Dixon wygrywa w 20 sezonie z rzędu
43-letni Scott Dixon zwyciężył w Grand Prix of Long Beach, tym samym odniósł triumf w 20 sezonie IndyCar z rzędu.
Kierowca Chip Ganassi Racing dzięki strategii wygrał drugą rundę IndyCar w Kalifornii. Nowozelandczykowi nie utrudnił wyzwania start z ósmego pola. Dzięki znakomitemu zarządzaniu paliwem oraz oponami pokonał rywali z czołówki. Po dwóch rundach plasuje się na drugim miejscu w klasyfikacji kierowców.
Drugie miejsce zajął Colton Herta, który w końcowej fazie wyścigu zderzył się w nawrocie z Josefem Newgardenem. Kierowca Team Penske przez uszkodzenia ukończył wyścig dopiero na czwartej pozycji. Na najniższym stopniu podium stanął Alex Palou.
Czołową piątkę otworzył Marcus Ericsson. Szwed przeciął linię mety 5 sekund za Dixonem. Szósty Will Power stracił ponad 15 s. Na siódmej pozycji wyścig zakończył trzeci zawodnik Andretti, Kyle Kirkwood. Ósmy linię mety przeciął Romain Grosjean. Zdobywca pole position, Felix Rosenqvist uplasował się dopiero na dziewiątym miejscu.
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Autor zdjęcia: Jake Galstad / Motorsport Images
Najwyżej sklasyfikowany kierowca McLarena był dopiero 10. Alexander Rossi zamknął pierwszą dziesiątkę, a jego zespołowy partner, Theo Pourchaire otworzył drugą. Mistrz Formuły 2 ścigał się za oceanem pod nieobecność kontuzjowanego Davida Malukasa oraz jego zastępcy, Calluma Ilotta. Pato O'Ward zajął odległą 16 lokatę.
Grand Prix of Long Beach nie ukończył Scott McLaughlin i Christian Rasmussen. Chociaż między pierwszą, a drugą rundą był ponad miesiąc przerwy, kierowcy IndyCar już w tym tygodniu będą ścigać się na Barber Motorsports Park w Alabamie.
wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | Mph | Boksy | Punkty | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
9 | 85 |
1:42'03.1416 |
98.350 | 2 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
26 | 85 |
+0.9798 1:42'04.1214 |
0.9798 | 98.334 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
10 | 85 |
+1.7664 1:42'04.9080 |
0.7866 | 98.321 | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
2 | 85 |
+3.9735 1:42'07.1151 |
2.2071 | 98.286 | 2 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
28 | 85 |
+4.3769 1:42'07.5185 |
0.4034 | 98.279 | 2 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
12 | 85 |
+15.7639 1:42'18.9055 |
11.3870 | 98.097 | 2 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
27 | 85 |
+16.1788 1:42'19.3204 |
0.4149 | 98.090 | 2 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
77 | 85 |
+18.0433 1:42'21.1849 |
1.8645 | 98.061 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
60 | 85 |
+18.8155 1:42'21.9571 |
0.7722 | 98.048 | 2 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | 85 |
+32.0915 1:42'35.2331 |
13.2760 | 97.837 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
6 | 85 |
+33.4409 1:42'36.5825 |
1.3494 | 97.815 | 2 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
11 | 85 |
+40.8207 1:42'43.9623 |
7.3798 | 97.698 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
8 | 85 |
+42.0003 1:42'45.1419 |
1.1796 | 97.680 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
21 | 85 |
+44.4325 1:42'47.5741 |
2.4322 | 97.641 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
78 | 85 |
+51.3156 1:42'54.4572 |
6.8831 | 97.532 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | 85 |
+52.9961 1:42'56.1377 |
1.6805 | 97.506 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
15 | 85 |
+1'02.5190 1:43'05.6606 |
9.5229 | 97.355 | 2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 85 |
+1'05.5898 1:43'08.7314 |
3.0708 | 97.307 | 2 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
4 | 84 |
+1 Lap 1:42'06.5316 |
1 Lap | 97.139 | 2 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Siegel Dale Coyne Racing
|
51 | 84 |
+1 Lap 1:42'09.8320 |
3.3004 | 97.086 | 2 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
14 | 84 |
+1 Lap 1:42'12.4251 |
2.5931 | 97.045 | 3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
66 | 84 |
+1 Lap 1:42'28.7772 |
16.3521 | 96.787 | 3 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
45 | 84 |
+1 Lap 1:42'34.2538 |
5.4766 | 96.701 | 3 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
30 | 84 |
+1 Lap 1:42'52.7942 |
18.5404 | 96.411 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
18 | 83 |
+2 Laps 1:42'31.6976 |
1 Lap | 95.590 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
3 | 71 |
+14 Laps 1:26'53.2828 |
12 Laps | 96.488 | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
20 | 14 |
+71 Laps 17'23.1996 |
57 Laps | 95.080 | 5 | Wypadek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.