Trening dla Dixona
Pięciokrotny mistrz IndyCar Series, Scott Dixon zostawił za sobą rywali w wynikach treningu przed Genesys 300 na Texas Motor Speedway.
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Kierowca Ganassiego uzyskał średnią 347,6192 km/h. Colton Herta ustąpił Dixonowi o 0,1683 sekundy. Czołową trójkę uzupełnił Pato O'Ward (+0,1869).
Prowadził Felix Rosenqvist (24,6137), gdy ukazała się żółta flaga. Przerwę zarządzono na uprzątnięcie nawierzchni na Turn 2. Po wznowieniu treningu na czele pojawił się Colton Herta (24,4193). W 29 minucie Zach Veach przebił wynikiem 24,4043.
Krasa Eda Carpentera na Turn 4 doprowadziła do kolejnej neutralizacji. Zespół ECR miał do naprawienia drugą Dallarę. Dwie minuty po zielonej fladze Ryan Hunter-Reay uderzył w ścianę na Turn 2.
Trening wznowiono na końcowe 49 minut. Scott Dixon uzyskał 24,3222. 19 minut przed flagą w szachownicę Marco Andretti zszedł do 24,1945. Zach Veach odzyskał P1 po 24,1906. Colton Herta poprawił czas kierowcy z Ohio o 0,0217 sekundy. Minutę przed zakończeniem treningu Dixon wykręcił 24,0006.
WYNIKI TRENINGU
1. Scott Dixon (Ganassi) 24,0006
2. Colton Herta (Andretti Harding Steinbrenner) 24,1689
3. Pato O'Ward (Arrow McLaren SP) 24,1875
4. Zach Veach (Andretti) 24,1906
5. Marco Andretti (Andretti Herta) 24,1945
6. Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) 24,2437
7. Josef Newgarden (Penske) 24,3029
8. Simon Pagenaud (Penske) 24,3128
9. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) 24,3179
10. Felix Rosenqvist (Ganassi) 24,3974
11. Charlie Kimball (Foyt) 24,4184
12. Will Power (Penske) 24,4281
13. Marcus Ericsson (Ganassi) 24,4408
14. Álex Palou (Coyne with Goh) 24,4446
15. Oliver Askew (Arrow McLaren SP) 24,4842
16. Alexander Rossi (Andretti) 24,4853
17. James Hinchcliffe (Andretti) 24,4979
18. Ed Carpenter (Carpenter) 24,5508
19. Tony Kanaan (Foyt) 24,5521
20. Conor Daly (Carlin) 24,5561
21. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 24,6094
22. Santino Ferrucci (Coyne with Vasser-Sullivan) 24,6134
23. Rinus van Kalmthout (Carpenter) 25,0564
24. Jack Harvey (Meyer Shank) 25,2599
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze