Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Koenigsegg odpowiedział elektrykom

Koenigsegg Regera ustanowił nowy rekord świata dla homologowanych samochodów produkcyjnych w przyśpieszeniu do 0-400 km/h i zatrzymaniu z tej prędkości.

Nie trwało długo. Zaledwie miesiąc temu Rimac Nevera ustanowiła rekord jako najszybszy samochód produkcyjny, który rozpędził się do 400 km/h, a następnie wyhamował do zera w 29,93s. Ten zapis jest już jednak nieaktualny. Starszy hipersamochód zdołał zdyskwalifikować elektryczne monstrum, ponieważ Koenigsegg z radością ogłasza, że Regera poprawiła to osiągnięcie o ponad sekundę. Potrzebowała 28,81s, mierząc się ponownie z tym zadaniem.

Szwedzka marka lubuje się w biciu rekordów, ponieważ w 2019 roku użyła Regerę do wykonania tego samego biegu 0-400-0 km/h w czasie 31,49s, poprawiając wcześniejszy rezultat 33,29s osiągnięty przez pojazd Agera RS w 2017 roku.

Koenigsegg, pytany o ten wyczyn, odparł: - Dlaczego ustanawiać te nowe rekordy samochodem, który dawno opuścił linię produkcyjną? Ponieważ może! Nadal jest panującym królem w dzisiejszym superkonkurencyjnym krajobrazie motoryzacyjnym i to jest coś, co powinno być celebrowane nowym rekordem.

Czytaj również:

 

To jeszcze nie koniec. Regera, której sercem jest spalinowy silnik V8, została również rekordzistą jako najszybszy pojazd drogowy, który osiągnął 250mph i następnie zatrzymał się, potrzebując na to zaledwie 29,6s. Oszałamiające możliwości przyspieszenia i hamowania tego hipersamochodu, który został wprowadzony na rynek w 2015 roku, zostały zmierzone przez firmę Racelogic.

Co do miejsca, w którym ustanowiono te dwa rekordy, Regera została zabrana na lotnisko w Örebro, na zachód od Sztokholmu. Dlaczego? Ponieważ posiada długi pas startowy, liczący 3274 metrów, gdzie dwuturbinowy silnik V8 mógł wykorzystać swoją moc. W porównaniu do poprzednich prób osiągnięcia wysokich prędkości, Koenigsegg wspomina, że nawierzchnia była bardziej gładka, a samochód został wyposażony w nowe opony Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

0-400-0 km/h 28.81 sekund
0-400 km/h 20.68 sekund
400-0 km/h 8.13 sekund
0-250-0 mph 29.6 sekund
0-250 mph 21.35 sekund
250-0 mph 8.25 sekund

Mało prawdopodobne, że to ostatni raz, kiedy usłyszymy o Koenigseggu popisującym się nowymi wyczynami, ponieważ firma daje do zrozumienia, że model Jesko Absolute będzie jeszcze szybszy. Co do Regery, ostatni z 80 wyprodukowanych egzemplarzy został dostarczony klientowi w 2022 roku.

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Obłędny koncept Mercedesa
Następny artykuł Co zamierza Lotus?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska