Yamahy na czele
Maverick Viñales wykręcił najlepszy czas pojedynczego okrążenia podczas trzeciego, ostatniego dnia sesji testowej MotoGP w Katarze. Marc Marquez powrócił do ubiegłorocznej specyfikacji RC213V.
Dominująca w zeszłym sezonie Honda ma przed tegoroczną rywalizacją sporo problemów. Zarówno Cal Crutchlow z satelickiej ekipy LCR, jak i Marc Marquez nie ukrywali, że najnowszy RC213V posiada wiele wad, które dają o sobie znać przede wszystkim w zakrętach. Obaj zawodnicy zaliczyli również groźne upadki. Brytyjczyk nabawił się sporych rozmiarów krwiaka, rehabilitujący prawą rękę Hiszpan uniknął obrażeń.
Mający niewiele do stracenia japoński zespół przygotował dla urzędującego mistrza świata ewolucję 2019. Marquez zakończył zajęcia z siódmym czasem, choć nie jest do końca jasne, na której maszynie przejechał najlepsze okrążenie.
W czołówce ponownie Yamahy. Viñales wykręcił 1’53,858. 0,033 s gorszy był Franco Morbidelli z satelickiej ekipy Petronas. Alex Rins [+0,210 s] potwierdził niezłą formę Suzuki uzupełniając czołową trójkę. Wczoraj najszybszy Fabio Quartararo dziś w tabeli widniał jako czwarty [+0,219 s]. Najlepsze Ducati wprowadził do piątki Jack Miller z Pramac Racing [+0,247 s].
Sezon 2020 rozpocznie się w dniach 6-8 marca. Najlepsi motocykliści świata ponownie zawitają na Losail International Circuit.
Testy Katar - Dzień 3:
| Poz. | Zawodnik | Motocykl | Czas | Strata | Okr. |
| 1 | Maverick Vinales | Yamaha | 1:53.858 | 84 | |
| 2 | Franco Morbidelli | Petronas Yamaha | 1:53.891 | +0.033 | 52 |
| 3 | Alex Rins | Suzuki | 1:54.068 | +0.210 | 40 |
| 4 | Fabio Quartararo | Petronas Yamaha | 1:54.077 | +0.219 | 58 |
| 5 | Jack Miller | Pramac Racing | 1:54.105 | +0.247 | 69 |
| 6 | Joan Mir | Suzuki | 1:54.129 | +0.271 | 42 |
| 7 | Marc Marquez | Honda | 1:54.149 | +0.291 | 61 |
| 8 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1:54.239 | +0.381 | 40 |
| 9 | Brad Binder | KTM | 1:54.283 | +0.425 | 58 |
| 10 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1:54.312 | +0.454 | 55 |
| 11 | Francesco Bagnaia | Pramac Racing | 1:54.326 | +0.468 | 55 |
| 12 | Valentino Rossi | Yamaha | 1:54.332 | +0.474 | 47 |
| 13 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1:54.432 | +0.574 | 56 |
| 14 | Pol Espargaro | KTM | 1:54.623 | +0.765 | 49 |
| 15 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1:54.674 | +0.816 | 56 |
| 16 | Danilo Petrucci | Ducati | 1:54.752 | +0.894 | 56 |
| 17 | Johann Zarco | Avintia Ducati | 1:54.760 | +0.902 | 66 |
| 18 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1:54.830 | +0.972 | 70 |
| 19 | Miguel Oliveira | Tech3 KTM | 1:55.008 | +1.150 | 48 |
| 20 | Iker Lecuona | Tech3 KTM | 1:55.301 | +1.443 | 40 |
| 21 | Alex Marquez | Honda | 1:55.519 | +1.661 | 47 |
| 22 | Bradley Smith | Aprilia | 1:55.916 | +2.058 | 55 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
System punktów karnych do poprawy
Cele powinny być ambitne
Ulepszanie Peugeota
Verstappen: Nie wykluczam takiej możliwości
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
