Najciaśniejszy finisz na WWT Raceway
Takuma Sato wygrał Bommarito Automotive Group 500 z przewagą 0,0399 sekundy nad Edem Carpenterem.
Race Winner Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Michael L. Levitt / Motorsport Images
42-letni Sato odniósł szóste zwycięstwo w IndyCar Series, drugie w tym sezonie. Carpenter, który startuje tylko na owalach i zakończył sezon w Madison, stanął na podium pierwszy raz od ubiegłorocznego Indianapolis 500. Jako trzeci finiszował Tony Kanaan, obecny na dekoracji pierwszy raz od Fort Worth 2017. Średnia wieku na podium przekroczyla czterdziestkę (41,33).
Następne miejsca zajęli rookie Santino Ferrucci, Simon Pagenaud, Conor Daly i Josef Newgarden. Na dwa wyścigi przed zakończeniem mistrzostw Newgarden wyprzedza Pagenauda o 38, Alexandra Rossiego o 46, Scotta Dixona o 70, Willa Powera o 147 punktów.
Rossi ukończył nocny wyścig w Illinois na 13 miejscu. Power odpadł po uderzeniu w ścianę na Turn 3 (53). Awaria zatrzymała Scotta Dixona po 136 kółku. Kraksy wyeliminowały Spencera Pigota (132) i drugiego w kwalifikacjach, Sébastiena Bourdaisa (190).
Ed Carpenter odebrał drugie miejsce Tony'emu Kanaanowi na cztery okrążenia przed metą. Santino Ferrucci zostawił za sobą Newgardena i atakował Kanaana. Na Turn 4 o mało nie doszło do kontaktu pomiędzy Ferruccim i Newgardenem. Lider mistrzostw znalazł się na trawie, wykonał obrót i spadł na 7 lokatę.
Race Winners Takuma Sato, Ed Carpenter, Tony Kanaan
Photo by: Michael L. Levitt / LAT Images
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 248 | 2:15'53.4687 | 136.874 | 51 | ||
2 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 248 | 2:15'53.5086 | 0.0399 | 0.0399 | 136.874 | 40 |
3 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 248 | 2:15'55.7146 | 2.2459 | 2.2060 | 136.837 | 35 |
4 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 248 | 2:15'57.6622 | 4.1935 | 1.9476 | 136.804 | 35 |
5 | Simon Pagenaud | Team Penske | 248 | 2:15'59.7428 | 6.2741 | 2.0806 | 136.769 | 30 |
6 | Conor Daly | Carlin | 248 | 2:16'01.4887 | 8.020 | 1.7459 | 136.740 | 29 |
7 | Josef Newgarden | Team Penske | 248 | 2:16'07.2737 | 13.8050 | 5.7850 | 136.643 | 28 |
8 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 248 | 2:16'08.4081 | 14.9394 | 1.1344 | 136.624 | 24 |
9 | Colton Herta | Harding Racing | 248 | 2:16'10.5697 | 17.1010 | 2.1616 | 136.588 | 23 |
10 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 248 | 2:16'11.9344 | 18.4657 | 1.3647 | 136.565 | 21 |
11 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 248 | 2:16'13.3277 | 19.8590 | 1.3933 | 136.542 | 20 |
12 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 247 | 2:16'05.3976 | 1 Lap | 1 Lap | 136.123 | 19 |
13 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 247 | 2:16'07.2371 | 1 Lap | 1.8395 | 136.093 | 17 |
14 | Zach Veach | Andretti Autosport | 247 | 2:16'10.4358 | 1 Lap | 3.1987 | 136.039 | 16 |
15 | Charlie Kimball | Carlin | 247 | 2:16'14.7852 | 1 Lap | 4.3494 | 135.967 | 15 |
16 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | 247 | 2:16'16.8345 | 1 Lap | 2.0493 | 135.933 | 15 |
17 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 246 | 2:16'06.9555 | 2 Laps | 1 Lap | 135.546 | 13 |
18 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 226 | 2:06'57.2269 | 22 Laps | 20 Laps | 133.513 | 12 |
19 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 189 | 1:43'49.2863 | 59 Laps | 37 Laps | 136.532 | 12 |
20 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 136 | 1:51'00.0995 | 112 Laps | 53 Laps | 91.891 | 10 |
21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 131 | 1:12'39.5467 | 117 Laps | 5 Laps | 135.220 | 9 |
22 | Will Power | Team Penske | 52 | 24'47.8909 | 196 Laps | 79 Laps | 157.270 | 9 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze