Specjalista IndyCar Grand Prix
Triumfator trzech z poprzednich pięciu edycji IndyCar Grand Prix, Will Power wygrał pierwszy trening na drogowym torze wewnątrz IMS.
Autor zdjęcia: IndyCar
Po fladze w szachownicę Australijczyk wyprzedził Spencera Pigota o 0,1366 sekundy. Kolejne czasy na twardych, "czarnych" Firestone uzyskali Scott Dixon (+0,1646), Felix Rosenqvist (+0,2382), Josef Newgarden (+0,2392) i Ryan Hunter-Reay (+0,2449).
Od wczoraj junior Red Bulla, Pato O'Ward wykonał obrót i wypadł na trawę przy zakręcie 10, powodując czerwoną flagę. Meksykanina ukarano 5-minutowym postojem. Sesja została wznowiona w 29 minucie. Na czele zmieniali się Colton Herta (1.09,7551), Takuma Sato (1.09,7469, 1.09,6161), Scott Dixon (1.09,4536). 4,5 minuty przed końcem Spencer Pigot zszedł do 1.09,4256.
Wracający do IndyCar Series Hélio Castroneves zatrzymał się na zakręcie 10. Drugi raz skorzystano z czerwonej flagi. Gdy wznowiono trening, Will Power popisał się wynikiem 1.09,2890.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Will Power | Team Penske | 19 | 1'09.2890 | 126.721 | ||
2 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 18 | 1'09.4256 | 0.1366 | 0.1366 | 126.472 |
3 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 17 | 1'09.4536 | 0.1646 | 0.0280 | 126.421 |
4 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 23 | 1'09.5272 | 0.2382 | 0.0736 | 126.287 |
5 | Josef Newgarden | Team Penske | 15 | 1'09.5282 | 0.2392 | 0.0010 | 126.285 |
6 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 16 | 1'09.5339 | 0.2449 | 0.0057 | 126.275 |
7 | Zach Veach | Andretti Autosport | 18 | 1'09.5356 | 0.2466 | 0.0017 | 126.272 |
8 | Simon Pagenaud | Team Penske | 18 | 1'09.5482 | 0.2592 | 0.0126 | 126.249 |
9 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 16 | 1'09.6161 | 0.3271 | 0.0679 | 126.126 |
10 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 15 | 1'09.6213 | 0.3323 | 0.0052 | 126.117 |
11 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 15 | 1'09.6220 | 0.3330 | 0.0007 | 126.115 |
12 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 19 | 1'09.6711 | 0.3821 | 0.0491 | 126.026 |
13 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 1'09.7121 | 0.4231 | 0.0410 | 125.952 |
14 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | 17 | 1'09.7225 | 0.4335 | 0.0104 | 125.934 |
15 | Colton Herta | Harding Racing | 16 | 1'09.7411 | 0.4521 | 0.0186 | 125.900 |
16 | Patricio O'Ward | Carlin | 15 | 1'09.7656 | 0.4766 | 0.0245 | 125.856 |
17 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | 16 | 1'09.8241 | 0.5351 | 0.0585 | 125.750 |
18 | Max Chilton | Carlin | 17 | 1'09.8783 | 0.5893 | 0.0542 | 125.653 |
19 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 16 | 1'10.0381 | 0.7491 | 0.1598 | 125.366 |
20 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 17 | 1'10.0616 | 0.7726 | 0.0235 | 125.324 |
21 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 18 | 1'10.0742 | 0.7852 | 0.0126 | 125.301 |
22 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 17 | 1'10.0915 | 0.8025 | 0.0173 | 125.271 |
23 | Hélio Castroneves | DragonSpeed | 16 | 1'10.2992 | 1.0102 | 0.2077 | 124.900 |
24 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 15 | 1'10.7565 | 1.4675 | 0.4573 | 124.093 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze