Noc Newgardena
Josef Newgarden po trzech latach ponownie wygrał Iowa 300. Kierowca Team Penske powiększył przewagę nad Alexandrem Rossim w IndyCar Series do 29 punktów.
Autor zdjęcia: Scott R LePage / Motorsport Images
Lider przez 245 z 300 okrążeń, Newgarden wyprzedził o 2,8 sekundy Scotta Dixona, który po raz 45 finiszował na drugim miejscu. Nowozelandczyk przebijał się do przodu z 16 pozycji i miał już okrążenie straty. Na trzecim stopniu podium stanął James Hinchcliffe, dwukrotny triumfator wyścigu na Iowa Speedway.
Start zaplanowano o 18.10, ale przez 2,5 godziny szalały burza i ulewa. Zieloną flagą machnięto o godz. 22.50. Na drugim zakręcie Will Power wyprzedził posiadacza pole position, Simona Pagenauda. W trakcie 16 okrążenia ukazała się żółta flaga. Sage Karam wykonał obrót na Turn 4 i zderzył się z Felixem Rosenqvistem. Obydwaj zjechali po nowy nos samochodu.
Po restarcie (25) Josef Newgarden awansował na P2, a na 47 okrążeniu kierowca z Tennessee odebrał prowadzenie Powerowi. Powrócił deszcz i ukazały się żółta (51), a następnie czerwona flaga (55). Przerwa trwała niemal pół godziny.
Ściganie wznowiono na 66 kółku. Sage Karam wjechał w Takumę Sato na Turn 4, drugi raz powodując neutralizację (188). Na 200 okrążeniu machnięto zieloną flagą. Marco Andretti został wycofany z powodu braku tempa (205). Zbyt duże uszkodzenia samochodu zmusiły do rezygnacji Takumę Sato (216).
Will Power tracił 1,1 sekundy do Newgardena przed końcowym tankowaniem, ale popełnił błąd zjeżdżając na pit lane (252). Australijczyk spadł za Simona Pagenauda, a po drive through znalazł się na P12.
Kraksa Eda Carpentera doprowadziła do neutralizacji na 264 okrążeniu. Dixon, Power i Rossi zjechali po nowe opony. Szósty przed restartem, Scott Dixon wyprzedził Rahala, Pigota, Pagenauda i Hinchcliffe'a.
Race winner Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Photo by: Scott R LePage / LAT Images
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Josef Newgarden | Team Penske | 300 | 1:56'53.5753 | 137.664 | |||
2 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 300 | 1:56'56.4280 | 2.8527 | 2.8527 | 137.608 | |
3 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 300 | 1:56'56.9694 | 3.3941 | 0.5414 | 137.598 | |
4 | Simon Pagenaud | Team Penske | 300 | 1:57'01.1383 | 7.5630 | 4.1689 | 137.516 | |
5 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 300 | 1:57'04.5436 | 10.9683 | 3.4053 | 137.449 | |
6 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 300 | 1:57'05.7061 | 12.1308 | 1.1625 | 137.427 | |
7 | Zach Veach | Andretti Autosport | 300 | 1:57'10.7020 | 17.1267 | 4.9959 | 137.329 | |
8 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 299 | 1:56'55.3142 | 1 Lap | 1 Lap | 137.172 | |
9 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 299 | 1:56'55.8020 | 1 Lap | 0.4878 | 137.162 | |
10 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 299 | 1:57'03.0528 | 1 Lap | 7.2508 | 137.020 | |
11 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | 299 | 1:57'04.9584 | 1 Lap | 1.9056 | 136.983 | |
12 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 299 | 1:57'07.8144 | 1 Lap | 2.8560 | 136.928 | |
13 | Conor Daly | Carlin | 299 | 1:57'07.9348 | 1 Lap | 0.1204 | 136.925 | |
14 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 299 | 1:57'08.8493 | 1 Lap | 0.9145 | 136.907 | |
15 | Will Power | Team Penske | 299 | 1:57'09.3652 | 1 Lap | 0.5159 | 136.897 | |
16 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 298 | 1:57'11.7731 | 2 Laps | 1 Lap | 136.393 | |
17 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 298 | 1:57'12.8383 | 2 Laps | 1.0652 | 136.372 | |
18 | Colton Herta | Harding Racing | 276 | 1:52'20.0512 | 24 Laps | 22 Laps | 131.791 | |
19 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 262 | 1:40'22.3039 | 38 Laps | 14 Laps | 140.016 | |
20 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 216 | 1:25'33.1219 | 84 Laps | 46 Laps | 135.429 | |
21 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 205 | 1:23'39.7546 | 95 Laps | 11 Laps | 131.435 | |
22 | Sage Karam | Carlin | 193 | 1:21'21.8600 | 107 Laps | 12 Laps | 127.237 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze