Zwycięstwo w uszkodzonym samochodzie

Scott Dixon nie krył rozczarowania po zakwalifikowaniu się dopiero na czternastym miejscu do rundy w Nashville, ale już w niedzielnej porannej rozgrzewce okazał się szybki na obydwóch rodzajach opon Firestone.

Na początku wyścigu minął trzy samochody, potem stracił jedną lokatę, a następnie przejechał po odłamkach rozrzuconych na torze po karambolu, który zapoczątkował Graham Rahal wjeżdżając w tył Pato O'Warda w szóstym zakręcie na 26 okrążeniu.

W bolidzie Chip Ganassi Racing-Honda doszło do uszkodzenia podłogi i przebicia opony. Dixon zdołał się jednak pozbierać i przedarł się przez całą stawkę, która zacieśniała się coraz bardziej wraz z kolejnymi okresami żółtych flag.

Kiedy czerwona flaga została wywieszona po kolejnym wypadku, w którym Josef Newgarden wepchnął Romaina Grosjeana w ścianę, po restarcie Dixon musiał przetrwać półtora okrążenia sprintu do mety podążając na starych oponach, starając się utrzymać Scotta McLaughlina za sobą. Ostatecznie triumfował z przewagą mniejszą niż 0,2s nad rywalem z ekipy Penske.

- Nasz samochód był superszybki, co udowodniliśmy podczas rozgrzewki - powiedział Dixon w rozmowie z NBC Sports. - Chwała zespołowi, bo uczestniczyliśmy w dużej kraksie, która zdjęła połowę podłogi z bolidu, więc musieliśmy zmienić ustawienia przedniego skrzydła, bo zupełnie nie mieliśmy przyczepności. Potem przejechaliśmy 45-50 okrążeń na ostatnim komplecie ogumienia, więc na końcowym pit stopie nawet nie zmieniliśmy opon.

- Nashville jest takie niesamowite. Obawiałem się Scotta McLaughlina, bo wiedziałem, że zaryzykuje, musiał to zrobić, a był niezwykle szybki na świeższych oponach. Ciężko byłoby mi przejechać tak jeszcze jedno, czy dwa okrążenia - dodał.

→ Galeria zdjęć z zwodów w Nashville

McLaughlin, który po nieudanym pit stopie spadł na 15 miejsce, został zapytany o to, ile jeszcze czasu potrzebował, aby spróbować sięgnąć po swoje trzecie zwycięstwo w sezonie.

- Jeszcze jedno okrążenie i przejechalibyśmy linię mety obok siebie - powiedział McLaughlin. - Po ostatnim pit stopie zajmowaliśmy piętnaste miejsce, ale udało się zaliczyć świetny restart, a bolid był naprawdę szybki.

- W każdym razie gratulacje dla Scotty'ego, zawsze marzyłem o takim ściganiu się z nim. Świetnie się bawiłem i właśnie dlatego przyszedłem do wyścigów IndyCar. To najlepsza rywalizacja na świecie - podkreślił. - Za nami wspaniały weekend w kontekście zdobytych punktów i będziemy cisnąć podczas trzech ostatnich rund sezonu.

Sześciokrotny mistrz IndyCar - Dixon, jest teraz tylko sześć punktów za liderem sezonu, zdobywcą tytułu w 2014 roku, Willem Powerem. McLaughlin traci 58 oczek.

WYNIKI

Poz.	Kierowca	Zespół	Okr.	Czas	Strata	Różnica
1	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	80	2:06'24.2439
2	Scott McLaughlin	Team Penske	80	2:06'24.3506	0.1067	0.1067
3	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	80	2:06'24.8539	0.6100	0.5033
4	Alexander Rossi	Andretti Autosport	80	2:06'25.1851	0.9412	0.3312
5	Colton Herta	Andretti Autosport	80	2:06'25.6381	1.3942	0.4530
6	Josef Newgarden	Team Penske	80	2:06'26.4267	2.1828	0.7886
7	Felix Rosenqvist	Schmidt Peterson Motorsports	80	2:06'27.0865	2.8426	0.6598
8	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	2:06'27.5163	3.2724	0.4298
9	Simon Pagenaud	Meyer Shank Racing	80	2:06'28.6439	4.4000	1.1276
10	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	2:06'29.3999	5.1560	0.7560
11	Will Power	Team Penske	80	2:06'31.0282	6.7843	1.6283
12	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	79	2:06'31.5440	1 Lap	1 Lap
13	Hélio Castroneves	Meyer Shank Racing	79	2:06'31.7230	1 Lap	0.1790
14	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	76	2:00'53.0723	4 Laps	3 Laps
15	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	76	2:06'34.0526	4 Laps	5'40.9803
16	Romain Grosjean	Andretti Autosport	75	1:59'09.0369	5 Laps	1 Lap
17	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	74	2:06'33.5754	6 Laps	1 Lap
18	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	72	1:53'39.6678	8 Laps	2 Laps
19	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	63	1:38'22.2971	17 Laps	9 Laps
20	David Malukas	Dale Coyne Racing	63	1:38'22.8847	17 Laps	0.5876
21	Takuma Sato	Dale Coyne Racing	32	50'40.4050	48 Laps	31 Laps
22	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	32	50'40.8687	48 Laps	0.4637
23	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	29	1:19'25.4317	51 Laps	3 Laps
24	Patricio O'Ward	Schmidt Peterson Motorsports	25	36'47.7812	55 Laps	4 Laps
25	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	25	36'50.8121	55 Laps	3.0309
26	Simona de Silvestro	Paretta Autosport	25	36'51.8807	55 Laps	1.0686
Pełne wyniki