Dublet Marquezów w pierwszym rozdaniu
Marc Marquez i Alex Marquez walczyli o wygraną podczas sobotniego sprintu rozgrywanego w ramach weekendu z Grand Prix Tajlandii.
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
Nieco ponad 100 dni trwała przerwa od rywalizacji w MotoGP. Tyle bowiem dzieliło finałową rundę sezonu 2024 od inauguracji w Tajlandii. W Buriram upał dawał się wszystkim we znaki. Temperatura powietrza osiągnęła 37 stopni Celsjusza, a asfalt Chang International Circuit rozgrzał się do 44 stopni.
Z pole position – już po raz 67 w królewskiej klasie – ruszał Marc Marquez. Hiszpan, nowy w fabrycznej ekipie Ducati, dobrze zareagował na starcie i nie dał się wyprzedzić Alexowi Marquezowi oraz Francesco Bagnaii, towarzyszom w pierwszym rzędzie. Ai Ogura uporał się z Franco Morbidellim.
Marquez szybko wypracował sobie około sekundową przewagę i kontrolował to, co dzieje się za jego plecami. A walki nie było dużo. Bagnaia, jedyny z czołowej trójki mający z przodu pośrednią mieszankę, nie był w stanie zaatakować młodszego z braci. Z kolei Alex Marquez nie miał pomysłu, jak poważniej zagrozić Marcowi.
Świetnie spisywał się debiutant – Ogura. Odskoczył od goniącego go Millera i nawet zbliżał się do Bagnaii. W bratobójczym pojedynku KTM walczyli Brad Binder i Pedro Acosta.
Marc Marquez spokojnie dojechał do mety i wygrał pierwsze rozdanie sezonu 2025. Alex stracił 1,185 s. Bagnaia przeciął linię prawie 3,5 s za kolegą z Ducati.
Ogura finiszował czwarty i miał za sobą Morbidelliego. Acosta zaczął sezon od szóstego miejsca, a Quartararo od siódmego. Za Binderem dziesiątkę skompletowały dwie Hondy: Joana Mira (HRC) i Johanna Zarco (LCR). Do mety nie dojechali Miller oraz Fabio Di Giannantonio. W Tajlandii zabrakło kontuzjowanego mistrza świata Jorge Martina.
Wyniki - sprint:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
93 | Ducati | 13 |
- |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
73 | Ducati | 13 |
+1.185 1.185 |
1.185 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | Ducati | 13 |
+3.423 3.423 |
2.238 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
79 | Aprilia | 13 |
+4.392 4.392 |
0.969 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
21 | Ducati | 13 |
+5.790 5.790 |
1.398 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
37 | KTM | 13 |
+11.700 11.700 |
5.910 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | Yamaha | 13 |
+13.437 13.437 |
1.737 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
33 | KTM | 13 |
+14.228 14.228 |
0.791 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
36 | Honda | 13 |
+15.453 15.453 |
1.225 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
5 | Honda | 13 |
+16.209 16.209 |
0.756 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
25 | Aprilia | 13 |
+16.817 16.817 |
0.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
72 | Aprilia | 13 |
+17.152 17.152 |
0.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
54 | Ducati | 13 |
+17.741 17.741 |
0.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
12 | KTM | 13 |
+18.984 18.984 |
1.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | Honda | 13 |
+19.149 19.149 |
0.165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
88 | Yamaha | 13 |
+19.569 19.569 |
0.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
42 | Yamaha | 13 |
+20.140 20.140 |
0.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
23 | KTM | 13 |
+23.948 23.948 |
3.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
35 | Honda | 13 |
+24.594 24.594 |
0.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
32 | Aprilia | 13 |
+31.443 31.443 |
6.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
49 | Ducati | 11 |
2 laps |
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nc | |
43 | Yamaha | 6 |
7 laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.