Bagnaia jest w formie
Francesco Bagnaia z zespołu Ducati zdobył swoje pierwsze pole position w sezonie 2022 po zdominowaniu kwalifikacji MotoGP do Grand Prix Hiszpanii.

Po trudnym początku roku na nowym Ducati, Bagnaia wrócił do swojej najlepszej dyspozycji.
W poprzedni weekend w Portugalii, Bagnaia odzyskał wyczucie przodu swojej maszyny, którego brakowało mu do tej pory w sezonie 2022, podkreślając to szczytową formą w dzisiejszej czasówce.
Protegowany Valentino Rossiego pobił stary rekord okrążenia toru w Jerez, ustanowiony przez Mavericka Vinalesa w 2020 roku, o ponad cztery dziesiąte, uzyskując czas 1:36,170.
Nikt nie był w stanie zbliżyć się do Bagnaii, który o 0,453 sekundy wyprzedził swojego najbliższego rywala Fabio Quartararo.
Panujący mistrz świata na swojej Yamasze znalazł się w wynikach przed Aleixem Espargaro zasiadającym na Aprilii, który drugi tydzień z rzędu ustawi się na pierwszej linii startowej.
Jack Miller z ekipy Ducati otwiera obsadę drugiego rzędu, przed Markiem Marquezem z Hondy i Johannem Zarco z Pramac Ducati, który przeszedł przez Q1 razem z Marco Bezzecchim reprezentującym stajnię VR46 Ducati.
W trzecim rzędzie ustawią się Takaaki Nakagami, Marco Bezzecchi i Joan Mir, który zaliczył wywrotkę w Q2.
Jorge Martin z zespołu Pramac i Enea Bastianini z ekipy Gresini po kraksach zajęli miejsca 10 i 11, a Maverick Vinales na Aprilii skompletował czołową dwunastkę.
Wyniki
Q2
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Czas | Strata | |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ducati | 1'36.170 | ||
2 | |
Yamaha | 1'36.623 | 0.453 | |
3 | |
Aprilia | 1'36.933 | 0.763 | |
4 | |
Ducati | 1'37.049 | 0.879 | |
5 | |
Honda | 1'37.145 | 0.975 | |
6 | |
Ducati | 1'37.220 | 1.050 | |
7 | |
Honda | 1'37.254 | 1.084 | |
8 | |
Ducati | 1'37.285 | 1.115 | |
9 | |
Suzuki | 1'37.330 | 1.160 | |
10 | |
Ducati | 1'37.526 | 1.356 | |
11 | |
Ducati | 1'37.618 | 1.448 | |
12 | |
Aprilia | 1'37.675 | 1.505 | |
Pełne wyniki |
Q1
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Czas | Strata | |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ducati | 1'37.003 | ||
2 | |
Ducati | 1'37.135 | 0.132 | |
3 | |
Honda | 1'37.138 | 0.135 | |
4 | |
Suzuki | 1'37.401 | 0.398 | |
5 | |
KTM | 1'37.544 | 0.541 | |
6 | |
Yamaha | 1'37.668 | 0.665 | |
7 | |
Ducati | 1'37.882 | 0.879 | |
8 | |
KTM | 1'37.889 | 0.886 | |
9 | |
Ducati | 1'37.910 | 0.907 | |
10 | |
Honda | 1'37.937 | 0.934 | |
11 | |
KTM | 1'37.958 | 0.955 | |
12 | |
Honda | 1'38.014 | 1.011 | |
13 | |
Yamaha | 1'38.064 | 1.061 | |
14 | |
Aprilia | 1'38.244 | 1.241 | |
15 | |
Yamaha | 1'38.405 | 1.402 | |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.