Newgarden dzięki pit stopom
Josef Newgarden jako pierwszy dwukrotnie wygrał Bommarito Automotive Group 500.
Autor zdjęcia: Barry Cantrell / Motorsport Images
Kierowca z Tennessee powtórzył sukces na World Wide Technology Raceway z 2017 roku. To 16 zwycięstwo w karierze dwukrotnego mistrza serii - drugie w tym sezonie.
Po przygodzie Takumy Sato, wyścig kończono przy żółtej fladze. Pato O'Ward powtórzył drugie miejsce z Road America. Za kierowcą Arrow McLaren SP dotarli do mety Will Power, Rinus van Kalmthout, Scott Dixon i Colton Herta.
Takuma Sato ruszający z pole position, prowadził do pit stopu po 59 okrążeniu. Triumfator Indianapolis 500 utknął za Charlie Kimballem, zaliczył 7,6-sekundowy postój i wrócił na tor jako ósmy - 5 sekund za prowadzącym O'Wardem.
21-letni Meksykanin otwierał klasyfikację przez 36 okrążeń. Will Power, który drugi raz tankował po 97 kółku, wyjechał przed O'Wardem i znalazł się na czele stawki po pit stopie Coltona Herty (114).
Marcus Ericsson wypadł z dziesiątki z powodu poluzowanego tylnego skrzydła. Po naprawie Dallary Szwed wrócił na 23 pozycji - ze stratą 11 okrążeń.
Josef Newgarden zaliczył szybki trzeci postój i znalazł się przed O'Wardem (152). Ed Carpenter zablokował na zjeździe Willa Powera. Colton Herta wykonał dwa ratowania po ataku Rinusa van Kalmthouta.
Cztery okrążenia przed metą Takuma Sato uderzył w ścianę i nastąpiła neutralizacja. Japończyk spadł z siódmego na 9 miejsce.
- Miałem dzisiaj wyjątkowe pit stopy - powiedział Josef Newgarden. - Wszystko zawdzięczam teamowi. To oni wygrali, a nie ja.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Josef Newgarden | Team Penske | 200 | 1:32'15.243 | 162.594 | ||
2 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 200 | 1:32'16.678 | 1.435 | 1.435 | 162.552 |
3 | Will Power | Team Penske | 200 | 1:32'18.601 | 3.358 | 1.922 | 162.496 |
4 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 200 | 1:32'19.680 | 4.436 | 1.078 | 162.464 |
5 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 200 | 1:32'21.460 | 6.217 | 1.780 | 162.412 |
6 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 200 | 1:32'22.245 | 7.002 | 0.784 | 162.389 |
7 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 200 | 1:32'24.932 | 9.689 | 2.687 | 162.310 |
8 | Conor Daly | Carlin | 200 | 1:32'25.163 | 9.919 | 0.230 | 162.304 |
9 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | 1:32'26.056 | 10.813 | 0.893 | 162.277 |
10 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 200 | 1:32'30.917 | 15.674 | 4.861 | 162.135 |
11 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 200 | 1:32'31.900 | 16.656 | 0.982 | 162.107 |
12 | Alex Palou | Dale Coyne Racing with Team Goh | 200 | 1:32'34.101 | 18.858 | 2.201 | 162.042 |
13 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 200 | 1:32'35.320 | 20.077 | 1.219 | 162.007 |
14 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 200 | 1:32'36.232 | 20.989 | 0.911 | 161.980 |
15 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 199 | 1:32'18.028 | 1 Lap | 1 Lap | 161.700 |
16 | Simon Pagenaud | Team Penske | 199 | 1:32'20.878 | 1 Lap | 2.850 | 161.617 |
17 | Oliver Askew | Arrow McLaren SP | 199 | 1:32'24.335 | 1 Lap | 3.456 | 161.516 |
18 | Charlie Kimball | A.J. Foyt Enterprises | 199 | 1:32'28.761 | 1 Lap | 4.426 | 161.387 |
19 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 199 | 1:32'29.955 | 1 Lap | 1.194 | 161.353 |
20 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 198 | 1:32'17.326 | 2 Laps | 1 Lap | 160.908 |
21 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 197 | 1:32'27.638 | 3 Laps | 1 Lap | 159.798 |
22 | Zach Veach | Andretti Autosport | 196 | 1:32'23.361 | 4 Laps | 1 Lap | 159.109 |
23 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 190 | 1:32'33.325 | 10 Laps | 6 Laps | 153.962 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze