Bastianini przerwał serię
Enea Bastianini wygrał Grand Prix Aragonii. Reprezentant Gresini Racing wyprzedził Francesco Bagnaię - triumfatora czterech poprzednich wyścigów - na finałowym okrążeniu.
Pogoda w północnej Hiszpanii się nie zmieniła i nad MotorLand Aragon świeciło słońce, a temperatura osiągnęła 27 stopni Celsjusza. Na trybunach zasiadło prawie 38 tysięcy widzów.
Ścisła czołówka utrzymała pozycje po starcie. Prowadził Bagnaia przed Jackiem Millerem i Bastianinim. Czwarty był Aleix Espargaro.
Szybko z wyścigiem pożegnał się lider tabeli i mistrz świata Fabio Quartararo. Francuz najechał na tył motocykla Marca Marqueza - który chwilę wcześniej miał uślizg tylnego koła - i zaliczył groźnie wyglądający upadek, koziołkując przez przód maszyny. Lider Yamahy został zabrany do centrum medycznego. To nie był koniec zdarzeń związanych z Markiem Marquezem. W Hondzie utknęły fragmenty Yamahy Quartararo i Hiszpan nagle zwolnił. Uderzył w niego Takaaki Nakagami. Japończyk upadł na środku nitki toru, ale szczęśliwie wszyscy zdołali go ominąć. Chwilę później z wyścigu wycofał się również Marquez i podczas swojego powrotu do rywalizacji nie sprawdził stanu ramienia na pełnym dystansie.
Świetnie jechał Brad Binder, który ruszał dopiero z dziesiątej pozycji. Szybko przebił się na trzecią, a na drugim okrążeniu zaatakował skutecznie Millera. Ten zrewanżował się zawodnikowi KTM podczas kolejnego kółka. Przebudził się Bastianini, który najpierw wyprzedził Bindera, a po chwili również Millera. Aleix Espargaro wrócił na czwartą pozycję.
Bastianini stopniowo odrabiał straty do Bagnaii i liderem został na dziewiątym okrążeniu, atakując w zakręcie numer 1. Z prowadzenia nie cieszył się długo. Popełnił błąd i oddał pierwszą pozycję przyszłemu zespołowemu koledze z fabrycznej ekipy Ducati. Niewiele brakowało, a wyprzedziłby go także Binder.
„Bestia” wrócił do rytmu i przez kolejne okrążenia mozolnie zmniejszał dystans. Na trzy kółka przed końcem tracił już mniej niż pół sekundy. Długo „czaił” się z atakiem, ale przeprowadził go wreszcie na finałowym okrążeniu w zakręcie numer 7. Bagnaia chciał skontrować, ale nie postawił wszystkiego na jedną kartę, pamiętając o solidnym dorobku punktowym i „zerze” Quartararo. Na mecie różnica wyniosła 0,042 s. Dzięki postawie wymienionej dwójki, Ducati może cieszyć się już z tytułu wśród konstruktorów.
Podium uzupełnił Aleix Espargaro, który na przedostatnim kółku uporał się z Binderem. Piątkę zamknął Miller. Za Australijczykiem finiszowali Jorge Martin, Luca Marini i Johann Zarco. Cal Crutchlow, który wskoczył do RNF za Andreę Dovizioso, dojechał czternasty.
Na pięć wyścigów przed końcem sezonu liderem pozostaje Quartararo z 211 punktami. Bagnaia ma dziesięć oczek mniej. Aleix Espargaro jest trzeci [194].
WYNIKI:
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Enea Bastianini | Ducati | 23 | 25 | ||||
2 | Francesco Bagnaia | Ducati | 23 | 0.042 | 20 | |||
3 | Aleix Espargaro | Aprilia | 23 | 6.139 | 16 | |||
4 | Brad Binder | KTM | 23 | 6.379 | 13 | |||
5 | Jack Miller | Ducati | 23 | 6.964 | 11 | |||
6 | Jorge Martin | Ducati | 23 | 12.030 | 10 | |||
7 | Luca Marini | Ducati | 23 | 12.474 | 9 | |||
8 | Johann Zarco | Ducati | 23 | 12.655 | 8 | |||
9 | Alex Rins | Suzuki | 23 | 12.702 | 7 | |||
10 | Marco Bezzecchi | Ducati | 23 | 16.150 | 6 | |||
11 | Miguel Oliveira | KTM | 23 | 17.071 | 5 | |||
12 | Alex Marquez | Honda | 23 | 18.463 | 4 | |||
13 | Maverick Viñales | Aprilia | 23 | 18.730 | 3 | |||
14 | Cal Crutchlow | Yamaha | 23 | 20.090 | 2 | |||
15 | Pol Espargaro | Honda | 23 | 27.588 | 1 | |||
16 | Remy Gardner | KTM | 23 | 28.805 | ||||
17 | Franco Morbidelli | Yamaha | 23 | 30.422 | ||||
18 | Darryn Binder | Yamaha | 23 | 31.330 | ||||
19 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 23 | 31.595 | ||||
20 | Raúl Fernández | KTM | 23 | 36.160 | ||||
Marc Márquez | Honda | 1 | ||||||
Fabio Quartararo | Yamaha | 0 | ||||||
Takaaki Nakagami | Honda | 0 | ||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.