O'Ward wygrywa w Birmingham
Pato O'Ward wygrał wyścig IndyCar w Birmingham w stanie Alabama , dojeżdżając do mety przed Alexem Palou i Rinusem VeeKay'em.
Autor zdjęcia: Phillip Abbott / Motorsport Images
Reprezentant McLarena wygrał swój pierwszy wyścig w tym sezonie dojeżdżając do mety przed obecnym mistrzem serii Alexem Palou oraz zdobywcą pole position Rinusem VeeKayem.
Nie był to zbytnio udany wyścig dla zwycięzcy ostatnich dwóch wyścigów Josefa Newgardena. Reprezentant Penske zakończył rywalizację na czternastym miejscu. Po nie udanych kilku wyścigach do formy wrócił utytułowany Scott Dixon, który był piąty.
Świetny wyścig jechał Coloton Herta, jednak młody Amerykanin pod koniec wyścigu obrócił się, ostatecznie kończąc wyścig na 10. miejscu.
Na finałowych okrążeniach doszło do zaciętej walki między Romainem Grosjeanem a Grahamem Rahalem. Między kierowcami doszło do kontaktu, ostatecznie Grosjean dojechał do mety siódmy a Rahal ósmy.
Wyniki - Wyścig
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Boksy | Nie ukończył | Punkty | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Patricio O'Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 90 | 1:48'39.436 | 119.709 | 2 | 51 | |||||
2 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:48'40.416 | 0.980 | 0.980 | 120.353 | 2 | 41 | |||
3 | 21 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 90 | 1:48'51.918 | 12.481 | 11.501 | 120.163 | 2 | 39 | |||
4 | 12 | Will Power | Team Penske | 90 | 1:48'54.698 | 15.261 | 2.779 | 118.144 | 2 | 32 | |||
5 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:49'02.266 | 22.829 | 7.568 | 118.135 | 2 | 30 | |||
6 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 90 | 1:49'03.501 | 24.064 | 1.235 | 117.931 | 2 | 28 | |||
7 | 28 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 90 | 1:49'03.952 | 24.516 | 0.451 | 118.831 | 3 | 26 | |||
8 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:49'11.354 | 31.917 | 7.401 | 106.930 | 2 | 24 | |||
9 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 90 | 1:49'12.686 | 33.249 | 1.332 | 116.807 | 2 | 22 | |||
10 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | 90 | 1:49'12.947 | 33.510 | 0.260 | 117.192 | 3 | 20 | |||
11 | 60 | Simon Pagenaud | Meyer Shank Racing | 90 | 1:49'13.178 | 33.741 | 0.231 | 117.838 | 2 | 19 | |||
12 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 90 | 1:49'13.910 | 34.473 | 0.732 | 117.259 | 3 | 18 | |||
13 | 51 | Takuma Sato | Dale Coyne Racing | 90 | 1:49'14.350 | 34.914 | 0.440 | 117.433 | 2 | 17 | |||
14 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 90 | 1:49'15.117 | 35.680 | 0.766 | 117.218 | 3 | 17 | |||
15 | 30 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:49'16.478 | 37.041 | 1.360 | 115.820 | 2 | 15 | |||
16 | 7 | Felix Rosenqvist | Schmidt Peterson Motorsports | 90 | 1:49'21.051 | 41.614 | 4.572 | 116.894 | 2 | 14 | |||
17 | 29 | Devlin DeFrancesco | Andretti Autosport | 90 | 1:49'21.887 | 42.451 | 0.836 | 116.990 | 2 | 13 | |||
18 | 45 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:49'41.763 | 1'02.326 | 19.875 | 117.476 | 3 | 12 | |||
19 | 20 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 90 | 1:49'42.731 | 1'03.294 | 0.968 | 117.518 | 3 | 11 | |||
20 | 18 | David Malukas | Dale Coyne Racing with HMD | 90 | 1:49'43.180 | 1'03.743 | 0.448 | 117.699 | 2 | 10 | |||
21 | 06 | Hélio Castroneves | Meyer Shank Racing | 90 | 1:49'43.969 | 1'04.532 | 0.788 | 118.182 | 3 | 9 | |||
22 | 14 | Kyle Kirkwood | A.J. Foyt Enterprises | 89 | 1:49'00.393 | 1 Lap | 1 Lap | 118.233 | 4 | 8 | |||
23 | 4 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 89 | 1:49'12.306 | 1 Lap | 11.913 | 115.148 | 3 | 7 | |||
24 | 48 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 89 | 1:49'19.225 | 1 Lap | 6.918 | 116.427 | 3 | 6 | |||
25 | 77 | Callum Ilott | Juncos Hollinger Racing | 88 | 1:49'48.246 | 2 Laps | 1 Lap | 114.957 | 3 | 5 | |||
26 | 11 | Tatiana Calderón | A.J. Foyt Enterprises | 88 | 1:49'51.775 | 2 Laps | 3.529 | 113.048 | 3 | 5 | |||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze