Herta wygrał, Newgarden mistrzem
Colton Herta świętował w Laguna Seca drugie zwycięstwo w IndyCar Series. Ósmy na mecie, Josef Newgarden zdobył drugi tytuł mistrzowski.
Title Winner Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Scott R LePage / Motorsport Images
Lider przez 82 z 90 okrążeń, Herta finiszował pół sekundy przed Willem Powerem. Kolejne miejsca zajęli pretendenci do tytułu - Scott Dixon i Simon Pagenaud, tegoroczny wicemistrz. Felix Rosenqvist, piąty po starcie z 14 pola, został najlepszym debiutantem roku. Alexander Rossi, również z szansami na końcowy sukces, zadowolił się szóstym miejscem w Firestone Grand Prix of Monterey.
Lider przez 82 z 90 okrążeń, Herta finiszował pół sekundy przed Willem Powerem. Kolejne miejsca zajęli pretendenci do tytułu - Scott Dixon i Simon Pagenaud, tegoroczny wicemistrz. Felix Rosenqvist, piąty po starcie z 14 pola, został najlepszym debiutantem roku. Alexander Rossi, również z szansami na końcowy sukces, zadowolił się szóstym miejscem w Firestone Grand Prix of Monterey.
Po starcie Herta miał za sobą Dixona, Rossiego, Newgardena, Hinchcliffe'a, Pagenauda i Powera. Po pierwszej serii pit stopów Simon Pagenaud wyprzedził Rossiego, a następnie Newgardena. Alexander Rossi zostawił za sobą lidera mistrzostw. Colton Herta po 7,6-sekundowym postoju wyjechał tuż przed Scottem Dixonem (18).
Will Power, który oddał prowadzenie Hercie zjeżdżając po "czerwone" Firestone - na 30 okrążeniu wygrał pojedynek z Rossim. Felix Rosenqvist ograł Newgardena i Rossiego. Colton Herta otrzymał twardsze opony po 39 kółku, ponownie wracając przed Dixonem. Will Power po zmianie opon znalazł się przed Scottem Dixonem, ale został wyprzedzony przez Nowozelandczyka na 41 okrążeniu. Simon Pagenaud również minął Powera.
Conor Daly został obrócony przez Marco Andrettiego i zawisł na krawężniku Turn 2. Na 45 okrążeniu zarządzono neutralizację. Ściganie wznowiono po 49 rundzie. Santino Ferrucci wpadł na Takumę Sato, łamiąc drążek kierowniczy. Sato wykonał obrót. Ed Jones znalazł się na poboczu.
Colton Herta oddalił się na trzy sekundy od Dixona, nim ostatni raz zjechał po paliwo i opony (64). Na krótko lider, Simon Pagenaud wyjechał po pit stopie przed Scottem Dixonem, lecz nie utrzymał za sobą pięciokrotnego mistrza.
W trakcie 70 okrążenia Pagenaud popełnił błąd na zakręcie 4 - i na Corkscrew przegrał pojedynek z Felixem Rosenqvistem. Pięć kółek dalej obydwaj jeszcze raz zamienili się miejscami. Simon Pagenaud dwukrotnie zrównał się ze Scottem Dixonem, jednak nie zdołał awansować na P3. Sébastien Bourdais zepchnął Josefa Newgardena na P8.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Colton Herta | Harding Racing | 90 | 1:53'56.9845 | 106.057 | |||
2 | Will Power | Team Penske | 90 | 1:53'57.5723 | 0.5878 | 0.5878 | 106.048 | |
3 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:54'03.2249 | 6.2404 | 5.6526 | 105.961 | |
4 | Simon Pagenaud | Team Penske | 90 | 1:54'03.3390 | 6.3545 | 0.1141 | 105.959 | |
5 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:54'06.5051 | 9.5206 | 3.1661 | 105.910 | |
6 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 90 | 1:54'07.3482 | 10.3637 | 0.8431 | 105.897 | |
7 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 90 | 1:54'07.6676 | 10.6831 | 0.3194 | 105.892 | |
8 | Josef Newgarden | Team Penske | 90 | 1:54'16.0292 | 19.0447 | 8.3616 | 105.763 | |
9 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 90 | 1:54'19.8031 | 22.8186 | 3.7739 | 105.704 | |
10 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 90 | 1:54'21.7789 | 24.7944 | 1.9758 | 105.674 | |
11 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | 90 | 1:54'22.7651 | 25.7806 | 0.9862 | 105.659 | |
12 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:54'23.6362 | 26.6517 | 0.8711 | 105.645 | |
13 | Max Chilton | Carlin | 90 | 1:54'24.0588 | 27.0743 | 0.4226 | 105.639 | |
14 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 90 | 1:54'51.4159 | 54.4314 | 27.3571 | 105.220 | |
15 | Charlie Kimball | Carlin | 90 | 1:54'53.5707 | 56.5862 | 2.1548 | 105.187 | |
16 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 90 | 1:55'02.8584 | 1'05.8739 | 9.2877 | 105.045 | |
17 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 90 | 1:55'03.5485 | 1'06.5640 | 0.6901 | 105.035 | |
18 | Zach Veach | Andretti Autosport | 90 | 1:55'04.9112 | 1'07.9267 | 1.3627 | 105.014 | |
19 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 90 | 1:55'07.7801 | 1'10.7956 | 2.8689 | 104.970 | |
20 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 89 | 1:54'11.6218 | 1 Lap | 1 Lap | 104.655 | |
21 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 89 | 1:55'04.4031 | 1 Lap | 52.7813 | 103.855 | |
22 | Conor Daly | Andretti Autosport | 89 | 1:55'05.2196 | 1 Lap | 0.8165 | 103.842 | |
23 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | 51 | 1:09'46.3671 | 39 Laps | 38 Laps | 98.151 | |
24 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 48 | 1:01'49.5483 | 42 Laps | 3 Laps | 104.252 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze