Upadki w kwalifikacjach, dublet Ducati
Tydzień po rundzie w Aragonii, Ducati ponownie zdobyło dublet w kwalifikacjach. Francesco Bagnaia wyprzedził Jacka Millera.
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
Nad torem imienia Marco Simoncelliego straszyły ciemne chmury, ale czasówkę rozegrano po suchej nawierzchni.
Jako pierwszy czas uzyskał Joan Mir. Po nim prowizoryczne pole position przejmowali Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo, Aleix Espargaro, Jorge Martin i Marc Marquez. Na koniec pierwszych przejazdów najlepszy był Quartararo.
Po zmianie motocykli na czoło wyszli reprezentanci Ducati: wspominany już wcześniej Bagnaia oraz Jack Miller. „Festiwal” upadków rozpoczął Marc Marquez, który chciał się złapać w strugę za Bagnaią. Chwilę później kraksę miał Aleix Espargaro.
Na dwie minuty przed końcem Bagnaia uzyskał rekord okrążenia toru Misano - 1.31,065 - pieczętując tym swoje pole position. Miller stracił do zespołowego kolegi 0,249 s. Quartararo próbował przeciwstawić się Ducati, ale upadł na samym początku mierzonego okrążenia. Lider sezonu skompletuje pierwszy rząd.
Marc Marquez przez upadek stracił czwarte pole. Wyprzedzili go Martin, który wygrał pojedynek z kolegą z Pramaca - Johannem Zarco oraz Pol Espargaro. Obok Marqueza w trzeciej linii ustawią swoje maszyny: Aleix Espargaro oraz Alex Rins.
Z Q1 - poza Markiem Marquezem - awansował, pomimo upadku, Enea Bastianini. Sztuka ta nie powiodła się trzem zawodnikom Yamahy: Franco Morbidelliemu, Valentino Rossiemu oraz nowemu nabytkowi: Andrei Dovizioso. Rossi zaliczył kraksę, podobnie jak Takaaki Nakagami i Brad Binder.
Grand Prix San Marino - Q2:
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Francesco Bagnaia | Ducati | 9 | 1'31.065 | 167.142 | ||
2 | Jack Miller | Ducati | 8 | 1'31.314 | 0.249 | 0.249 | 166.686 |
3 | Fabio Quartararo | Yamaha | 7 | 1'31.367 | 0.302 | 0.053 | 166.589 |
4 | Jorge Martin | Ducati | 9 | 1'31.663 | 0.598 | 0.296 | 166.051 |
5 | Johann Zarco | Ducati | 8 | 1'31.836 | 0.771 | 0.173 | 165.738 |
6 | Pol Espargaro | Honda | 8 | 1'31.923 | 0.858 | 0.087 | 165.582 |
7 | Marc Márquez | Honda | 5 | 1'31.935 | 0.870 | 0.012 | 165.560 |
8 | Aleix Espargaro | Aprilia | 4 | 1'31.937 | 0.872 | 0.002 | 165.556 |
9 | Alex Rins | Suzuki | 8 | 1'32.017 | 0.952 | 0.080 | 165.412 |
10 | Maverick Viñales | Aprilia | 7 | 1'32.121 | 1.056 | 0.104 | 165.226 |
11 | Joan Mir | Suzuki | 7 | 1'32.426 | 1.361 | 0.305 | 164.680 |
12 | Enea Bastianini | Ducati | 7 | 1'32.461 | 1.396 | 0.035 | 164.618 |
Pełne wyniki |
Q1:
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Enea Bastianini | Ducati | 7 | 1'31.876 | 165.666 | ||
2 | Marc Márquez | Honda | 8 | 1'32.029 | 0.153 | 0.153 | 165.391 |
3 | Takaaki Nakagami | Honda | 8 | 1'32.210 | 0.334 | 0.181 | 165.066 |
4 | Michele Pirro | Ducati | 7 | 1'32.287 | 0.411 | 0.077 | 164.928 |
5 | Luca Marini | Ducati | 7 | 1'32.289 | 0.413 | 0.002 | 164.925 |
6 | Franco Morbidelli | Yamaha | 8 | 1'32.296 | 0.420 | 0.007 | 164.912 |
7 | Brad Binder | KTM | 6 | 1'32.427 | 0.551 | 0.131 | 164.679 |
8 | Stefan Bradl | Honda | 8 | 1'32.439 | 0.563 | 0.012 | 164.657 |
9 | Alex Marquez | Honda | 8 | 1'32.476 | 0.600 | 0.037 | 164.591 |
10 | Iker Lecuona | KTM | 8 | 1'32.481 | 0.605 | 0.005 | 164.582 |
11 | Miguel Oliveira | KTM | 8 | 1'32.821 | 0.945 | 0.340 | 163.980 |
12 | Danilo Petrucci | KTM | 8 | 1'32.891 | 1.015 | 0.070 | 163.856 |
13 | Valentino Rossi | Yamaha | 6 | 1'32.967 | 1.091 | 0.076 | 163.722 |
14 | Andrea Dovizioso | Yamaha | 8 | 1'33.098 | 1.222 | 0.131 | 163.492 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze