MotoGP w deszczu
Jorge Martin z Pramac Ducati był najszybszy w drugim dniu przedsezonowych testów MotoGP w Malezji, pomimo wywrotki podczas deszczowej sesji.
Zmienna pogoda odbiła się na całym, drugim dniu ośmiogodzinnych jazd MotoGP w ramach przygotowań do sezonu 2023.
Jack Miller z KTM’a jako pierwszy wyjechał rano na wilgotny tor. Następnie w akcji był Miguel Oliveira z ekipy RNF Aprilia, wyznaczając tempo w godzinie otwarcia z wynikiem 2:11.323.
W ciągu pierwszej godziny w tabeli pojawiły się tylko cztery czasy. Pod koniec drugiej godziny na jej szczycie widniał Miller z rezultatem 2:01.523, choć nadal tylko czterech zawodników miało na koncie mierzone okrążenia.
Potem tor wysechł na tyle, że w trzeciej godzinie nastąpił wzrost aktywności, a mistrz świata z 2021 roku, Fabio Quartararo, pojechał najszybciej na swojej fabrycznej Yamasze wykręcając 1:58.897.
Quartararo pokonał kilka kilometrów z nową, dolną owiewką Yamahy z efektem przyziemienia, kontynuując ocenę nowej ramy i silnika.
Pod koniec czwartej godziny Martin z Pramac osiągnął 1:58.736 na swoim trzynastym okrążeniu tego dnia i objął prowadzenie w sesji.
Niedługo potem na Sepang ponownie zaczął padać deszcz, a warunki na torze pogorszyły się. Martin po wjechaniu na mokry krawężnik zaliczył wywrotkę.
Nadejście deszczu zmusiło większość do powrotu do alei serwisowej i tylko garstka zawodników wzięła się do pracy na mokrym torze w ciągu ostatnich kilku godzin.
Oliveira był drugi najszybszym zawodnikiem soboty, kontynuując adaptację do Aprilii. Portugalczyk poprawił się do 1:58.839, ustępując Martinowi o 0,103s.
Pol Espargaro uzupełnił pierwszą trójkę na swoim KTM’ie pod marką GasGas, 0,042s za Oliveirą.
Quartararo był czwarty, wyprzedzając aktualnego mistrza świata Francesco Bagnaię, który po pierwszym dniu jazd w piątek był przekonany, że Ducati jest w znacznie lepszej formie ze swoim nowym motocyklem niż na tym samym etapie w zeszłym roku, choć przyznał, że silnik GP23 nadal był trochę zbyt agresywny.
Raul Fernandez z formacji RNF Aprilia uzupełnił pierwszą szóstkę, a reprezentant VR46 Ducati - Luca Marini, był przed Alexem Rinsem zasiadającym na Hondzie RC213V stajni LCR. Dziesiątkę zamknęli Enea Bastianini z siostrzanej ekipy fabrycznego Ducati i Brad Binder z KTM’a. Na niedzielę zaplanowano ostatni dzień testów.
Wyniki
| Zawodnik | Motocykl | Czas | Strata | Okrążenia | |
| 1 | Jorge Martín | Ducati | 1'58.736 | 17 | |
| 2 | Miguel Oliveira | Aprilia | 1'58.839 | 0.103 | 52 |
| 3 | Pol Espargaro | GASGAS | 1'58.881 | 0.145 | 29 |
| 4 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'58.897 | 0.161 | 34 |
| 5 | F.Bagnaia | Ducati | 1'59.067 | 0.331 | 35 |
| 6 | Raúl Fernández | Aprilia | 1'59.112 | 0.376 | 35 |
| 7 | Luca Marini | Ducati | 1'59.118 | 0.382 | 50 |
| 8 | Alex Rins | Honda | 1'59.163 | 0.427 | 28 |
| 9 | Enea Bastianini | Ducati | 1'59.194 | 0.458 | 32 |
| 10 | Brad Binder | KTM | 1'59.230 | 0.494 | 30 |
| 11 | F.Morbidelli | Yamaha | 1'59.289 | 0.553 | 44 |
| 12 | Marco Bezzecchi | Ducati | 1'59.361 | 0.625 | 31 |
| 13 | Marc Márquez | Honda | 1'59.450 | 0.714 | 36 |
| 14 | F.Di Giannantonio | Ducati | 1'59.502 | 0.766 | 40 |
| 15 | Johann Zarco | Ducati | 1'59.503 | 0.767 | 36 |
| 16 | Joan Mir | Honda | 1'59.632 | 0.896 | 36 |
| 17 | Álex Márquez | Ducati | 1'59.747 | 1.011 | 36 |
| 18 | Maverick Viñales | Aprilia | 1'59.770 | 1.034 | 35 |
| 19 | Jack Miller | KTM | 1'59.859 | 1.123 | 47 |
| 20 | Aleix Espargaró | Aprilia | 2'00.017 | 1.281 | 26 |
| 21 | Takaaki Nakagami | Honda | 2'00.223 | 1.487 | 32 |
| 22 | Cal Crutchlow | Yamaha | 2'00.354 | 1.618 | 41 |
| 23 | A.Fernández | GASGAS | 2'00.732 | 1.996 | 32 |
Zdjęcia z drugiego dnia testów:
Chcemy poznać Twoją opinię!
Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?
Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.- Zespół Motorsport.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Najnowsze wiadomości
Verstappen stawia wszystko na jedną kartę
Lindblad wygrał emocjonujący sprint F2 w Abu Zabi
Cel jest jeden
Wewnątrzzespołowe pojedynki kwalifikacyjne 2025
Prime
Ducati chwali Marqueza
Bagnaia jednak zadowolony
Na koniec Aprilia
Marquez nie do zatrzymania
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Masz 2 opcje:
- Zostań subskrybentem.
- Wyłącz adblockera.