Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Drugie życie wyścigowej Skody

Skoda odrestaurowała model 1100 OHC Coupe, przywracając do życia zapomniany samochód wyścigowy.

Skoda 1100 OHC

W 1959 roku Skoda wyprodukowała dwa egzemplarze sportowego auta 1100 OHC Coupe przeznaczonego do startów w wyścigach. Eskalacja zimnej wojny sprawiła jednak, że samochody te nawet nie opuściły granic ówczesnej Czechosłowacji i nie był to koniec kłopotów związanych z tym pojazdem.

Nawet domowa kariera tego eleganckiego i zwinnego samochodu o masie własnej zaledwie 555 kg była dość krótka, trwała jedynie w latach 1960-1962. Wpłynęła na to m.in. zmiana w przepisach technicznych i rezygnacja z kategorii wyścigowej z silnikami do 1100 cm3. Zgodnie z ówczesnymi praktykami, oba egzemplarze zostały potem zmodyfikowane pod kątem użytkowania na drogach publicznych i sprzedane prywatnym nabywcom.

Los nie był dla nich łaskawy. Zostały zniszczone w wypadkach, choć wiele z ocalałych elementów powróciło do rąk Skody i trafiło do muzeum producenta.

 

Odbudowa jednego z egzemplarzy 1100 OHC Coupe była długim i trudnym procesem, który rozpoczął się jeszcze w 2015 roku od renowacji całego podwozia, wraz z nowo zrekonstruowaną chłodnicą, zbiornikiem paliwa i innymi elementami. W skład zespołu pracującego nad projektem weszli specjaliści z Muzeum Skody, którym udało się pozyskać dokumentację techniczną samochodu. Co ciekawe, niektóre z oryginalnych elementów mechanicznych były bardzo mało zużyte i zostały wykorzystane w odrestaurowanym aucie. Samochód w swojej krótkiej karierze wystartował w pięciu wyścigach, a wspomniane podzespoły trafiły do magazynu Muzem Skody w 2014 roku odkupione od czeskiej, prywatnej kolekcji. Silnik i skrzynia biegów zostały gruntownie wyremontowane

Skoda podaje, że najtrudniejszą częścią procesu budowy było aluminiowe nadwozie. Mechanicy wezwali swoich kolegów z Centrum Prototypowego Skody, którzy stworzyli trójwymiarową siatkę na podstawie dostępnych rysunków 2D samochodu oraz zdjęć historycznych. Następnie zespół stworzył makietę 1100 OHC Coupe, a gdy projekt uzyskał ostateczną akceptację, inżynierowie przygotowali od podstaw aluminiową karoserię, która zastąpiła oryginalną. Jej elementy były spawane i nitowane ręcznie, tak jak ponad 60 lat temu.

Wiele drobnych części oryginalnego 1100 OHC Coupe, takich jak klamki drzwi, zostało zapożyczonych z innych ówczesnych modeli, oszczędzając zespołowi trochę pracy.

Odrestaurowane coupe będzie można od teraz oglądać w Muzeum Skody, obok wersji cabrio.

Czytaj również:

Galeria zdjęć: 1100 OHC Coupe

Skoda 1100 OHC Coupe
Skoda 1100 OHC Coupe
Skoda 1100 OHC Coupe
Skoda 1100 OHC Coupe
Skoda 1100 OHC Coupe
Skoda 1100 OHC Coupe
6

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Nowa wersja rajdowej ikony
Następny artykuł Ford GT Alan Mann Heritage Edition. Do czego nawiązuje?

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska