Herta zrównał się z ojcem
W wieku 21 lat Colton Herta zrównał się liczbą zwycięstw z tatą Bryanem, triumfatorem dwóch wyścigów CART i dwóch IndyCar.
Race winner Colton Herta, Andretti Autosport Honda
Michael L. Levitt / Motorsport Images
W St. Petersburgu Colton wygrał swój czwarty wyścig IndyCar - pierwszy na torze ulicznym. Lider przez 97 ze stu okrążeń, kierowca Andretti Autosport minął metę 2,4 sekundy przed Josefem Newgardenem, najlepszym w poprzednich dwóch edycjach Firestone Grand Prix of St. Petersburg. Simon Pagenaud stanął na trzecim stopniu podium.
Start, Colton Herta, Andretti Autosport Honda, Jack Harvey, Meyer Shank Racing Honda, Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet, Sebastien Bourdais, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Herta wybrał na start miękkie opony - podobnie jak sąsiad w pierwszym rzędzie, Jack Harvey. Newgarden i Pagenaud ruszyli na "czarnych" Firestone.
Na 18 okrążeniu ukazała się żółta flaga. Jimmie Johnson uderzył w opony na zakręcie 13. Awaria skrzyni biegów wyeliminowała Maxa Chiltona.
Po restarcie Graham Rahal odebrał szóste miejsce Rinusowi van Kalmthoutowi. James Hinchcliffe przebił prawą przednią oponę po kolizji z Takumą Sato (23). Romain Grosjean zaliczył kontakt z Willem Powerem i zahaczył o ścianę. Ed Jones zyskał dwa miejsca.
Van Kalmthout spadł za Rossiego i Dixona, nim zjechał po twarde opony (29). Newgarden wyprzedził Harveya na początku 31 okrążenia. Od Herty dzieliło go 4,4 sekundy. Harvey, Dixon i Bourdais zaliczyli pit stop po 34, Herta i Newgarden po 35, Pagenaud i Rossi po 36 okrążeniu.
Alexander Rossi zderzył się z Grahamem Rahalem na zakręcie 4 (37). Po przebiciu prawej przedniej opony, uszkodzeniu przedniego skrzydła kierowca Andrettiego znalazł się na 22 miejscu - ze stratą dwóch okrążeń.
Palou, McLaughlin, Jones, Rosenqvist, Power i Grosjean zakończyli fazę pit stopów. Colton Herta wrócił na P1, mając w zapasie 5 sekund nad Newgardenem, 10 s nad Pagenaudem.
Josef Newgarden zahaczył o ścianę i tracił już 8,4 sekundy do lidera (49). Na 57 okrążeniu odstęp pomiędzy pierwszą dwójką przekroczył 10 sekund. Przed drugim stopem (68) Herta wyprzedzał rywala z Team Penske o 10,8 sekundy.
Po postojach przewaga Herty wynosiła 9,4 s, ale lider miał twarde opony na finisz, a Newgarden - miękkie. Dalton Kellett wypadł na pobocze Turn 1. Jimmie Johnson drugi raz spowodował neutralizację, po obrocie uderzając w ścianę Turn 2 (73).
Ściganie wznowiono na 77 okrążeniu. Newgarden podążał tuż za Hertą, ale nie znalazł sposobności do ataku. Ed Jones wjechał w Dallarę Pato O'Warda, a trzy zakręty dalej wykonał obrót uczestnicząc w incydencie z udziałem kierowcy Arrow McLaren SP i Jamesa Hinchcliffe'a. Ponownie skorzystano z żółtej flagi.
Restart nastąpił na 84 okrążeniu. Will Power atakował na "czerwonych" Firestone, mijając kolejno McLaughlina (85), van Kalmthouta (86) i Bourdaisa (90). Dotychczasowy lider mistrzostw, Álex Palou zjechał po 99 okrążeniu. Romain Grosjean awansował na 13 miejsce.
Race winner Colton Herta, Andretti Autosport Honda celebrating his victory
Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Colton Herta | Andretti Autosport | 100 | 1:51'51.411 | 96.552 | |||
2 | Josef Newgarden | Team Penske | 100 | 1:51'53.904 | 2.493 | 2.493 | 96.516 | |
3 | Simon Pagenaud | Team Penske | 100 | 1:51'57.561 | 6.149 | 3.656 | 96.464 | |
4 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 100 | 1:51'59.494 | 8.083 | 1.933 | 96.436 | |
5 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 100 | 1:52'00.361 | 8.949 | 0.866 | 96.423 | |
6 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 100 | 1:52'03.091 | 11.680 | 2.730 | 96.384 | |
7 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 100 | 1:52'03.350 | 11.939 | 0.259 | 96.381 | |
8 | Will Power | Team Penske | 100 | 1:52'04.647 | 13.236 | 1.297 | 96.362 | |
9 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 100 | 1:52'05.130 | 13.719 | 0.483 | 96.355 | |
10 | Sébastien Bourdais | A.J. Foyt Enterprises | 100 | 1:52'07.406 | 15.995 | 2.275 | 96.322 | |
11 | Scott McLaughlin | Team Penske | 100 | 1:52'09.004 | 17.592 | 1.597 | 96.300 | |
12 | Felix Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 100 | 1:52'09.975 | 18.563 | 0.971 | 96.286 | |
13 | Romain Grosjean | Dale Coyne Racing with RWR | 100 | 1:52'14.139 | 22.727 | 4.163 | 96.226 | |
14 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 100 | 1:52'15.539 | 24.127 | 1.399 | 96.206 | |
15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 100 | 1:52'16.204 | 24.792 | 0.665 | 96.197 | |
16 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 100 | 1:52'39.571 | 48.160 | 23.367 | 95.864 | |
17 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 99 | 1:51'51.251 | 1 Lap | 1 Lap | 95.589 | |
18 | James Hinchcliffe | Andretti Steinbrenner Autosport | 99 | 1:52'18.667 | 1 Lap | 27.416 | 95.200 | |
19 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 99 | 1:52'22.715 | 1 Lap | 4.048 | 95.143 | |
20 | Ed Jones | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 99 | 1:52'38.395 | 1 Lap | 15.679 | 94.922 | |
21 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 98 | 1:52'19.059 | 2 Laps | 1 Lap | 94.233 | |
22 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 95 | 1:52'43.664 | 5 Laps | 3 Laps | 91.016 | |
23 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 67 | 1:13'54.696 | 33 Laps | 28 Laps | 97.901 | |
24 | Max Chilton | Carlin | 18 | 25'26.704 | 82 Laps | 49 Laps | 76.400 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze