Dakarowy Hilux kontra Land Cruiser

Nasser Al-Attiyah, pięciokrotny zwycięzca Rajdu Dakar, w tym tegorocznej edycji, zasiadł za kierownicą swojej Toyoty Hilux DKR w teście porównawczym z nową Toyotą GR Land Cruiser.

Oba pojazdy wykorzystują podwójnie doładowany silnik V6 o pojemności 3,5 litra. W Land Cruiserze jednostka osiąga moc 415 KM i moment obrotowy 650 Nm. W dakarówce moc ograniczona jest regulaminowo do 361 KM.

Jedynymi częściami Hiluxa, który wygrał Rajd Dakar, pochodzącymi z produkcyjnego auta to reflektory i plakietka Toyoty. Waży 2,000 kilogramów. Dla porównania, Land Cruiser ma masę 2,630 kg.

Wyzwanie rozpoczyna się od standardowego wyścigu na ćwierć mili. Chociaż Hilux ma mniejszą moc, jest lżejszy, a skrzynia posiada krótsze przełożenia. Rajdówka wypada tu o prawie sekundę szybciej od Land Cruisera.

Następnie spróbowano innego porównania. Hilux został wypuszczony w teren, a Land Cruiser pozostał na asfalcie. Słabsza przyczepność na luźnej nawierzchni rzecz jasna sprawiła, że SUV miał przewagę i zdołał pokonać pickupa. Przy kolejnej próbie, pozostawiając auta na tych „torach”, ale przy starcie lotnym, to już Hilux był szybszy. Do tego tym razem za kierownicą pojazdu drogowego zasiadł pilot Nassera, Matthieu Baumel.

Ostatnim testem było hamowanie z prędkości 161 km/h. Ponownie, Hilux jest w terenie, a Land Cruiser na asfalcie. Samochód Nassera również i tym razem spisał się lepiej, mocno wkopując się w piach w momencie zatrzymania.

W pierwszym kwartale 2023 roku do produkcji trafiły Toyota Hilux i Land Cruiser w nowej specyfikacji na europejski rynek. Otrzymają silniki wysokoprężne kompatybilne z olejem napędowym HVO100. Paliwo to jest całkowicie niezależne od paliw kopalnych - pochodzi ze źródeł odnawialnych, takich jak zużyty olej kuchenny czy inne odpady spożywcze i roślinne.

W połowie zeszłego roku Toyota zaprezentowała Land Cruisera w nowej specjalnej wersji Matt Black Edition. Jest wyposażony w turbodoładowany, czterocylindrowy silnik D-4D o pojemności 2,8 l i mocy 204 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm. Jednostka współpracuje z automatyczną skrzynią biegów o 6 przełożeniach. W Polsce trafił do sprzedaży jako wersja Executive.