Marquez przedłuża serię
Marc Marquez po raz dziesiąty z rzędu wygrał motocyklowe Grand Prix Niemiec. Hiszpan przedłużył swoją zwycięską serię na torze Sachsenring, dominując po raz siódmy w królewskiej kategorii MotoGP.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Marquez nie wystartował najlepiej i w pierwszym zakręcie stracił na chwilę pierwsze miejsce na rzecz Fabio Quartararo. Jeździec Hondy zdołał jednak odzyskać pozycję trzymając zewnętrzną linię.
Quartararo z kolei spadł w dół stawki i był szósty, gdy rozbił się na kolejnym okrążeniu, próbując atakować Danilo Petrucciego. Lider tymczasem poddany był presji ze strony Mavericka Viñalesa, jednak jeździec Yamahy zaczął stopniowo tracić dystans i został wyprzedzony przez Alexa Rinsa.
Rins również nie był w stanie utrzymać tempa urzędującego mistrza MotoGP i Marquez szybko powiększył przewagę do 3 sekund. Jadący na drugim miejscu Hiszpan popełnił błąd w zakręcie numer 11 i upadł w drugim wyścigu z rzędu.
Marquez finalnie dojechał do mety z przewagą 4,5 s i powiększył swoją przewagę w punktacji sezonu do 58 oczek. Hiszpan po raz siódmy z rzędu zdominował zmagania na Sachsenringu wśród zawodników najwyższej kategorii MotoGP.
Cal Crutchlow przez cały czas podążał za Viñalesem, ale Brytyjczyk nie mógł znaleźć sposobu na dobrze dysponowanego Hiszpana. Mimo to, na mecie mógł być zadowolony, ponieważ jadąc z kontuzjowanym kolanem zdobył swoje pierwsze podium od czasu inauguracyjnych zmagań w Katarze.
O czwarte miejsce walczyła trójka zawodników: Danilo Petrucci, Andrea Dovizioso i Jack Miller. Ten pierwszy przewodził w walce, ale na trzy okrążenia przed metą został wyprzedzony przez zespołowego kolegę. Co więcej, jego szeroki wyjazd z zakrętu spowodował, że stracił pozycję również na rzecz Millera.
Włoch nie poddał się i wyprzedził obu rywali, finiszując przed Dovizioso o 0,062 s. Miller zajął szóste miejsce, a Joan Mir siódme.
Startujący z jedenastego pola Valentino Rossi nie był w stanie przebić się zbyt wysoko i przeciął linię mety jako ósmy, mając za sobą kolegę z Yamahy, Franco Morbidelliego.
Aleix Espargaro odpadł po wypadku, zwalniając dziesiąte miejsce, które przejął Stefan Brandl, zastępujący kontuzjowanego Jorge Lorenzo.
Wyniki Grand Prix Niemiec:
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Marc Márquez | Honda | 30 | 41'08.276 | 160.6 | 25 | ||
2 | Maverick Viñales | Yamaha | 30 | 41'12.863 | 4.587 | 4.587 | 160.3 | 20 |
3 | Cal Crutchlow | Honda | 30 | 41'16.017 | 7.741 | 3.154 | 160.1 | 16 |
4 | Danilo Petrucci | Ducati | 30 | 41'24.853 | 16.577 | 8.836 | 159.5 | 13 |
5 | Andrea Dovizioso | Ducati | 30 | 41'24.945 | 16.669 | 0.092 | 159.5 | 11 |
6 | Jack Miller | Ducati | 30 | 41'25.112 | 16.836 | 0.167 | 159.5 | 10 |
7 | Joan Mir | Suzuki | 30 | 41'25.432 | 17.156 | 0.320 | 159.5 | 9 |
8 | Valentino Rossi | Yamaha | 30 | 41'27.386 | 19.110 | 1.954 | 159.3 | 8 |
9 | Franco Morbidelli | Yamaha | 30 | 41'28.910 | 20.634 | 1.524 | 159.2 | 7 |
10 | Stefan Bradl | Honda | 30 | 41'30.984 | 22.708 | 2.074 | 159.1 | 6 |
11 | Tito Rabat | Ducati | 30 | 41'34.621 | 26.345 | 3.637 | 158.9 | 5 |
12 | Pol Espargaro | KTM | 30 | 41'34.850 | 26.574 | 0.229 | 158.9 | 4 |
13 | Andrea Iannone | Aprilia | 30 | 41'41.029 | 32.753 | 6.179 | 158.5 | 3 |
14 | Takaaki Nakagami | Honda | 30 | 41'41.201 | 32.925 | 0.172 | 158.5 | 2 |
15 | Karel Abraham | Ducati | 30 | 41'46.210 | 37.934 | 5.009 | 158.1 | 1 |
16 | Hafizh Syahrin | KTM | 30 | 41'49.891 | 41.615 | 3.681 | 157.9 | |
17 | Francesco Bagnaia | Ducati | 30 | 42'04.465 | 56.189 | 14.574 | 157.0 | |
18 | Miguel Oliveira | KTM | 30 | 42'05.653 | 57.377 | 1.188 | 156.9 | |
Aleix Espargaro | Aprilia | 28 | 38'40.398 | 2 Laps | 2 Laps | 159.4 | ||
Alex Rins | Suzuki | 18 | 24'38.068 | 12 Laps | 10 Laps | 160.9 | ||
Johann Zarco | KTM | 2 | 2'49.822 | 28 Laps | 16 Laps | 155.6 | ||
Fabio Quartararo | Yamaha | 1 | 1'25.030 | 29 Laps | 1 Lap | 155.4 | ||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze