McLaughlin wygrywa w Portland
Scott McLaughlin zdominował wyścig na Portland International Raceway, pokonując lidera serii - Willa Powera.
Autor zdjęcia: Jake Galstad / Motorsport Images
Startujący z Pole Position McLaughlin obronił pierwszą pozycję przed Powerem na starcie. Lider IndyCar miał chwilę później poważniejsze problemy, bo drugie miejsce odebrał mu Chrisitan Lungaard.
Duńczyk utrzymywał się przed Australijczykiem przez cały pierwszy stint. Problemy przyszły jednak przy pierwszym zjeździe do boksu. Kombinacja przedłużonego dotankowania i świetnego okrążenia Powera, sprawiła, że Lungaard po wyjeździe, znalazł się z powrotem na trzecim miejscu.
Na przepychankach między rywalami skorzystał McLaughlin, który miał już całkiem komfortową przewagę. Po 40 okrążeniu, kierowca Penske był osiem sekund przed kolegą z zespołu - Willem Powerem. Na trzecie miejsce wskoczył za to Joseph Newgarden, który dzięki świeższym oponom, uporał się z Lungaardem.
W międzyczasie w górę przebijał się Scott Dixon. Kierowca Chip Ganassi Racing wystartował z szesnastego miejsca, ale po 55 okrążeniu był już siódmy. Po następnych 35 okrążeniach, Dixon wykorzystał walkę Rossiego z Newgardenem i wskoczył na czwarte miejsce. Jednocześnie zaczął bardzo szybko zmniejszać dystans do trzeciego Alexa Palou.
Hiszpan agresywnie bronił się przed Dixonem. W ocenie dyrekcji wyścigu - zbyt agresywnie. Bo jednej z prób zablokowania rywala, zostało mu nakazane oddanie pozycji. Z przodu McLaughlin dowiózł zwycięstwo do mety, przed Powerem, a najniższy stopień podium przypadł właśnie Dixonowi.
Czwarty dojechał O'Ward przed Rahalem, Hertą i Rossim. Newgardem ukończył zawody na ósmym miejscu, bo wyborze złego kompletu opon na ostatnim pitstopie. Za nim finiszował Calum Ilott, przed Felixem Roseqvistem.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Scott McLaughlin | Team Penske | 110 | 1:56'15.6892 | ||
2 | Will Power | Team Penske | 110 | 1:56'16.8684 | 1.1792 | 1.1792 |
3 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 110 | 1:56'17.2898 | 1.6006 | 0.4214 |
4 | Patricio O'Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 110 | 1:56'29.5784 | 13.8892 | 12.2886 |
5 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 110 | 1:56'30.5100 | 14.8208 | 0.9316 |
6 | Colton Herta | Andretti Autosport | 110 | 1:56'31.9931 | 16.3039 | 1.4831 |
7 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 110 | 1:56'32.6936 | 17.0044 | 0.7005 |
8 | Josef Newgarden | Team Penske | 110 | 1:56'33.2954 | 17.6062 | 0.6018 |
9 | Callum Ilott | Juncos Hollinger Racing | 110 | 1:56'33.7870 | 18.0978 | 0.4916 |
10 | Felix Rosenqvist | Schmidt Peterson Motorsports | 110 | 1:56'34.3248 | 18.6356 | 0.5378 |
11 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 110 | 1:56'39.2061 | 23.5169 | 4.8813 |
12 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 110 | 1:56'43.2174 | 27.5282 | 4.0113 |
13 | Kyle Kirkwood | A.J. Foyt Enterprises | 110 | 1:56'44.0214 | 28.3322 | 0.8040 |
14 | David Malukas | Dale Coyne Racing | 110 | 1:56'44.7180 | 29.0288 | 0.6966 |
15 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan Racing | 110 | 1:56'46.9221 | 31.2329 | 2.2041 |
16 | Devlin DeFrancesco | Andretti Autosport | 110 | 1:56'48.2646 | 32.5754 | 1.3425 |
17 | Hélio Castroneves | Meyer Shank Racing | 110 | 1:56'49.5013 | 33.8121 | 1.2367 |
18 | Takuma Sato | Dale Coyne Racing | 110 | 1:56'49.7778 | 34.0886 | 0.2765 |
19 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 110 | 1:56'50.4191 | 34.7299 | 0.6413 |
20 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 110 | 1:56'51.1346 | 35.4454 | 0.7155 |
21 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | 110 | 1:57'00.2392 | 44.5500 | 9.1046 |
22 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 109 | 1:56'42.2260 | 1 Lap | 1 Lap |
23 | Simon Pagenaud | Meyer Shank Racing | 100 | 1:56'56.6987 | 10 Laps | 9 Laps |
24 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 82 | 1:26'24.7882 | 28 Laps | 18 Laps |
25 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 67 | 1:09'54.1307 | 43 Laps | 15 Laps |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze