McLaren nie lubi Rosenqvista

Pato O'Ward z Arrow McLaren SP od startu kontrolował wyścig na Road America. Po końcowym pit stopie Felix Rosenqvist odrobił ponad 6 sekund i na przedostatnim okrążeniu wyprzedził Meksykanina. Chip Ganassi Racing rozpoczął sezon od czterech wygranych z rzędu.

Will Power narozrabiał po starcie. Na pierwszym zakręcie Australijczyk skierował w opony Ryana Hunter-Reaya, na Turn 3 uderzył w Dallarę Grahama Rahala. Kierowca z Ohio rozbił samochód o betonową barierę i trafił na badanie do centrum medycznego. Jack Harvey został obrócony przez Santino Ferrucciego. Conor Daly urwał przednie skrzydło.

Neutralizację zakończono po 4 okrążeniu. Prowadził O'Ward przed Hertą, Palou, Dixonem i Rosenqvistem. Power i Daly za karę ustawili się na końcu stawki.

W trakcie 6 okrążenia Will Power wypadł na zakręcie 13 i zjechał po nowy nos samochodu. Ponownie skorzystano z żółtej flagi.

Álex Palou, który  odebrał drugie miejsce Coltonowi Hercie, zmienił opony po 13 okrążeniu. Kłopoty z prawym tylnym kołem przedłużyły postój Scotta Dixona.

Pato O'Ward wypracował sobie 5-sekundową przewagę nad Rosenqvistem do pit stopu po 15 okrążeniu. Szwed zmienił opony po następnym kółku. O'Ward wyprzedził Ferrucciego i Powera, wracając na P1 (21). Rosenqvist tracił do lidera 7,5 sekundy.

Dystans zmalał do 3,8 s, gdy O'Ward zaliczył drugi stop (28). Dallarę Rosenqvista opuszczono z podnośnika przed dokręceniem lewego przedniego koła. Strata Szweda wzrosła do 8 sekund.

Scott Dixon dwa razy zgasił silnik w trakcie ostatniego postoju (40). Zwycięzca poprzednich trzech wyścigów osiągnął metę jako dwunasty.

Rosenqvist odrobił cztery sekundy do pit stopu O'Warda (41). Liderowi założono używane "czerwone" Firestone. Rosenqvist otrzymał nowy komplet twardych opon. Na 12 okrążeń przed metą Pato wyprzedzał Felixa o 6,2 sekundy.

Tylne opony w samochodzie O'Warda zdarły się - i na dodatek wystąpił problem z dublowanymi kierowcami. Conor Daly, wczoraj skierowany w barierę przez O'Warda, ścigał się z liderem dysponując nowymi "reds". Przed kierowcą Arrow McLaren SP pojawił się wolniej jadący Dalton Kellett.

Cztery okrążenia przed końcem O'Ward przepuścił Daly'ego. Kellett zrobił Pato miejsce, ale Rosenqvist dogonił Dallarę numer 5. Po ostrym pojedynku, Szwed przejął prowadzenie na zakręcie 6.

Poz.	Kierowca	Zespół	Okr.	Czas	Strata	Różnica	Mph
1	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	55	1:51'22.039			118.942
2	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	55	1:51'24.909	2.869	2.869	118.890
3	Alexander Rossi	Andretti Autosport	55	1:51'30.655	8.616	5.746	118.788
4	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	55	1:51'36.262	14.223	5.606	118.689
5	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner Autosport	55	1:51'54.455	32.416	18.193	118.367
6	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	55	1:51'57.927	35.888	3.471	118.306
7	Alex Palou	Dale Coyne Racing with Team Goh	55	1:51'58.809	36.770	0.882	118.291
8	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	55	1:52'09.982	47.943	11.172	118.094
9	Josef Newgarden	Team Penske	55	1:52'10.825	48.786	0.843	118.079
10	Charlie Kimball	A.J. Foyt Enterprises	55	1:52'15.100	53.060	4.274	118.004
11	Will Power	Team Penske	55	1:52'16.010	53.971	0.910	117.989
12	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	55	1:52'16.573	54.534	0.563	117.979
13	Simon Pagenaud	Team Penske	55	1:52'18.432	56.393	1.858	117.946
14	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	55	1:52'22.476	1'00.437	4.044	117.875
15	Max Chilton	Carlin	55	1:52'22.507	1'00.468	0.031	117.875
16	Zach Veach	Andretti Autosport	55	1:52'28.874	1'06.835	6.366	117.764
17	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	55	1:52'30.335	1'08.295	1.460	117.738
18	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	55	1:53'07.507	1'45.468	37.172	117.093
19	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	54	1:51'27.848	1 Lap	1 Lap	116.678
20	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	54	1:51'32.972	1 Lap	5.124	116.588
21	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	53	1:50'41.535	2 Laps	1 Lap	115.315
22	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	0	0.383	55 Laps	53 Laps
23	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	0	0.429	55 Laps	0.046
Pełne wyniki