem. W samochodzie Willa Powera wystąpił problem z nakrętką prawego tylnego koła. Australijczyk spadł na 16 miejsce.

Dixon wyprzedził Rosenqvista po restarcie, a cztery okrążenia później poradził sobie z Newgardenem. Na 118 okrążeniu Felix Rosenqvist odebrał Newgardenowi pozycję wicelidera.

Po kolejnej serii pit stopów przewaga Dixona nad Rosenqvistem wynosiła 8,5 sekundy. Simon Pagenaud wyjechał z pit lane przed Josefem Newgardenem. Ubiegłoroczny zwycięzca wyścigu, Newgarden spadł za Kimballa i Veacha.

Podczas następnych postojów Santino Ferrucci uderzył w ścianę. Dixon miał za sobą Rosenqvista, Newgardena, Veacha, Carpentera i Daly'ego.

Felix Rosenqvist zbliżył się na sekundę do Dixona przed końcowym pit stopem. Szwed wpadł w grupę dublowanych kierowców i przy próbie minięcia Jamesa Hinchcliffe'a uderzył w ścianę (191). Na ostatnim okrążeniu Charlie Kimball rozbił Dallarę Foyta.

48 zwycięstwo - wliczając jedno w CART - stawia Scotta Dixona o cztery wygrane za drugim na liście wszech czasów, Mario Andrettim (52). Przewodzi statystykom AJ Foyt (67).

GENESYS 300 (200 okrążeń)
1. Scott Dixon (Ganassi)
2. Simon Pagenaud (Penske) +4,4109
3. Josef Newgarden (Penske) +5,8064
4. Zach Veach (Andretti) +6,5778
5. Ed Carpenter (Carpenter) +6,9481
6. Conor Daly (Carlin) +7,5762
7. Colton Herta (Andretti Harding Steinbrenner) +8,0553
8. Ryan Hunter-Reay (Andretti) +8,3105
9. Oliver Askew (Arrow McLaren SP) +8,6943
10. Tony Kanaan (Foyt) +8,9630
11. Charlie Kimball (Foyt) -1 okr.
12. Pato O'Ward (Arrow McLaren SP) -1 okr.
13. Will Power (Penske) -1 okr.
14. Marco Andretti (Andretti Herta) -1 okr.
15. Alexander Rossi (Andretti) -1 okr.
16. Jack Harvey (Meyer Shank) -1 okr.
17. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) -2 okr.
18. James Hinchcliffe (Andretti) -2 okr.
19. Marcus Ericsson (Ganassi) -4 okr.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Newgarden z pole position
Następny artykuł Power przed Ferruccim

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska