MotoGP. Ducati będzie słabsze

Ducati zdominowało ostatnie sezony w MotoGP. W miniony weekend włoski producent przypieczętował piąty laur wśród konstruktorów z rzędu, wygrywając jednocześnie setny wyścig w królewskiej klasie.

Obecną siłę Ducati podkreślają ekipy satelickie, zwłaszcza Pramac dysponujący maszynami w najnowszej specyfikacji. W przyszłym roku dojdzie jednak do sporych zmian. Pramac rozstanie się z Ducati i rozpocznie współpracę z Yamahą. Talię zawodników również czekają roszady. Obóz Ducati opuszczą Jorge Martin – obecnie lider tabeli sezonu – Enea Bastianini oraz Marco Bezzecchi. Martin i Bezzecchi zasilą Aprilię, a Bastianini KTM.

Do fabrycznej ekipy Ducati trafi z kolei Marc Marquez, obecnie jeżdżący w satelickim Gresini. Pomimo tego znaczącego zysku, Dall'lgna przyznał, że Ducati będzie w przyszłym roku słabsze niż obecnie.

Czytaj również:

MotoGPJednak bez Indii?

- Prawdopodobnie jesteśmy pierwszym producentem, który zaczął próbować wykorzystywać dane od ekip satelickich w celu poprawy maszyny – stwierdził Dall'lgna w rozmowie z oficjalnym serwisem MotoGP. - Oczywiście w przyszłości będziemy mieli ku temu mniej możliwości.

- Inni producenci nauczyli się, że takie coś jest możliwe. Generalnie będziemy więc w przyszłym roku słabsi niż teraz, bo liczba jeźdźców też się zmniejszy. Z drugiej strony, w fabrycznej ekipie będziemy mieli prawdopodobnie najlepszy skład w historii Ducati.

- Natomiast pozostali biorą od nas nie tylko zawodników, ale i techników czy inżynierów. Pójdą oni do Yamahy, Aprilii czy Hondy.

Rewolucja techniczna, znacząco zmieniająca motocykle, zapowiedziana została na 2027 rok. Pojemność silników zostanie zmniejszona do 850 cm³. Uszczuplone będą również pakiety aerodynamiczne.

Dall'lga ujawnił, że w Bolonii trwają już analizy przyszłych projektów, a celem jest zachowanie pozycji dominatora.

- Sezon 2027 zbliża się wielkimi krokami, więc zaczynamy już rozmowy na temat tego, jaki będzie nowy motocykl. Musimy wszystko przemyśleć na nowo. Nie chodzi tylko o zmniejszenie mocy. Nie będziemy przecież mogli korzystać już z urządzenia do regulacji wysokości. Przez to zmieni się także balans, więc z technicznego punktu widzenia to bardzo ważna modyfikacja motocykla.