Quartararo ponownie najszybszy
Od przyszłego roku zastępca Valentino Rossiego w fabrycznej ekipie Yamahy - Fabio Quartararo był najszybszym motocyklistą drugiego dnia testów w malezyjskim Sepang. Rehabilitujący prawą rękę Marc Marquez zaliczył upadek.
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Gold and Goose / Motorsport Images
Wczorajszy dzień Quartararo spędził na ubiegłorocznym motocyklu. Dziś młody Francuz otrzymał M1 w specyfikacji 2020. Deszcz nie przeszkodził jeźdźcom i na torze panował ruch aż do końca przewidzianego czasu.
W ostatniej godzinie Quartararo wykręcił 1'58,572 i zakończył sobotę na szczycie tabeli wyników. Jack Miller sprawdzający m.in. nowy pakiet aerodynamiczny w Desmosedici GP20 stracił 0,069 s. W trójce zmieścił się również Dani Pedrosa, tester KTM, który najszybciej w karierze pokonał okrążenie toru w Sepang [+0,090 s].
Joan Mir, pierwszy lider sesji, wykręcił na nowym Suzuki 1'58,731 i był czwarty. 0,1 s za Hiszpanem uplasował się Franco Morbidelli, zespołowy partner Quartararo.
Bliskie spotkanie z nawierzchnią toru zaliczyli dziś Andrea Dovizioso i Marc Marquez. Włoch kontynuował jazdy, ale osiągnął dopiero piętnasty czas. Z kolei urzędujący mistrz świata, zwiększający stopniowo obciążenie rehabilitowanej ręki przejechał dziś 47 okrążeń i do najszybszego stracił niewiele ponad 0,5 s.
Sepang - Dzień 2:
Poz. | Nr | Zawodnik | Motocykl | Czas | Strata | Okr. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'58.572 | 72 | |
2 | 43 | Jack Miller | Ducati | 1'58.641 | 0.069 | 51 |
3 | 26 | Dani Pedrosa | KTM | 1'58.662 | 0.090 | 54 |
4 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'58.731 | 0.159 | 54 |
5 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'58.831 | 0.259 | 59 |
6 | 12 | Maverick Vinales | Yamaha | 1'58.893 | 0.321 | 69 |
7 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'58.978 | 0.406 | 63 |
8 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 1'58.989 | 0.417 | 49 |
9 | 93 | Marc Marquez | Honda | 1'59.097 | 0.525 | 47 |
10 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 1'59.116 | 0.544 | 60 |
11 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1'59.224 | 0.652 | 43 |
12 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 1'59.247 | 0.675 | 64 |
13 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 1'59.257 | 0.685 | 59 |
14 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'59.313 | 0.741 | 59 |
15 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1'59.342 | 0.770 | 55 |
16 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'59.365 | 0.793 | 42 |
17 | 73 | Alex Marquez | Honda | 1'59.661 | 1.089 | 66 |
18 | 33 | Brad Binder | KTM | 1'59.780 | 1.208 | 59 |
19 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 1'59.825 | 1.253 | 51 |
20 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 2'00.189 | 1.617 | 77 |
21 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki | 2'00.286 | 1.714 | 58 |
22 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 2'00.347 | 1.775 | 47 |
23 | 27 | Iker Lecuona | KTM | 2'00.396 | 1.824 | 41 |
24 | 92 | Tester Yamahy | Yamaha | 2'00.791 | 2.219 | 35 |
25 | 90 | Tester Yamahy | Yamaha | 2'00.920 | 2.348 | 44 |
26 | 38 | Bradley Smith | Aprilia | 2'01.119 | 2.547 | 61 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze