Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
IndyCar Texas

Trzecia wygrana Newgardena w Teksasie

Josef Newgarden z Team Penske odniósł swoje trzecie zwycięstwo w Teksasie po bitwie z Pato O'Wardem i Alexem Palou, podczas gdy jazda Romaina Grosjeana zakończyła się zderzeniem ze ścianą na przedostatnim okrążeniu.

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Felix Rosenqvist, startujący z Pole Position, nie przetrwał nawet okrążenia na prowadzeniu. Kierowca Arrow McLaren został wyprzedzony przez Scotta Dixona pod koniec pierwszego okrążenia.

Następnie Rosenqvist przegrał z Josefem Newgardenem z Team Penske, a także z Pato O'Wardem i Alexandrem Rossim.

Newgarden i Dixon dwukrotnie zamienili się prowadzeniem, po czym Newgarden wysunął się na nieco bardziej zdecydowane prowadzenie i zbudował małą przewagę.

O'Ward przejął drugie miejsce od Dixona na dziewiątym okrążeniu, podczas gdy Alex Palou wyprzedził walczących Rossiego i Rosenqvista, zajmując czwarte miejsce, a następnie minął Dixona, awansując do pierwszej trójki.

Colton Herta, Andretti Autosport; Patricio O'Ward, Arrow McLaren; Romain Grosjean, Andretti Autosport

Colton Herta, Andretti Autosport; Patricio O'Ward, Arrow McLaren; Romain Grosjean, Andretti Autosport

Photo by: Brett Farmer / Motorsport Images

Prowadzenie Newgardena oscylowało w okolicy sekundy na 30. okrążeniu, a kolejnych dziewięciu kierowców jechało w odstępach około 0,8 sekundy. Przewaga Newgardena została zmniejszona, gdy kierowca Team Penske dotarł do tłoku na torze, ale na 40. okrążeniu różnica ponownie wróciła do poprzedniego stanu.

Takuma Sato wypadł z optymalnej linii przejazdu, pojechał wysoko w drugim zakręcie, uderzył w zewnętrzną ścianę, a następnie przejechał w poprzek toru, by uderzyć bokiem w ścianę wewnętrzną. To wywołało neutralizację.

Po wznowieniu na 60. okrążeniu, Newgarden chciał wypracować sobie przewagę, ale Palou przeskoczył O'Warda i szybko znalazł się na ogonie Newgardena.

Duet jechał obok siebie przez dwa okrążenia. Następnie Palou wycofał się na moment, po czym ponownie rzucił się do ataku, by przejąć prowadzenie, ale tylko na dwa okrążenia, zanim Newgarden odzyskał pierwszą lokatę.

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing

Scott Dixon, Chip Ganassi Racing

Photo by: Brett Farmer / Motorsport Images

Wznowienie wyścigu na 238. okrążeniu, po kolejnej z kilku neutralizacji, najlepiej wykorzystał Alex Palou, który przejął prowadzenie od Pato O'Warda aż do 242. okrążenia.

Następnie powracający do gry Josef Newgarden wyprzedził samochód Chip Ganassi Racing, aby awansować na czoło stawki.

O'Ward zemścił się na Alexie Palou i chciał jeszcze zaatakować Newgardena. Para nawet zderzyła się kołami, podczas gdy za nimi ścigali Palou, Malukas, Grosjean i Dixon.

Jednak gdy Grosjean i Malukas walczyli koło w koło, były kierowca F1 musiał się pilnować, ponieważ Palou zwolnił zaraz przed nim. Grosjean nie utrzymał kontroli nad pojazdem i uderzył w ścianę.

W ten sposób wyścig został zakończony w warunkach neutralizacji, a Newgarden odniósł swoje trzecie zwycięstwo w Teksasie, wyprzedzając sfrustrowanych O'Warda, Palou, Malukasa i Dixona.

Poz. # Kierowca Zespół Okr. Strata Różnica
1 2 United States Josef Newgarden United States Team Penske 250    
2 5 Mexico Patricio O'Ward Arrow McLaren 250 1.2838 1.2838
3 10 Spain Alex Palou United States Chip Ganassi Racing 250 1.8839 0.6001
4 18 United States David Malukas United States Dale Coyne Racing 250 2.1173 0.2334
5 9 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 250 2.4379 0.3206
6 3 New Zealand Scott McLaughlin United States Team Penske 250 4.1359 1.6980
7 26 United States Colton Herta United States Andretti Autosport 250 6.4228 2.2869
8 8 Sweden Marcus Ericsson United States Chip Ganassi Racing 249 1 Lap 1 Lap
9 77 United Kingdom Callum Ilott United States Juncos Hollinger Racing 249 1 Lap 0.9622
10 06 Brazil Hélio Castroneves United States Meyer Shank Racing 249 1 Lap 0.6964
11 21 Netherlands Rinus van Kalmthout United States Ed Carpenter Racing 249 1 Lap 0.7653
12 78 Argentina Agustin Canapino United States Juncos Hollinger Racing 249 1 Lap 2.9851
13 33 United States Ed Carpenter United States Ed Carpenter Racing 249 1 Lap 2.0969
14 28 France Romain Grosjean United States Andretti Autosport 248 2 Laps 1 Lap
15 55 Denmark Benjamin Pedersen United States A.J. Foyt Enterprises 248 2 Laps 1'28.2884
16 12 Australia Will Power United States Team Penske 248 2 Laps 3.3167
17 60 France Simon Pagenaud United States Meyer Shank Racing 247 3 Laps 1 Lap
18 30 United Kingdom Jack Harvey United States Rahal Letterman Lanigan Racing 247 3 Laps 1.8266
19 45 Denmark Christian Lundgaard United States Rahal Letterman Lanigan Racing 247 3 Laps 4.8719
20 20 United States Conor Daly United States Ed Carpenter Racing 246 4 Laps 1 Lap
21 14 United States Santino Ferrucci United States A.J. Foyt Enterprises 246 4 Laps 2.4058
22 7 United States Alexander Rossi Arrow McLaren 243 7 Laps 3 Laps
23 29 Canada Devlin DeFrancesco United States Andretti Autosport 221 29 Laps 22 Laps
24 15 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 219 31 Laps 2 Laps
25 51 Ray Robb United States Dale Coyne Racing 208 42 Laps 11 Laps
26 6 Sweden Felix Rosenqvist Arrow McLaren 177 73 Laps 31 Laps
27 27 United States Kyle Kirkwood United States Andretti Autosport 97 153 Laps 80 Laps
28 11 Japan Takuma Sato United States Chip Ganassi Racing 46 204 Laps 51 Laps

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ericsson wygrywa na otwarcie sezonu
Następny artykuł Dublet zespołu Andrettiego

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska