Nowe silniki dla zwycięzców ROK Cup Poland 2011
Automobilklub Wielkopolski był organizatorem tegorocznego zakończenia sezonu kartingowego 2011.
W ubiegłą sobotę, 17 grudnia w Luboniu koło Poznania odbyła się uroczystość wręczenia tytułów Mistrzowskich w klasach międzynarodowych i pucharowych.
Nie zabrakło tam naturalnie zawodników startujących w pucharze ROK Cup Poland. Od kilku lat główną nagrodą dla dwóch pierwszych z ogólnej klasyfikacji w każdej klasie Rok jest bezpłatny udział w INTERNATIONAL ROK CUP FINAL, rozgrywany corocznie we Włoszech.
Także Projekt ROK TALENT AWARD otwarty jest dla wszystkich chętnych w wieku 12-18lat.
Promotor pucharu ROK w Polsce, firma AMO – SPORTSYSTEM, przygotował dodatkowo dla najlepszych kierowców specjalną nagrodę. Od sezonu 2012 poszczególni mistrzowie we wszystkich klasach Rok otrzymują od promotora serii bezpłatnie w użytkowanie nowe silniki ROK. Silniki te będą udostępniane dla nich na każdych zawodach pucharu ROK w Polsce i przygotowywane dla nich na kolejne zawody.
Dla zawodników, którzy mają zamiar zmienić kategorię i wystartować w międzynarodowych klasach KF, udostępnione zostaną na tych samych zasadach silniki do klasy KF3 i KF2.
Andrzej Ościk – Właściciel AMO -SPORTSYSTEM: dla uatrakcyjnienia wyścigów i dodatkowego wyrównania szans wprowadziliśmy od sezonu 2011 losowanie silników w kategorii Mini Rok. W następnym roku idziemy dalej i poddajemy losowaniu silniki w kolejnych kategoriach : Baby Rok i Junior Rok. Będziemy mieli zatem już trzy kategorie, w których dajemy do dyspozycji nasze silniki, czyli prawie całej czołówce pucharu ROK. Projekt losowania silników został bardzo dobrze przyjęty przez środowisko i wręcz domagano się takich samych zasad w pozostałych klasach. Sezon 2011 zamknęliśmy największą w kraju ilością -100 - zgłoszonych do zawodów zawodników. Następny rok jest 10-tą rocznicą istnienia Pucharu ROK w Polsce i na Świecie , a Właściciel serii i producent siników kartingowych, firma VORTEX , szykuje wiele niespodzianek dla wszystkich startujących w swoich rozgrywkach narodowych i finałowych. Nowością nadchodzącego sezonu będzie także podział klasy Mini Rok na młodszą i słabszą silnikowo BABY ROK i starszą, tak jak do tej pory rozgrywaną MINI ROK.
Chciałbym korzystając z okazji podziękować wszystkich zawodnikom, ich rodzicom i sponsorom za ich ogromny wkład w budowanie wspaniałego wizerunku polskiego pucharu ROK, który postrzegany jest przez Świat jako jeden z najmocniejszych w ogóle. Także słowa podzięki dla GKSK i PZM za owocną współpracę.
Wszystkim klientom, partnerom oraz sympatykom sportu kartingowego składam życzenia zdrowych i radosnych Świąt Bożego Narodzenia , a w nowym roku życzymy wielu sukcesów, szybszych okrążeń, mniej falstartów i wytrwałości w dążeniu do wytyczonego sobie celu.
Klasyfikacja sezonu 2011.
MINI ROK –(39 zgłoszonych)
1. Marcel GRUDZIŃSKI
2. Jan KRENCISZ
3. Filip WÓJCIK
4. Jakub MASZTALERZ
5. Piotr PARYS
JUNIOR ROK – (17 zgłoszonych)
1. Karol LUBAS
2. Dominik MORAWSKI
3. Krzysztof FRANKOWSKI
4. Michał ŚMIGIEL
5. Vitalij IVICKIJ
ROK – (22 zgłoszonych)
1. Hubert CEBULSKI
2. Bartłomiej MIRECKI
3. Ignas GELZINIS
4. Daniel SZMELCUCH
5. Jakub KIERASIŃSKI
SUPER ROK – (22 zgłoszonych)
1. Mariusz SZYMCZAK
2. Daniel ZAJĄC
3. Gracjan AMBROZIK
4. Sławomir MURAŃSKI
5. Janusz GŁADYSZ
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze