Formuła 1
W
GP Styrii
09 lip
-
12 lip
Kolejne wydarzenie za
32 dni
WRC
W
Rajd Turcji
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
109 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
-
18 paź
Kolejne wydarzenie za
130 dni
RSMP
06 sie
-
08 sie
Kolejne wydarzenie za
60 dni
W
Rajd Śląska
10 wrz
-
12 wrz
Kolejne wydarzenie za
95 dni
MPRC
W
Słomczyn
15 sie
-
16 sie
Kolejne wydarzenie za
69 dni
W
Słomczyn
11 wrz
-
13 wrz
Kolejne wydarzenie za
96 dni
Zobacz pełną wersję:

Motorsport.tv zaprasza

akcje
komentarze
28 mar 2020, 08:37

Motorsport.tv to platforma video i telewizja internetowa z seriami wyścigowymi i rajdowymi z całego świata.

Serwis oferuje m.in. relacje na żywo i podsumowania z zawodów licznych dyscyplin sportów motorowych, obszerną wideotekę materiałów z 24-godzinnego wyścigu Le Mans i archiwum Duke'a.

Eric Gilbert - prezes Motorsport.tv podzielił się swoimi spostrzeżeniami, na temat tego, co jest w ofercie serwisu i jak platforma rozwinęła się przez ostatnie dwa lata.

Eric opowiedz nam o rozwoju Motorsport.tv

Jako telewizja internetowa Motorsport.tv rozwinęło się do platformy video opartej na subskrypcjach i reklamach. Dzięki temu możemy elastycznie dostosowywać się do każdego rodzaju umowy dystrybucyjnej z posiadaczami praw, seriami wyścigowymi i twórcami treści. Nie tylko możemy zaoferować widzom różne opcje i plany: mogą oglądać na Motorsport.tv darmowe treści na żywo lub dołączyć do nas przy niewielkiej opłacie, aby korzystać z materiałów premium.

Dodanie bezpłatnych treści kilka miesięcy temu pozwoliło nam zwiększyć ruch organiczny do znacznie większej liczby. Przyczyniło się to również do podwojenia naszej bazy abonentów w ciągu 2-3 miesięcy. W tym roku, oprócz subskrypcji i treści publikowanych dzięki dochodom z reklam, wprowadzamy nasz model pay-per-view. Dzięki niemu możemy teraz oferować treści dystrybuowane w formie wypożyczenia lub kupna, co jest powszechnym modelem w branży filmowej.

Tak postąpiliśmy w przypadku filmu „Motorsport Heroes”, co jest dość naturalne, ponieważ został wyprodukowany przez Motorsport Network. Za chwilę będziemy oferować różne filmy jako PPV, o tematykach sportów motorowych i motoryzacyjnej. Z perspektywy widza jest to jedna centralna platforma, na której można znaleźć ogromną ilość treści związanych z wyścigami i rajdami.

Co w zakresie treści oferuje Motorsport.tv?

W 2019 r. mieliśmy ponad 1000 wydarzeń na żywo, jak FIA World Endurance Championship, FIM World Superbike, wiele serii i zawodów FIM, japońskie Super GT, wszystkie serie SRO GT, różne samodzielne zawody i wiele innych. Transmisje są również w części płatnej, a mamy sporo serii premium, które uzasadniają coroczną subskrypcję Motorsport.tv.

Wszystkie te imprezy są również archiwizowane jako filmy na żądanie, dostępne natychmiast po zakończeniu wydarzenia. Uwielbiamy wyścigi i rajdy, a goszczenie treści z przeszłości jest częścią naszej misji. Posiadamy ogromną ilość materiałów archiwalnych. Motorsport.tv jest jedynym serwisem, na którym widzowie mogą oglądać całą 24-godzinną historię Le Mans - mamy zdecydowanie najbardziej kompletne materiały archiwalne z francuskiego klasyka, oficjalnie licencjonowane i we współpracy z ACO. Posiadamy również obszerne archiwum Duke Video, więc to wszystko jest dostępne dla naszych widzów.

Zaczynałeś od Motorsport.com, kiedy Internet jeszcze raczkował, a teraz zbudowałeś Motorsport.tv od czystej kartki papieru. Czy widzisz jakieś podobieństwa lub różnice pomiędzy tymi dwoma doświadczeniami?

Jedną z głównych różnic pomiędzy Motorsport.com a Motorsport.tv jest to, że obie platformy pojawiły się w różnym czasie na swoich rynkach. Na początku istnienia Motorsport.com dopiero co pojawiały się strony internetowe, a rynek był wciąż nowy i otwarty. Rozwijaliśmy się wraz z nim.

W przypadku Motorsport.tv sytuacja jest zupełnie inna: kiedy dwa lata temu oficjalnie uruchomiliśmy Motorsport.tv, rynek telewizji internetowych i dystrybucji wideo był już dość zatłoczony, bardzo konkurencyjny - i napędzany przez dużych graczy. Szczerze mówiąc, uważam to wyzwanie za jeszcze bardziej motywujące dla Motorsport.tv, ale także dla całej grupy Motorsport Network. Podoba nam się to, a nasza wizja wykracza daleko poza krótkoterminowe zyski. Motorsport Network jest firmą medialno-technologiczną, a w tej przestrzeni szczęście sprzyja śmiałym - zawsze! Jest to najlepszy sposób na stworzenie prawdziwej wartości dla inwestorów.

Jakie rozwiązania techniczne kryją się za Motorsport.tv?

Motorsport.tv został opracowany wewnętrznie przez nasz własny zespół programistów, ekspertów ds. przemysłu motoryzacyjnego, projektantów i inżynierów. Włożyliśmy sporo wysiłku w rozwój Motorsport.tv i zbudowaliśmy go od podstaw, począwszy od 2018 roku. Idąc dalej, mamy konkretny plan działań na najbliższe 2-3 lata. Spodziewamy się wielu nowych i innowacyjnych funkcji.

Co dalej przed Motorsport.tv?

Nie chcę określać Motorsport.tv jako "Netflix of racing", "YouTube of racing" czy "Twitch of racing". Dla mnie musi stać się punktem odniesienia i wypracować model czerpiąc z tych wspaniałych platform, ale z własnymi funkcjami. I co ważniejsze, z wyraźnym punktem centralnym: treści sportowe i motoryzacyjne. Jeśli chodzi o model biznesowy, pozycjonujemy Motorsport.tv tak, aby obejmował wszystkie te bazy, czy to na żywo, czy na żądanie: subskrypcje na ekskluzywne materiały, darmowe treści wspomagane reklamami, pay-per-view, video tworzone przez użytkowników.

Naszym celem jest stworzenie atrakcyjnego środowiska, w którym fani mogą oglądać swoje ulubione serie wyścigowe, zespoły, kierowców itd., ale także mogą uczestniczyć w tych wydarzeniach. W nadchodzącym roku zaczniemy integrować innowacyjne funkcje treści tworzonych przez użytkowników, które umożliwią widzom aktywny udział w transmisji na żywo lub jej odtwarzaniu.

Przed nami obiecująca droga.

Następny artykuł
Jess McFadyen w składzie Motorsport Network

Poprzedni artykuł

Jess McFadyen w składzie Motorsport Network

Następny artykuł

Kajetanowicz i lokalna społeczność Ustronia w walce z koronawirusem

Kajetanowicz i lokalna społeczność Ustronia w walce z koronawirusem
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Inne