Marquez testował „karbonową” Hondę

Świeżo po zwycięstwie odniesionym w Grand Prix Hiszpanii, Marquez wypróbował motocykl zespołu HRC, używany przez kierowcę testowego Stefana Bradla. Rama Hondy wyposażona była w elementy karbonowe, zaprojektowane tak, by maszyna była lżejsza i zyskała na elastyczności.

Urzędujący mistrz MotoGP wykorzystał używany przez niemieckiego motocyklistę egzemplarz, podczas swojego najlepszego okrążenia i w wynikach dnia uplasował się na siódmej pozycji. Strata do najlepszego, którym okazał się Fabio Quartararo, zdobywca pole position przed niedzielnym wyścigiem w Jerez, wyniosła 0,881s.

Marquez przyznał, że nie planuje w najbliższym czasie przesiadki na testowaną wersję motocykla, ale dodał, że uwagi które przekazał Hondzie, było zbieżne z odczuciami Stefana Bradla.

- Wykręciłem najlepszy czas, korzystając z motocykla Bradla. Wykonałem jeden przejazd na używanych oponach i jeden na nowym komplecie. Zrozumieliśmy wiele rzeczy, a test miał za zadanie dostarczyć pierwszych informacji zespołowi HRC - opowiedział Marquez.

- Odczucia były inne [od tych z jazdy swoim „codziennym” egzemplarzem]. Były pozytywy i negatywy. Jednak najważniejsze było to, że moje komentarze były podobne do tych wygłaszanych przez Bradla. On będzie dalej testował i rozwijał tę konstrukcję, a istotne jest by mieć podobne odczucia jak kierowca testowy.

Spytany o konkretne rzeczy, które aktualnie są sprawdzane w testowanej konstrukcji, Marquez odpowiedział: - Pracujemy nad stabilnością przodu. Pewne rzeczy zyskujesz, na pewnych zaś tracisz. To zawsze jest sprawa kompromisu - odpowiedział hiszpański motocyklista.

Marquez przyznał także, że przed zawodami w Jerez Honda poznała przyczynę jego wypadku podczas Grand Prix Ameryk, który pozbawił go niemal pewnego zwycięstwa. Za winowajcę uznano problem z hamowaniem silnikiem w nowej jednostce napędowej. Właśnie na tej kwestii skupiono się podczas jazd testowych, odbytych na podstawowej maszynie urzędującego mistrza świata.

- Jeżdżąc swoim aktualnym motocyklem wiele pracowałem nad wchodzeniem w zakręty i hamowaniem silnikiem. To obszar, w którym mieliśmy problemy podczas pierwszych trzech wyścigów. Tutaj, w Jerez zrobiliśmy postępy, ale nadal są słabe punkty, które trzeba wyeliminować - zakończył Marc Marquez.