Herta i czerwone flagi
W drugiej sesji testowej IndyCar na WeatherTech Raceway Laguna Seca górą był Colton Herta.
Kalifornijczyk z Valencii okazał się szybszy o 0,4663 sekundy od Willa Powera. Czołową trójkę uzupełnił Felix Rosenqvist (+0,5176). Minutę przed końcem czterogodzinnej sesji na P4 awansował lider mistrzostw, Josef Newgarden.
Rywale Newgardena w pojedynku o mistrzostwo zmieścili się w top 9. Scott Dixon zajął szóste, Simon Pagenaud ósme, Alexander Rossi - dziewiąte miejsce.
Herta prowadził po 1.10,1039, gdy na godzinę 42 minuty przed końcem wywieszono czerwoną flagę. Po długiej przerwie wznowiono sesję. Simon Pagenaud wypadł na Corkscrew.
W ostatniej godzinie Jack Harvey opuścił tor na zakręcie 10 i ponownie skorzystano z czerwonej flagi. Herta poprawił się na 1.10,0720, nim jeszcze raz przerwano jazdy. Felix Rosenqvist znalazł się na poboczu Corkscrew.
Ostatnią czerwoną flagę spowodował Will Power, wypadając na Turn 6. Test wznowiono na końcowe 8 minut.
TEST 2
1. Colton Herta (Harding Steinbrenner) 1.10,0720
2. Will Power (Penske) 1.10,5383
3. Felix Rosenqvist (Ganassi) 1.10,5896
4. Josef Newgarden (Penske) 1.10,6404
5. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) 1.10,7709
6. Scott Dixon (Ganassi) 1.10,7894
7. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 1.10,8090
8. Simon Pagenaud (Penske) 1.10,8131
9. Alexander Rossi (Andretti) 1.10,8231
10. Zach Veach (Andretti) 1.10,8308
11. Marcus Ericsson (Schmidt Peterson) 1.10,8876
12. Santino Ferrucci (Coyne) 1.10,9470
13. Conor Daly (Andretti) 1.10,9476
14. Sébastien Bourdais (Coyne) 1.11,0749
15. Max Chilton (Carlin) 1.11,1705
16. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson) 1.11,2306
17. Tony Kanaan (Foyt) 1.11,2822
18. Marco Andretti (Andretti Herta) 1.11,2995
19. Charlie Kimball (Carlin) 1.11,3662
20. Jack Harvey (Meyer Shank) 1.11,3689
21. Matheus Leist (Foyt) 1.11,3804
22. Spencer Pigot (Carpenter) 1.11,3919
23. Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) 1.11,4138
24. Ed Jones (Carpenter) 1.11,4375
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.