Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Pagenaud w fenomenalnym stylu

Pozbawiony push-to-passów Simon Pagenaud wyprzedził Scotta Dixona na przedostatnim okrążeniu i po raz trzeci wygrał IndyCar Grand Prix na drogowym torze wewnątrz Indianapolis Motor Speedway.

Race Winner Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet

Autor zdjęcia: Phillip Abbott / Motorsport Images

Francuz z Team Penske odniósł 12 zwycięstwo w IndyCar Series - pierwsze od Sonomy 2017. Scott Dixon, trzeci raz z rzędu drugi w IndyCar GP, zbliżył się na 6 punktów do lidera mistrzostw, Josefa Newgardena. Trzeci na mecie, Jack Harvey z małego zespołu Meyer Shank Racing, świętował najlepszy wynik w karierze.

Po starcie prowadził Felix Rosenqvist przed Harveyem i Dixonem. Pagenaud zajmował ósmą pozycję. Alexander Rossi uderzył w ścianę po kontakcie z Pato O'Wardem. Meksykanina ukarano drive through. Na drugim zakręcie Zach Veach wpadł w żwir, uderzony przez Tony'ego Kanaana.

Marcus Ericsson wypadł na zakręcie 14 i rozbił Dallarę o barierę. W trakcie 11 okrążenia zarządzono pierwszą neutralizację. Po restarcie Dixon wyprzedził Rosenqvista. Colton Herta kręcił się po kontakcie z Edem Jonesem. James Hinchcliffe obrócił samochód Ryana Hunter-Reaya i otrzymał drive through. Safety Car wrócił na tor.

Zieloną flagą machnięto po 20 okrążeniu. Jones i Harvey zepchnęli Rosenqvista na P4. Zaczął padać deszcz i Takuma Sato przejechał przez trawę (22). W trakcie pit stopów decydowano się na miękkie slicki. Dallara Felixa Rosenqvista zapaliła się z powodu rozlanego paliwa. W samochodzie Eda Jonesa wystąpił problem z lewym tylnym kołem.

Dixon miał za sobą Harveya i Pagenauda, który wyprzedził Anglika po pit stopie na 48 okrążeniu. Tony Kanaan jako pierwszy zaryzykował deszczówki (56). Hélio Castroneves znalazł się poza torem i zawiesił Dallarę na trawie (59). Czołówka zjechała na ostatnie tankowanie. Dixon, Harvey, Jones, Pigot i Andretti otrzymali deszczówki. Ponownie palił się samochód Rosenqvista.

Gdy zarządzono trzecią neutralizację, czołowa siódemka pozostała na slickach. Pagenaud miał za sobą Rahala, Ferrucciego, Newgardena, Powera, O'Warda i Hinchcliffe'a. Mocno padało i posiadacze slicków zmieniali opony po 63 okrążeniu. Ekipa Josefa Newgardena zgubiła koło na pit lane. Lider mistrzostw za karę został skierowany na koniec stawki. Takuma Sato wykonał obrót na zakręcie 3.

Restart nastąpił na 17 okrążeń przed metą. Dixon wyprzedzał Harveya, Pigota, Leista, Jonesa i Pagenauda. Deszcz ustał na 73 okrążeniu. Po Jonesie Pagenaud minął Leista (74) i Harveya (79). Od Dixona dzieliło go 5,2 sekundy i skończyły się push-to-passy. Nowozelandczyk został dogoniony na cztery okrążenia przed końcem, wyprzedzony pod koniec 84 kółka. Po brawurowym zwycięstwie 34-latka taktyk Pagenauda, Kyle Moyer stwierdził, że czegoś takiego jeszcze nie widział.

Race Winner Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet

Race Winner Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet

Photo by: Phillip Abbott / LAT Images

Poz. Kierowca Zespół Okr. Czas Strata Różnica Mph Punkty
1 France Simon Pagenaud United States Team Penske 85 2:00'28.1166     103.254 51
2 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 85 2:00'30.1635 2.0469 2.0469 103.225 43
3 United Kingdom Jack Harvey Meyer Shank Racing 85 2:00'31.8849 3.7683 1.7214 103.200 35
4 Matheus Leist United States A.J. Foyt Enterprises 85 2:00'33.5544 5.4378 1.6695 103.177 32
5 United States Spencer Pigot United States Ed Carpenter Racing 85 2:00'34.2104 6.0938 0.6560 103.167 30
6 United Arab Emirates Ed Jones United States Ed Carpenter Racing 85 2:00'35.2193 7.1027 1.0089 103.153 28
7 Australia Will Power United States Team Penske 85 2:00'35.7019 7.5853 0.4826 103.146 26
8 Sweden Felix Rosenqvist United States Chip Ganassi Racing 85 2:00'36.8246 8.7080 1.1227 103.130 26
9 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 85 2:00'37.2968 9.1802 0.4722 103.123 23
10 United States Santino Ferrucci United States Dale Coyne Racing 85 2:00'40.8367 12.7201 3.5399 103.073 20
11 France Sébastien Bourdais United States Dale Coyne Racing 85 2:00'44.7297 16.6131 3.8930 103.018 20
12 United States Zach Veach United States Andretti Autosport 85 2:00'47.7311 19.6145 3.0014 102.975 18
13 United States Marco Andretti United States Andretti Autosport 85 2:00'55.1160 26.9994 7.3849 102.870 17
14 Japan Takuma Sato United States Rahal Letterman Lanigan Racing 85 2:00'56.1511 28.0345 1.0351 102.855 16
15 United States Josef Newgarden United States Team Penske 85 2:00'56.5764 28.4598 0.4253 102.849 16
16 Canada James Hinchcliffe United States Schmidt Peterson Motorsports 85 2:00'56.7569 28.6403 0.1805 102.847 14
17 United States Ryan Hunter-Reay United States Andretti Autosport 85 2:00'57.2383 29.1217 0.4814 102.840 13
18 United Kingdom Max Chilton United Kingdom Carlin 85 2:01'00.1624 32.0458 2.9241 102.799 12
19 Mexico Patricio O'Ward United Kingdom Carlin 85 2:01'40.1566 1'12.0400 39.9942 102.235 11
20 Tony Kanaan United States A.J. Foyt Enterprises 83 2:01'15.3728 2 Laps 2 Laps 100.170 10
21 Brazil Hélio Castroneves United States Team Penske 83 2:01'19.2664 2 Laps 3.8936 100.116 9
22 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 81 2:00'57.6303 4 Laps 2 Laps 97.995 8
23 United States Colton Herta United States Harding Racing 15 21'48.6968 70 Laps 66 Laps 100.639 7
24 Sweden Marcus Ericsson United States Schmidt Peterson Motorsports 11 19'21.0667 74 Laps 4 Laps 83.186 6

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pierwsze pole position Rosenqvista
Następny artykuł Carpenter ze średnią 367 km/h

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska