MotoGP. Dlaczego mistrz świata się rozbił?

Martin już na początku pierwszego dnia testów w malezyjskim Sepang zaliczył poważny wypadek. Mistrz świata po „przełożeniu” motocykla na lewą stronę został wyrzucony w powietrze podczas przejazdu zakrętem numer 2 po czym z impetem uderzył – najpierw głową – o asfalt.

Po dokładnych badaniach w szpitalu stwierdzono złamanie kości śródręcza w prawej dłoni oraz uszkodzenie trzech kości w lewej stopie. Hiszpan przedwcześnie zakończył udział w sesji i wrócił do Europy. Zadecydowano, że dłoń wymaga ingerencji chirurga, natomiast stopa będzie leczona metodami nieinwazyjnymi.

Od razu pojawiło się wiele pytań o przyczyny kraksy. Analiza danych nie wykazała błędu Martina czy problemu technicznego z motocyklem. Aprilia zwróciła się do dostawcy ogumienia, firmy Michelin.

Czytaj również:

MotoGPMarquez, ale ten młodszy

Na początku pytano o pochodzenie tylnej opony. Michelin poinformował, że została ona wyprodukowana na krótko przed czerwcowym Dutch TT, ale nie była używana, a od tamtego czasu przechowywano ją w kontrolowanych warunkach. W piątek przedstawiono z kolei więcej danych z różnych czujników. Okazało się, że za wypadek odpowiadać może spadek temperatury wewnętrznej części opony.

- Temperatura na zewntąrz była w porządku – wyjaśnił. - Z kolei czujnik umieszczony wewnątrz pokazał nam, że temperatura odbiegała o 15 stopni Celsjusza od tej, którą uważamy na normalną, czyli między 90 i 100 stopni jak u Marco Bezzecchiego [drugiego reprezentanta fabrycznej ekipy Aprilii].

- Spadek ten mógł być spowodowany wieloma rzeczami. Był mniejszy upał niż zwykle, poza tym motocykl był w garażu po pierwszym upadku. A może coś było źle z kocami grzewczymi? Nadal będziemy to badać.

Czytaj również: