Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

BMW X5 M i X6 M - Mocne V8 z hybrydą

BMW zaprezentowało modele X5 i X6 w wersjach M Competition wzbogacone o wsparcie miękkiej hybrydy.

BMW X5 i X6 M Competition

Po premierze odświeżonych BMW X5 i X6, teraz debiutują wersje M Competition tych SUV-ów.

Warianty M modeli X5 i X6 nadal wyposażone są w 4,4-litrowe jednostki biturbo V8, ale po raz pierwszy w wyczynowych autach marki zastosowano technologię 48-woltową. Miękka hybryda zapewnia do 12 KM dodatkowej mocy i 200 Nm momentu obrotowego chwilowego wsparcia.

Łączne parametry napędu nie uległy jednak zmianie. Generuje moc 617 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 750 Nm

Jednostka spalinowa oprócz międzyrzędowego kolektora wydechowego otrzymała również wzmocniony zespół korbowy, zmodernizowane turbodoładowanie, nowy dolot powietrza oraz zoptymalizowane smarowanie i separację oleju.

W odniesieniu do powyższych modyfikacji BMW twierdzi, że hybrydowe wspomaganie „wynosi typową dla M charakterystykę mocy na jeszcze bardziej fascynujący poziom”. Większy temperament układu napędowego jest wyraźnie odczuwalny także podczas dynamicznego przyspieszania. Modyfikacje poprawiają także zużycie paliwa.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje nowym BMW X5 M Competition i BMW X6 M Competition 3,9 s. Ich prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 249 km/h, a opcjonalny pakiet M Driver zwiększa ją do 285 km/h.

 

Standardowy sportowy układ wydechowy M z elektrycznie sterowanymi klapami wzbogaca wrażenia z jazdy o lepsze brzmienie. Nowe katalizatory przyczyniają się do zmniejszenia emisji spalin.

Silnik przekazuje napęd do nowej wersji 8-stopniowej skrzyni M Steptronic, która w trybie automatycznym oraz ręcznym oferuje do wyboru trzy programy zmiany przełożeń. Innowacje obejmują m.in. zmodyfikowane zestrojenie skrzyni biegów i większą dynamikę przełączania biegów. Zastosowano także nową wersję napędu na wszystkie koła xDrive.

Podobnie jak standardowe BMW X5 i X6, modele M Competition posiadają nowe, smuklejsze reflektory. Poziome listwy grilla i większe oznaczenie modelu stanowią efektowne akcenty. Ponadto atrapa chłodnicy BMW i centralny dolny wlot powietrza tworzą teraz wspólny obszar w kształcie litery X w kolorze czarnym. Nowe barwy nadwozia to Brooklyn Grey metallic, Isle of Man Green metallic i Frozen Pure Grey metallic.

We wnętrzu nowością jest zakrzywiony wyświetlacz który łączy w jednej ramce 12,3-calowy ekran informacyjny i 14,9-calowy monitor kontrolny. Kokpit jest standardowo wyposażony w elementy wykończeniowe z włókna węglowego.

Jeśli chodzi o ceny w Polsce, X5 M Competition to wydatek co najmniej w wysokości 700 tysięcy zł. Cena X6 wyjściowo to 730 tysięcy zł.

Czytaj również:

Galeria zdjęć: BMW X5 i X6 M Competition

BMW X5 M Competition
BMW X5 i X6 M Competition
BMW X5 i X6 M Competition
BMW X6 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X5 i X6 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X5 M Competition
BMW X6 M Competition
BMW X6 M Competition
BMW X6 M Competition
BMW X6 M Competition
BMW X6 M Competition
BMW X5 i X6 M Competition
18

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Toyota i Suzuki szykują razem samochód sportowy?
Następny artykuł McLaren Elva jeszcze mocniejszy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska