Popisy mistrza Dixona
Urzędujący mistrz IndyCar Series, Scott Dixon zostawił za sobą rywali w symulacji kwalifikacji na ulicach Long Beach.
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Michael L. Levitt / Motorsport Images
Na miękkich, "czerwonych" Firestone Nowozelandczyk okazał się szybszy o 0,0494 sekundy od Ryana Hunter-Reaya. Czołową trójkę dla Hondy uzupełnił rookie Felix Rosenqvist (+0,0927). Za Josefem Newgardenem (+0,1780) znalazł się w wynikach jeszcze jeden debiutant, Pato O'Ward (+0,2363).
Na początku treningu wyciek paliwa opóźnił wyjazd na tor Jacka Harveya. Josef Newgarden otwierał klasyfikację po 1.08,5017 i 1.08,3907. W 21 minucie ukazała się czerwona flaga. Matheus Leist zaparkował Dallarę przed zakrętem 9. Zespół Foyta kalibrował nowy układ paliwowy.
Sesję wznowiono na końcowe 18 minut. Ryan Hunter-Reay przejął P1 wynikiem 1.08,2953. 10 minut przed flagą w szachownicę Josef Newgarden wykorzystał miękkie opony, schodząc do 1.07,9648. Felix Rosenqvist poprawił na 1.07,8867, Hunter-Reay - na 1.07,8434. Dwie minuty przed upływem czasu Scott Dixon zdobył się na 1.07,7940.
TRENING 2
1. Scott Dixon (Ganassi) 1.07,7940
2. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 1.07,8434
3. Felix Rosenqvist (Ganassi) 1.07,8867
4. Josef Newgarden (Penske) 1.07,9648
5. Patricio O'Ward (Carlin) 1.08,0303
6. Alexander Rossi (Andretti) 1.08,0810
7. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) 1.08,1289
8. Simon Pagenaud (Penske) 1.08,2326
9. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson) 1.08,3621
10. Marco Andretti (Andretti Herta) 1.08,3936
11. Max Chilton (Carlin) 1.08,3954
12. Tony Kanaan (Foyt) 1.08,3971
13. Colton Herta (Harding Steinbrenner) 1.08,4109
14. Zach Veach (Andretti) 1.08,4410
15. Will Power (Penske) 1.08,5084
16. Marcus Ericsson (Schmidt Peterson) 1.08,5580
17. Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) 1.08,6274
18. Sébastien Bourdais (Coyne) 1.08,6642
19. Ed Jones (Carpenter) 1.08,7006
20. Santino Ferrucci (Coyne) 1.08,8327
21. Spencer Pigot (Carpenter) 1.08,8596
22. Jack Harvey (Meyer Shank) 1.08,9504
23. Matheus Leist (Foyt) 1.08,9593
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze