Bagnaia wygrał pojedynek mistrzów
Po emocjonującym pojedynku z Markiem Marquezem, Francesco Bagnaia wygrał Grand Prix Hiszpanii.
W Jerez panowała słoneczna pogoda, ale temperatura ledwo przekroczyła 20 stopni Celsjusza. O opadach nie mogło być mowy, więc rywalizację rozegrano po suchej nawierzchni.
Z pole position ruszał Marc Marquez i tym razem obronił po starcie pozycję lidera. Za plecami miał Jorge Martina, który wyprzedził Marco Bezzecchiego. Dobrą reakcją popisał się też Francesco Bagnaia. Mistrz przesunął się z siódmej na czwartą pozycję. Pedro Acosta spadł z kolei aż na osiemnaste miejsce.
Bagnaia zyskał dwie pozycje wyśmienitym manewrem po zewnętrznej na dohamowaniu do szóstego zakrętu. Pod koniec inauguracyjnego okrążenia był już liderem po tym, jak w zakręcie numer 13 uporał się z Marquezem. Sześciokrotny mistrz świata próbował od razu skontrować dwukrotnego czempiona, ale delikatnie przestrzelił pierwszy zakręt na początku drugiego kółka, a na jego błędzie skorzystał także Martin.
Chwilę później to Bagnaia zaliczył pomyłkę i na prowadzenie wyszedł Martin. Upadł Dani Pedrosa, występujący z dziką kartą. Do gry wrócił Bezzecchi i wypchnął Marqueza z trójki.
Martin nie był w stanie uciec Bagnaii, ale trzymał defensywną linię, uniemożliwiając rywalowi atak. W końcu sam popełnił błąd i upadł w szóstce w trakcie jedenastego okrążenia. Swoją szansę zwietrzył Marquez, ale najpierw musiał wyprzedzić Bezzecchiego. To udało mu się na czternastym kółku.
Marquez od razu odskoczył od Bezzecchiego i rozpoczął pogoń za Bagnaią. Szybko znalazł się za plecami urzędującego mistrza świata. Na 21 okrążeniu postanowił zaatakować i odważnie wszedł w zakręt numer 9. Za moment - w dziesiątce - doszło między motocyklami do kontaktu. Żaden z mistrzów nie odpuścił, ale lepsza linia pomogła Bagnaii odzyskać prowadzenie. Okrążenie później Marquez spróbował ponownie, ale Bagnaia nie dał się już zaskoczyć.
Kolejność nie zmieniła się do samej mety. Bagnaia wpadł na nią 0,372 s przed Marquezem. Podium uzupełnił Bezzecchi. Za trójką finiszował Alex Marquez, ledwo broniąc się przed nacierającym Eneą Bastianinim. Różnica wyniosła 0,048 s.
Drugą piątkę otworzył Brad Binder, z pewnością rozczarowany pozycją. Za sobą miał Fabio Di Giannantonio i Migueala Oliveirę. W dziesiątce zmieścili się jeszcze Maverick Vinales oraz powracający z dolnych rejonów stawki Acosta.
W tabeli prowadzenie zachowuje Martin z 92 punktami. Przewaga nad Bagnaią skurczyła się jednak do 17 oczek. Trzeci jest Bastianini [70], a czwarty Acosta [69].
Wyniki Grand Prix Hiszpanii:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 25 |
40'58.053 |
161.9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 25 |
+0.372 40'58.425 |
0.372 | 161.9 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
72 | |
Ducati | 25 |
+3.903 41'01.956 |
3.531 | 161.6 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 25 |
+7.205 41'05.258 |
3.302 | 161.4 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
23 | |
Ducati | 25 |
+7.253 41'05.306 |
0.048 | 161.4 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
33 | |
KTM | 25 |
+7.801 41'05.854 |
0.548 | 161.4 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
49 | |
Ducati | 25 |
+10.063 41'08.116 |
2.262 | 161.2 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
88 | |
Aprilia | 25 |
+10.979 41'09.032 |
0.916 | 161.2 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Aprilia | 25 |
+11.217 41'09.270 |
0.238 | 161.2 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
KTM | 25 |
+20.762 41'18.815 |
9.545 | 160.5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | |
Aprilia | 25 |
+23.508 41'21.561 |
2.746 | 160.4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
36 | |
Honda | 25 |
+23.584 41'21.637 |
0.076 | 160.4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
42 | |
Yamaha | 25 |
+28.452 41'26.505 |
4.868 | 160.0 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
30 | |
Honda | 25 |
+29.049 41'27.102 |
0.597 | 160.0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
20 | |
Yamaha | 25 |
+32.015 41'30.068 |
2.966 | 159.8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
6 | Honda | 25 |
+41.433 41'39.486 |
9.418 | 159.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
10 | |
Honda | 25 |
+43.323 41'41.376 |
1.890 | 159.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
37 | |
KTM | 19 |
+6 Laps 32'04.415 |
6 Laps | 157.2 | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
43 | |
KTM | 17 |
+8 Laps 28'07.033 |
2 Laps | 160.4 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | |
Ducati | 17 |
+8 Laps 28'07.194 |
0.161 | 160.4 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
32 | |
Aprilia | 11 |
+14 Laps 18'27.477 |
6 Laps | 158.1 | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
89 | |
Ducati | 10 |
+15 Laps 16'26.656 |
1 Lap | 161.3 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
5 | |
Honda | 9 |
+16 Laps 14'59.334 |
1 Lap | 159.3 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
41 | |
Aprilia | 9 |
+16 Laps 14'59.411 |
0.077 | 159.3 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
26 | |
KTM | 3 |
+22 Laps 5'03.969 |
6 Laps | 157.1 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.