Bottas właścicielem wyjątkowego Mercedesa

Po spędzeniu pięciu lat w zespole F1 Mercedesa, Valtteri Bottas od sezonu 2022 zmienił barwy i reprezentuje Alfę Romeo w mistrzostwach świata.

Fin oczywiście nie zrezygnował z zakupu AMG One, gdy opuszczał Srebrne Strzały, a teraz nadszedł czas odebrania pojazdu. 33-latek podzielił się na Instagramie zdjęciami swojego hipersamochodu z silnikiem F1, który został wykończony w niebieskiej kolorystyce z dużą ilością odsłoniętych powierzchni z włókna węglowego.

Nie jest to pierwszy dostarczony egzemplarz AMG One, ponieważ pracownicy z Affalterbach przekazują długo oczekiwane maszyny klientom już od stycznia tego roku. Były partner Bottasa, siedmiokrotny mistrz F1, Lewis Hamilton, również jest jednym z 275 nabywców, którzy zdecydowali się na zakup obecnie najszybszego samochodu produkcyjnego na torach takich jak Nürburgring i Monza. Na liście klientów jest również Nico Rosberg.

Przypominając, AMG One został zaprezentowany jako koncept we wrześniu 2017 roku, ale produkcja rozpoczęła się dopiero w sierpniu 2022 roku. Duże trudności w rozwoju opóźniły premierę hipersamochodu, ale AMG ostatecznie znalazło rozwiązanie, aby silnik turbodoładowany V6 o pojemności 1,6 litra pracował na jałowym biegu z prędkością 1 200 obr./min, zamiast 5 000 obr./min, jak w przypadku samochodów F1. Spełnienie coraz bardziej restrykcyjnych norm emisji w tym kontekście było kłopotliwe.

 

Kruchość tego silnika sześciocylindrowego polega na tym, że musi być regenerowany co 50 000 kilometrów, chociaż raczej niewiele z tych maszyn osiągnie taki przebieg. To taki rodzaj samochodu, który większość czasu spędzi zamknięty w klimatyzowanym garażu, a właściciele cierpliwie czekają, aż jego wartość wzrośnie. Biorąc pod uwagę jego rzadkość i fakt, że Mercedes powiedział, że nie będzie już więcej produkować aut drogowych z silnikiem F1, jest to bardzo prawdopodobne.

AMG One nie jest produkowany w żadnej z fabryk, gdzie Mercedes montuje swoje seryjne samochody. Ten hipersamochód z napędem na wszystkie koła i czterema silnikami elektrycznymi jest ręcznie składany w zakładzie AMG w Coventry, w Wielkiej Brytanii. Natomiast hybrydowy układ napędowy pochodzi od Mercedes-AMG High Performance Powertrains w Brixworth.

Z łączną mocą 1049 koni mechanicznych, granicą obrotów wynoszącą 11 000 obr./min oraz siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, to nie jest zwykły AMG. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,9s, od 0 do 200 km/h w 7s, a od 0 do 300 km/h w 15,6s. Rozpędza się do 352 km/h.