Szósty tytuł Dixona
Trzecie miejsce w Grand Prix St. Petersburga zapewniło Scottowi Dixonowi szósty tytuł mistrza IndyCar Series.
2020 Champion Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Michael L. Levitt / Motorsport Images
Na ulicznym torze w St. Pete ponownie triumfował Josef Newgarden, kierowcy Team Penske zabrakło jednak 16 punktów do obrony prymatu. Dixon podąża śladami AJ Foyta, który 45 lat temu sięgnął po szóste mistrzostwo USAC (cztery lata później dokładając siódmy tytuł).
Will Power prowadził po starcie z pole position, ale na 5 okrążeniu miał kłopoty z redukcją biegów i spadł za Rossiego, Hertę oraz Hinchcliffe'a. Josef Newgarden widniał na P7, Scott Dixon na P11.
Newgarden zjechał po "czerwone" Firestone po 28 okrążeniu. Dixon zmienił "czerwone" opony na "czarne" po następnym kółku. Felix Rosenqvist przebił prawą tylną oponę po uderzeniu w przednie skrzydło Dallary Santino Ferrucciego.
Newgarden dramatycznym manewrem wyprzedził Powera (34). Alexander Rossi zmienił opony po 34 okrążeniu i nie stracił pozycji lidera. Newgarden zajmował piąte miejsce, Dixon - jedenaste.
Will Power popełnił błąd, uderzył w ścianę i spowodował pierwszą neutralizację (36). Po restarcie Santino Ferrucci rozbił samochód na zakręcie 2, skierowany w barierę przez Takumę Sato (41). Przy żółtej fladze Conor Daly przebił lewą tylną oponę.
Zielona flaga ponownie wisiała tylko przez jedno okrążenie. Scott McLaughlin uderzył w tył Dallary Marco Andrettiego, wykonał obrót i został trafiony przez Rinusa van Kalmthouta (47).
Drugi za Rossim, Colton Herta nie zmieścił się w zakręcie i spadł za Newgardena (63). Wicelider mistrzostw zaliczył drugi pit stop po 65 okrążeniu. Alexander Rossi zmienił opony i tankował po następnym kółku - podobnie jak Scott Dixon. Liderem został James Hinchcliffe, a gdy Kanadyjczyk odwiedził pit lane, P1 przejął Colton Herta (69).
Graham Rahal otwierał klasyfikację, gdy na 70 okrążeniu Alexander Rossi wykonał obrót na zakręcie 3 i czołowo uderzył w ścianę od wewnętrznej. Kierowca Andrettiego prowadził przez 61 okrążeń.
Po pit stopie Rahala Colton Herta odzyskał prowadzenie. Restart nastąpił po 74 okrążeniu. Takuma Sato zablokował koło i po kontakcie przebił prawą tylną oponę Dallary Marco Andrettiego. James Hinchcliffe wykonał obrót, a wracając na tor urwał przednie skrzydło w kolizji z Jackiem Harveyem.
W trakcie 78 okrążenia pojawił się deszcz. Po restarcie Álex Palou atakował Coltona Hertę, jednak pogodził ich Josef Newgarden. Scott Dixon awansował na P3.
Oliver Askew zaliczył kontakt z Takumą Sato i wpadł w opony na zakręcie 10 (80). Oriol Servià prowadzący Civica Type-R z napisem Pace Car, zatrzymał się na torze z powodu braku paliwa.
Po zielonej fladze Pato O'Ward wyprzedził Dixona i Hertę, a następnie atakował Newgardena. Colton Herta uderzył w opony i spadł na 13 miejsce. Álex Palou zjechał na dolewkę, wpuszczając do piątki Ryana Hunter-Reaya.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Josef Newgarden | Team Penske | 100 | 2:06'12.594 | 85.572 | |||
2 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 100 | 2:06'16.735 | 4.140 | 4.140 | 85.525 | |
3 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 100 | 2:06'18.750 | 6.156 | 2.015 | 85.502 | |
4 | Sébastien Bourdais | A.J. Foyt Enterprises | 100 | 2:06'20.008 | 7.413 | 1.257 | 85.488 | |
5 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 100 | 2:06'22.347 | 9.752 | 2.339 | 85.462 | |
6 | Simon Pagenaud | Team Penske | 100 | 2:06'23.172 | 10.577 | 0.824 | 85.452 | |
7 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 100 | 2:06'23.664 | 11.069 | 0.492 | 85.447 | |
8 | Charlie Kimball | A.J. Foyt Enterprises | 100 | 2:06'28.452 | 15.858 | 4.788 | 85.393 | |
9 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 100 | 2:06'28.969 | 16.374 | 0.516 | 85.387 | |
10 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 100 | 2:06'29.369 | 16.774 | 0.400 | 85.383 | |
11 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 100 | 2:06'36.809 | 24.214 | 7.440 | 85.299 | |
12 | Max Chilton | Carlin | 100 | 2:06'43.067 | 30.472 | 6.257 | 85.229 | |
13 | Alex Palou | Dale Coyne Racing with Team Goh | 100 | 2:06'56.173 | 43.579 | 13.106 | 85.082 | |
14 | James Hinchcliffe | Andretti Autosport | 100 | 2:07'16.660 | 1'04.066 | 20.487 | 84.854 | |
15 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 98 | 2:06'42.716 | 2 Laps | 2 Laps | 83.528 | |
16 | Oliver Askew | Arrow McLaren SP | 98 | 2:06'44.803 | 2 Laps | 2.087 | 83.505 | |
17 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 98 | 2:06'45.131 | 2 Laps | 0.327 | 83.502 | |
18 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 98 | 2:06'48.202 | 2 Laps | 3.070 | 83.468 | |
19 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 97 | 2:06'43.786 | 3 Laps | 1 Lap | 82.664 | |
20 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 74 | 1:32'27.264 | 26 Laps | 23 Laps | 86.443 | |
21 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 69 | 1:24'03.831 | 31 Laps | 5 Laps | 88.647 | |
22 | Scott McLaughlin | Team Penske | 46 | 55'37.108 | 54 Laps | 23 Laps | 89.323 | |
23 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 40 | 45'16.537 | 60 Laps | 6 Laps | 95.416 | |
24 | Will Power | Team Penske | 35 | 37'21.460 | 65 Laps | 5 Laps | 101.184 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze